- Инвертер мотор
Инвертерски мотори су мотори који користе инвертерску технологију за контролу брзине мотора. Инвертерска технологија користи електронску опрему за контролу брзине мотора, чиме се остварује контрола брзине, снаге и ефикасности мотора.
Мотор за конверзију фреквенције методом „индукциони мотор са посебним фреквенцијама + фреквентни претварач“ методом контроле брзине наизменичне струје која се састоји од високог степена механичке аутоматизације опреме мотора, ова комбинација је у потпуности заменила традиционалну механичку контролу брзине и ДЦ програм контроле брзине; са технологијом енергетске електронике, микроелектронском технологијом, невероватним развојем употребе. Са невероватним развојем технологије енергетске електронике, микроелектроничке технологије, употреба „индукционог мотора са посебном фреквенцијом + фреквентни претварач“ режима брзине наизменичне струје, са својим одличним перформансама и економичности, у области контроле брзине да доведе до замене традиционалног режима брзине нове генерације промена.
Због контроле брзине мотора инвертера и контроле на неупоредиву супериорност, тако да је степен механичке аутоматизације и продуктивност знатно побољшан; ЕПС напајање као будући тренд развоја инвертерске технологије и самим тим има своју специфичност, али ће се због система инверторског мотора за рад великих или малих брзина, брзина ротације динамичког одзива и друге потребе главног тела електромотора као снага за постављање оштрих захтева давати инвертерском мотору, пренети на инвертерски мотор. У електромагнетним, структурним, изолационим и другим аспектима иновација. Може се рећи да због супериорности инверторског мотора у контроли фреквенције у односу на обичне моторе, где год да се користи фреквентни претварач, није нам тешко видети фигуру инверторског мотора.
- Индустријски фреквентни мотори
Индустријски фреквентни мотори се односе на моторе на наизменичну струју који се покрећу директно користећи фреквенцију услужног програма (обично 50Хз или 60Хз) као извор напајања, и обично се користе у неким апликацијама мале прецизности, мале брзине и мале потражње. Предности индустријских фреквенцијских мотора су једноставна структура, висока поузданост и ниска цена, али недостатак је што је брзину и обртни момент тешко контролисати и подесити, а прецизност је ниска, није погодна за апликације са високим захтевима за прецизност контроле.
У савременој индустријској производњи, уз континуирано побољшање квалитета производа и захтева ефикасности, све више апликација захтева већу прецизност и перформансе контроле, тако да је инвертерски мотор постепено заменио индустријски фреквентни мотор као главни ток. Инвертерски мотори могу контролисати брзину и обртни момент мотора преко фреквентног претварача, побољшати ефикасност и прецизност мотора и погодни су за шири спектар примена.
- Разлика између мотора инвертера и мотора индустријске фреквенције
Инвертерски мотор и индустријски фреквентни мотор је најосновнија разлика између две варијабилности напајања, улазни напон и фреквенција мотора индустријске фреквенције су релативно константни, док се улазни напон и фреквенција мотора инвертера мењају, због овог фактора је предодређен да услови рада инверторског мотора буду релативно тешки, па је за релевантне аспекте тела мотора неопходно предузети неопходне мере у процесу рада мотора како би се спречили проблеми квалитета у раду.
Инвертерски мотор се напаја из претварача, излаз из претварача је несинусоидални правоугаони облик, високи хармоници које генерише инвертер имају већи утицај на перформансе мотора, високи хармоници ће узроковати потрошњу бакра статора мотора, потрошњу бакра ротора, потрошњу гвожђа и повећање додатних губитака, најзначајнија је потрошња бакра ротора. Услед повећања губитака, најдиректнија последица је пораст температуре мотора.
С обзиром на горе наведене разлоге, структура изолације намотаја инверторског мотора у поређењу са фреквентним мотором биће неких разлика: ниво изолације мотора инвертора треба да буде најмање један ниво виши од обичних мотора, као што су фреквентни мотори већи део изолације Б нивоа, а мотори инвертера најмање према дизајну изолације Ф нивоа, поред разлике између материјала изолације, такође ће имати електронску разлику:
(1) Класа отпорне на топлоту електромагнетне жице за инвертерске моторе треба да буде усклађена са изолационом структуром намотаја и одабрана према степену не мањем од 155.
(2) Електромагнетну жицу за инвертерске моторе треба изабрати као посебну електромагнетну жицу, разлика између ове врсте електромагнетне жице и обичне електромагнетне жице лежи у специфичности изолационог лака, који може избећи феномен пражњења и проблем загревања изолационог медија, што може гарантовати сигуран рад мотора и ефикасан рад у дугом раду. мотори.
У стварној примени, неки произвођачи мотора у намотају мотора инвертера са дебелом лакираном електромагнетном жицом могу ефикасно да ублаже узрок квара намотаја, али не могу суштински да реше проблем. Дакле, из анализе битних карактеристика мотора инвертера, употреба специјалне инвертерске електромагнетне жице, може ефикасно решити отпорност на топлоту и спречити појаву проблема са короном.