በተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተሮች እና በኢንዱስትሪ ድግግሞሽ ሞተሮች መካከል ያሉ ልዩነቶች

1. ኢንቮርተር ሞተር

ኢንቮርተር ሞተሮች የሞተርን ፍጥነት ለመቆጣጠር ኢንቬርተር ቴክኖሎጂን የሚጠቀሙ ሞተሮች ናቸው። የኢንቬርተር ቴክኖሎጂ የሞተርን ፍጥነት ለመቆጣጠር የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን ስለሚጠቀም የሞተርን ፍጥነት፣ ሃይል እና ቅልጥፍና ይቆጣጠራል።

የድግግሞሽ ቅየራ ሞተር በ "ልዩ ድግግሞሽ ኢንዳክሽን ሞተር + ፍሪኩዌንሲ መለወጫ" የ AC የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴ በሞተር መሳሪያዎች ከፍተኛ የሜካኒካል አውቶሜሽን የተዋቀረ ይህ ጥምረት ባህላዊውን የሜካኒካል ፍጥነት መቆጣጠሪያ እና የዲሲ ፍጥነት መቆጣጠሪያ መርሃ ግብር ሙሉ በሙሉ ተክቷል; በኃይል ኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ ፣ በማይክሮ ኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ ፣ የአጠቃቀም አስደናቂ እድገት በአስደናቂው የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ እድገት ፣ የማይክሮ ኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ ፣ የ AC የፍጥነት ሁኔታን “ልዩ ድግግሞሽ ኢንዳክሽን ሞተር + ፍሪኩዌንሲ መለወጫ” አጠቃቀም ፣ እጅግ በጣም ጥሩ አፈፃፀም እና ኢኮኖሚ ፣ በፍጥነት መቆጣጠሪያ መስክ አዲሱን የለውጥ ትውልድ ባህላዊ የፍጥነት ሁነታን ለመተካት ።

የ inverter ሞተር ፍጥነት ቁጥጥር እና ወደር የለሽ የላቀ ላይ ቁጥጥር ምክንያት, የሜካኒካዊ አውቶማቲክ እና ምርታማነት ደረጃ በእጅጉ ተሻሽሏል; የኢፒኤስ የኃይል አቅርቦት እንደ ኢንቮርተር ቴክኖሎጂ እድገት የወደፊት አዝማሚያ እና የራሱ የሆነ ልዩነት አለው, ነገር ግን በከፍተኛ ፍጥነት ወይም ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው አሠራር በተለዋዋጭ ሞተር ሲስተም ምክንያት, ተለዋዋጭ ምላሽ እና የኤሌክትሪክ ሞተር ዋና አካል ሌሎች ፍላጎቶች ተዘዋዋሪ ፍጥነት ከባድ መስፈርቶችን ወደ ፊት ለማቅረብ ኃይል ወደ ኢንቮርተር ሞተር ወደ ኢንቫውተር ሞተር እንዲመጣ ይደረጋል. በኤሌክትሮማግኔቲክ, መዋቅር, መከላከያ እና ሌሎች የፈጠራ ገጽታዎች. በተራ ሞተሮች ላይ በተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ቁጥጥር ውስጥ ባለው የኢንቮርተር ሞተር ብልጫ የተነሳ የፍሪኩዌንሲ መለወጫ በሚገለገልበት ቦታ ሁሉ የኢንቮርተር ሞተርን ምስል ለማየት አስቸጋሪ አይደለንም ማለት ይቻላል።

1. የኢንዱስትሪ ድግግሞሽ ሞተርስ

የኢንደስትሪ ፍሪኩዌንሲ ሞተሮች የፍሪኩዌንሲውን ፍሪኩዌንሲ (በተለምዶ 50ኸርዝ ወይም 60 ኸርዝ) በቀጥታ የሚነዱ የኤሲ ሞተሮችን እንደ ኃይል ምንጭ ያመለክታሉ፣ እና አብዛኛውን ጊዜ በአንዳንድ ዝቅተኛ ትክክለኛነት፣ ዝቅተኛ ፍጥነት እና ዝቅተኛ ተፈላጊ መተግበሪያዎች ውስጥ ያገለግላሉ። የኢንደስትሪ ፍሪኩዌንሲ ሞተሮች ጥቅሞች ቀላል መዋቅር, ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ዝቅተኛ ዋጋ ናቸው, ነገር ግን ጉዳቱ ፍጥነቱ እና ጥንካሬው ለመቆጣጠር እና ለማስተካከል አስቸጋሪ ነው, እና ትክክለኝነት ዝቅተኛ ነው, ከፍተኛ የትክክለኛ ቁጥጥር መስፈርቶች ላላቸው መተግበሪያዎች ተስማሚ አይደለም.

