- ఇన్వర్టర్ మోటార్
ఇన్వర్టర్ మోటార్లు అనేవి మోటారు వేగాన్ని నియంత్రించడానికి ఇన్వర్టర్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించే మోటార్లు. ఇన్వర్టర్ టెక్నాలజీ మోటారు వేగాన్ని నియంత్రించడానికి ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను ఉపయోగిస్తుంది, తద్వారా మోటారు వేగం, శక్తి మరియు సామర్థ్యం యొక్క నియంత్రణను గ్రహిస్తుంది.
"స్పెషల్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఇండక్షన్ మోటార్ + ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్" AC స్పీడ్ కంట్రోల్ పద్ధతి ద్వారా ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్, మోటారు పరికరాల యొక్క అధిక స్థాయి మెకానికల్ ఆటోమేషన్తో కూడి ఉంటుంది, ఈ కలయిక సాంప్రదాయ మెకానికల్ స్పీడ్ కంట్రోల్ మరియు DC స్పీడ్ కంట్రోల్ ప్రోగ్రామ్ను పూర్తిగా భర్తీ చేసింది; పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నాలజీ, మైక్రోఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నాలజీతో, పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నాలజీ, మైక్రోఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నాలజీ యొక్క అద్భుతమైన అభివృద్ధితో, AC స్పీడ్ మోడ్ యొక్క "స్పెషల్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఇండక్షన్ మోటార్ + ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్" వాడకం యొక్క అద్భుతమైన అభివృద్ధి, దాని అద్భుతమైన పనితీరు మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థతో, వేగ నియంత్రణ రంగంలో కొత్త తరం మార్పు యొక్క సాంప్రదాయ స్పీడ్ మోడ్ను భర్తీ చేయడానికి దారితీసింది.
ఇన్వర్టర్ మోటార్ స్పీడ్ కంట్రోల్ మరియు నియంత్రణ అసమానమైన ఆధిపత్యం కారణంగా, యాంత్రిక ఆటోమేషన్ మరియు ఉత్పాదకత స్థాయి బాగా మెరుగుపడింది; ఇన్వర్టర్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధిలో EPS విద్యుత్ సరఫరా భవిష్యత్తు ధోరణిగా ఉంది మరియు అందువల్ల దాని స్వంత ప్రత్యేకత ఉంది, కానీ హై-స్పీడ్ లేదా తక్కువ-స్పీడ్ ఆపరేషన్ కోసం ఇన్వర్టర్ మోటార్ సిస్టమ్ కారణంగా, డైనమిక్ స్పందన యొక్క భ్రమణ వేగం మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క ప్రధాన శరీరం యొక్క ఇతర అవసరాలను ముందుకు తెచ్చే శక్తిగా ఇన్వర్టర్ మోటారుకు కఠినమైన అవసరాలు ఇవ్వబడతాయి. విద్యుదయస్కాంత, నిర్మాణం, ఇన్సులేషన్ మరియు ఆవిష్కరణ యొక్క ఇతర అంశాలలో. సాధారణ మోటార్ల కంటే ఫ్రీక్వెన్సీ నియంత్రణలో ఇన్వర్టర్ మోటార్ యొక్క ఆధిపత్యం కారణంగా, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ఎక్కడ ఉపయోగించబడినా, ఇన్వర్టర్ మోటార్ యొక్క బొమ్మను చూడటం మనకు కష్టం కాదని చెప్పవచ్చు.
- పారిశ్రామిక ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్లు
పారిశ్రామిక ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్లు యుటిలిటీ ఫ్రీక్వెన్సీని (సాధారణంగా 50Hz లేదా 60Hz) విద్యుత్ వనరుగా ఉపయోగించి నేరుగా నడిచే AC మోటార్లను సూచిస్తాయి మరియు అవి సాధారణంగా కొన్ని తక్కువ-ఖచ్చితత్వం, తక్కువ-వేగం మరియు తక్కువ-డిమాండ్ అప్లికేషన్లలో ఉపయోగించబడతాయి. పారిశ్రామిక ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ల యొక్క ప్రయోజనాలు సరళమైన నిర్మాణం, అధిక విశ్వసనీయత మరియు తక్కువ ధర, కానీ ప్రతికూలత ఏమిటంటే వేగం మరియు టార్క్ నియంత్రించడం మరియు సర్దుబాటు చేయడం కష్టం, మరియు ఖచ్చితత్వం తక్కువగా ఉంటుంది, అధిక ఖచ్చితత్వ నియంత్రణ అవసరాలు కలిగిన అప్లికేషన్లకు తగినది కాదు.
ఆధునిక పారిశ్రామిక ఉత్పత్తిలో, ఉత్పత్తి నాణ్యత మరియు సామర్థ్య అవసరాల నిరంతర మెరుగుదలతో, మరిన్ని అప్లికేషన్లకు అధిక ఖచ్చితత్వం మరియు నియంత్రణ పనితీరు అవసరం, కాబట్టి ఇన్వర్టర్ మోటార్ క్రమంగా పారిశ్రామిక ఫ్రీక్వెన్సీ మోటారును ప్రధాన స్రవంతిలోకి మార్చింది.ఇన్వర్టర్ మోటార్లు ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ద్వారా మోటారు వేగం మరియు టార్క్ను నియంత్రించగలవు, మోటారు యొక్క సామర్థ్యం మరియు ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి మరియు విస్తృత శ్రేణి అప్లికేషన్లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.