በዘመናዊው የኢንዱስትሪ ምርት ውስጥ የምርት ጥራት እና የውጤታማነት መስፈርቶች ቀጣይነት ባለው መሻሻል ፣ ብዙ እና ተጨማሪ መተግበሪያዎች ከፍተኛ ትክክለኛነት እና የቁጥጥር አፈፃፀም ይፈልጋሉ ፣ ስለሆነም ኢንቮርተር ሞተር ቀስ በቀስ የኢንዱስትሪ ድግግሞሽ ሞተርን እንደ ዋና ዋና ተክቶታል። ኢንቬርተር ሞተሮች በድግግሞሽ መቀየሪያ የሞተርን ፍጥነት እና ጉልበት በመቆጣጠር የሞተርን ቅልጥፍና እና ትክክለኛነት ያሻሽላሉ እንዲሁም ለብዙ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ናቸው።

1. በኢንቮርተር ሞተር እና በኢንዱስትሪ ድግግሞሽ ሞተር መካከል ያለው ልዩነት

ኢንቮርተር ሞተር እና የኢንደስትሪ ፍሪኩዌንሲ ሞተር በሁለቱ የኃይል አቅርቦቶች ተለዋዋጭነት መካከል በጣም መሠረታዊ ልዩነት ነው ፣ የኢንዱስትሪ ድግግሞሽ የሞተር ግቤት ቮልቴጅ እና ድግግሞሽ በአንፃራዊነት ቋሚ ናቸው ፣ የግቤት ቮልቴጁ እና የኢንቮርተር ሞተር ድግግሞሽ እየተቀየረ ነው ፣ በዚህ ምክንያት የሞተርን ሞተር ኦፕሬሽን ሁኔታዎች በአንጻራዊ ሁኔታ ከባድ እንዲሆኑ የታሰበ ነው ፣ ስለሆነም የሞተር አካሉ አግባብነት ያላቸው ገጽታዎች የሞተርን አሠራር ሂደት የጥራት ችግሮች ለመከላከል አስፈላጊውን እርምጃ መውሰድ አስፈላጊ ነው ።

ኢንቮርተር ሞተር በተለዋዋጭ ነው የሚሰራው፣ ከኢንቮርተሩ የሚወጣው ውፅዓት የ sinusoidal ባለ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ሞገድ ቅርጽ ነው፣ በ inverter የሚፈጠረው ከፍተኛ ሃርሞኒክስ በሞተር አፈፃፀም ላይ የበለጠ ተጽእኖ ያሳድራል፣ ከፍተኛ ሃርሞኒክስ የሞተር ስቶተር የመዳብ ፍጆታን ፣ የ rotor መዳብ ፍጆታን ፣ የብረት ፍጆታን እና ተጨማሪ ኪሳራዎችን ይጨምራል ፣ በጣም አስፈላጊው የ rotor መዳብ ፍጆታ ነው። በኪሳራ መጨመር ምክንያት, በጣም ቀጥተኛ መዘዝ የሞተር ሙቀት መጨመር ነው.

ከላይ ከተጠቀሱት ምክንያቶች አንጻር የኢንቮርተር ሞተር ጠመዝማዛ መከላከያ መዋቅር ከድግግሞሽ ሞተር ጋር ሲነፃፀር አንዳንድ ልዩነቶች ሊኖሩ ይችላሉ-የኢንቮርተር ሞተር መከላከያ ደረጃ ከተራ ሞተሮች ቢያንስ አንድ ደረጃ ከፍ ያለ መሆን አለበት, እንደ ድግግሞሽ ሞተሮች አብዛኛው የ B ደረጃ መከላከያ, እና ኢንቮርተር ሞተሮች ቢያንስ በ F ደረጃ የሙቀት መከላከያ ንድፍ መሰረት, ከሙቀት መከላከያ ቁሳቁሶች ልዩነት በተጨማሪ, ከኤሌክትሮማግኔቲክ ጋር የሚዛመደው ልዩነትም ይኖረዋል.

(፩) ለኢንቮርተር ሞተሮች የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦ ሙቀትን የሚቋቋም ደረጃ ከጠመዝማዛዎች መከላከያ መዋቅር ጋር መመሳሰል እና ከ 155 ባላነሰ ደረጃ መመረጥ አለበት።

(2) inverter ሞተርስ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦ ልዩ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦ ሆኖ መመረጥ አለበት, በዚህ አይነት የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦ እና ተራ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦ መካከል ያለው ልዩነት የኢንቮርተር ሞተርስ ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር እና የሞተር ሞተሮችን አገልግሎት ህይወት ማራዘም የሚችል የመልቀቂያውን ክስተት እና የሙቀት መከላከያውን ችግር ለማስወገድ በሚያስችለው የመለኪያ ቫርኒሽ ልዩነት ውስጥ ነው.

ትክክለኛው መተግበሪያ ውስጥ, ወፍራም varnish የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦ ጋር inverter ሞተር ውስጥ አንዳንድ ሞተር አምራቾች, ውጤታማ ጠመዝማዛ ጥፋት ​​መንስኤ ለማቃለል, ነገር ግን በመሠረቱ ችግሩን ለመፍታት አይችሉም. ስለዚህ, የኢንቮርተር ሞተር አስፈላጊ ባህሪያትን ከመተንተን, ልዩ ኢንቮርተር ኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦን መጠቀም, የሙቀት መቋቋምን ውጤታማ በሆነ መንገድ መፍታት እና የኮሮና ችግሮች እንዳይከሰቱ ይከላከላል.