- ఇన్వర్టర్ మోటార్ మరియు ఇండస్ట్రియల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ మధ్య వ్యత్యాసం
ఇన్వర్టర్ మోటార్ మరియు ఇండస్ట్రియల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ అనే రెండు విద్యుత్ సరఫరా వేరియబిలిటీల మధ్య అత్యంత ప్రాథమిక వ్యత్యాసం, ఇండస్ట్రియల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటాయి, అయితే ఇన్వర్టర్ మోటార్ యొక్క ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ మారుతున్నాయి, ఈ అంశం కారణంగా, ఇన్వర్టర్ మోటార్ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు సాపేక్షంగా కఠినంగా ఉంటాయి మరియు అందువల్ల మోటారు బాడీ యొక్క సంబంధిత అంశాలకు, మోటారు ఆపరేషన్ ప్రక్రియను నివారించడానికి అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవడం అవసరం. నాణ్యత సమస్యలు తలెత్తకుండా నిరోధించడానికి అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవడం అవసరం.
ఇన్వర్టర్ మోటార్ ఇన్వర్టర్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది, ఇన్వర్టర్ నుండి వచ్చే అవుట్పుట్ నాన్-సైనోసోయిడల్ దీర్ఘచతురస్రాకార తరంగ రూపంలో ఉంటుంది, ఇన్వర్టర్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే అధిక హార్మోనిక్స్ మోటార్ పనితీరుపై ఎక్కువ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, అధిక హార్మోనిక్స్ మోటార్ స్టేటర్ రాగి వినియోగానికి కారణమవుతుంది, రోటర్ రాగి వినియోగం, ఇనుము వినియోగం మరియు అదనపు నష్టాలు పెరుగుతాయి, అత్యంత ముఖ్యమైనది రోటర్ రాగి వినియోగం. నష్టాల పెరుగుదల కారణంగా, అత్యంత ప్రత్యక్ష పరిణామం మోటారు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల.
పైన పేర్కొన్న కారణాల దృష్ట్యా, ఇన్వర్టర్ మోటార్ వైండింగ్ ఇన్సులేషన్ నిర్మాణం ఫ్రీక్వెన్సీ మోటారుతో పోలిస్తే కొన్ని తేడాలు ఉంటాయి: ఇన్వర్టర్ మోటార్ ఇన్సులేషన్ స్థాయి సాధారణ మోటార్ల కంటే కనీసం ఒక లెవెల్ ఎక్కువగా ఉండాలి, అంటే ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్లు చాలా B లెవెల్ ఇన్సులేషన్, మరియు ఇన్వర్టర్ మోటార్లు కనీసం F లెవెల్ ఇన్సులేషన్ డిజైన్ ప్రకారం, ఇన్సులేషన్ పదార్థాల మధ్య వ్యత్యాసంతో పాటు, విద్యుదయస్కాంత రేఖకు అనుగుణంగా కూడా తేడా ఉంటుంది:
(1) ఇన్వర్టర్ మోటార్లకు సంబంధించిన విద్యుదయస్కాంత వైర్ యొక్క ఉష్ణ-నిరోధక గ్రేడ్ వైండింగ్ల ఇన్సులేషన్ నిర్మాణంతో సరిపోలాలి మరియు 155 కంటే తక్కువ కాని గ్రేడ్ ప్రకారం ఎంచుకోవాలి.
(2) ఇన్వర్టర్ మోటార్లకు విద్యుదయస్కాంత వైర్ను ప్రత్యేక విద్యుదయస్కాంత వైర్గా ఎంచుకోవాలి. ఈ రకమైన విద్యుదయస్కాంత వైర్ మరియు సాధారణ విద్యుదయస్కాంత వైర్ మధ్య వ్యత్యాసం ఇన్సులేటింగ్ వార్నిష్ యొక్క ప్రత్యేకతలో ఉంటుంది, ఇది ఉత్సర్గ దృగ్విషయాన్ని మరియు ఇన్సులేటింగ్ మాధ్యమాన్ని వేడి చేయడంలో సమస్యను నివారించవచ్చు. , ఇది ఇన్వర్టర్ మోటార్ల సురక్షితమైన ఆపరేషన్కు సమర్థవంతంగా హామీ ఇస్తుంది మరియు మోటార్ల సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
వాస్తవ అప్లికేషన్లో, మందపాటి వార్నిష్ విద్యుదయస్కాంత తీగతో ఇన్వర్టర్ మోటార్ వైండింగ్లోని కొంతమంది మోటార్ తయారీదారులు, వైండింగ్ తప్పు కారణాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించగలరు, కానీ ప్రాథమికంగా సమస్యను పరిష్కరించలేరు. అందువల్ల, ఇన్వర్టర్ మోటారు యొక్క ముఖ్యమైన లక్షణాల విశ్లేషణ నుండి, ప్రత్యేక ఇన్వర్టర్ విద్యుదయస్కాంత తీగను ఉపయోగించడం వలన, ఉష్ణ నిరోధకతను సమర్థవంతంగా పరిష్కరించవచ్చు మరియు కరోనా సమస్యలు రాకుండా నిరోధించవచ్చు.