ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမော်တာများနှင့် စက်မှုကြိမ်နှုန်းမော်တာများအကြား ကွာခြားချက်များ

1. အင်ဗာတာမော်တာ

အင်ဗာတာမော်တာများသည် မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အင်ဗာတာနည်းပညာကိုအသုံးပြုသည့်မော်တာများဖြစ်သည်။ အင်ဗာတာနည်းပညာသည် မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ မော်တာ၏အမြန်နှုန်း၊ ပါဝါနှင့် ထိရောက်မှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

"အထူးကြိမ်နှုန်း induction motor + frequency converter" ဖြင့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းမော်တာသည် မော်တာစက်ပစ္စည်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှု၏ မြင့်မားသောဒီဂရီဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော AC အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း၊ ဤပေါင်းစပ်မှုသည် သမားရိုးကျစက်မှုအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် DC အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုပရိုဂရမ်ကို လုံးဝအစားထိုးခဲ့သည်။ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်နည်းပညာ၊ မိုက်ခရိုအီလက်ထရွန်းနစ်နည်းပညာနှင့်အတူ၊ အသုံးပြုမှု၏အံ့သြဖွယ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်နည်းပညာ၊ မိုက်ခရိုအီလက်ထရွန်းနစ်နည်းပညာ၊ အံ့ဖွယ်ကောင်းသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ AC အမြန်နှုန်းမုဒ်၏ အထူးကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စီးပွားရေးစနစ်ဖြင့် အပြောင်းအလဲ၏ ရိုးရာအမြန်နှုန်းမုဒ်ကို အစားထိုးရန်အတွက် မျိုးဆက်သစ်၏ ရိုးရာအမြန်နှုန်းမုဒ်ကို အစားထိုးအသုံးပြုခြင်း။

အင်ဗာတာမော်တာ၏အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုနှင့်မပြိုင်နိုင်သောသာလွန်ကောင်းမွန်မှုအပေါ်ထိန်းချုပ်မှုများကြောင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုနှင့်ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကိုအလွန်တိုးတက်စေသည်၊ EPS ပါဝါထောက်ပံ့မှု၏အနာဂတ်လမ်းကြောင်းသစ်အဖြစ်အင်ဗာတာနည်းပညာ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အရှင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အထူးသဖြင့်ရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်အင်ဗာတာမော်တာစနစ်အတွက်မြန်နှုန်းမြင့်သို့မဟုတ်မြန်နှုန်းနိမ့်စစ်ဆင်ရေးအတွက်, လည်ပတ်အမြန်နှုန်း၏ပြောင်းလဲနေသောတုံ့ပြန်မှုနှင့်အခြားလျှပ်စစ်မော်တာ၏ပင်မကိုယ်ခန္ဓာ၏လိုအပ်ချက်များကိုလျှပ်စစ်မော်တာ၏ပါဝါကိုရှေ့ဆက်ဖို့ပါဝါအဖြစ်ကြမ်းတမ်းလိုအပ်ချက်များကိုပေးအပ်ပါလိမ့်မယ်အင်ဗာတာမော်တာမှအင်ဗာတာမော်တာသို့ယူဆောင်လာလိမ့်မည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၊ လျှပ်ကာနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏ အခြားရှုထောင့်များ။ သာမန်မော်တာများထက် ကြိမ်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုတွင် အင်ဗာတာမော်တာ၏ သာလွန်ကောင်းမွန်မှုကြောင့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသည့်ကိရိယာကို အသုံးပြုသည့်နေရာတိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဗာတာမော်တာ၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို မြင်ရန်မခက်ခဲဟု ဆိုနိုင်သည်။

1. စက်မှုကြိမ်နှုန်းမော်တာများ

စက်မှုကြိမ်နှုန်းမော်တာများသည် ပါဝါအရင်းအမြစ်အဖြစ် utility frequency (များသောအားဖြင့် 50Hz သို့မဟုတ် 60Hz) ကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြု၍ တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည့် AC မော်တာများကို ရည်ညွှန်းပြီး ၎င်းတို့ကို တိကျမှုနည်းသော၊ မြန်နှုန်းနိမ့်နှင့် လိုအပ်ချက်နည်းပါးသော အက်ပ်အချို့တွင် အသုံးပြုလေ့ရှိပါသည်။ စက်မှုကြိမ်နှုန်းမော်တာများ၏ အားသာချက်များမှာ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော်လည်း အားနည်းချက်မှာ အမြန်နှုန်းနှင့် ရုန်းအားကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ချိန်ညှိရန်ခက်ခဲပြီး တိကျမှုနည်းပါးသောကြောင့် တိကျမှုမြင့်မားသော ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် အသုံးပြုသူများအတွက် မသင့်လျော်ပေ။

ခေတ်မီစက်မှုလုပ်ငန်းထုတ်လုပ်မှုတွင်၊ ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးနှင့် ထိရောက်မှုလိုအပ်ချက်များ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်ကောင်းမွန်လာမှုနှင့်အတူ၊ အသုံးချပရိုဂရမ်များ ပိုမိုမြင့်မားသောတိကျမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်သောကြောင့် အင်ဗာတာမော်တာသည် ပင်မရေစီးကြောင်းအဖြစ် စက်မှုကြိမ်နှုန်းမော်တာအား တဖြည်းဖြည်းအစားထိုးခဲ့သည်။ အင်ဗာတာမော်တာများသည် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသည့်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် မော်တာ၏အမြန်နှုန်းနှင့် ရုန်းအားကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး မော်တာ၏ထိရောက်မှုနှင့် တိကျမှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအသုံးချမှုများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

1. အင်ဗာတာမော်တာနှင့် စက်မှုကြိမ်နှုန်းမော်တာကြား ကွာခြားချက်

အင်ဗာတာမော်တာနှင့်စက်မှုကြိမ်နှုန်းမော်တာသည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကွဲပြားမှုနှစ်ခုကြားတွင် အခြေခံအကျဆုံးကွာခြားချက်ဖြစ်ပြီး စက်မှုကြိမ်နှုန်းမော်တာ၏ထည့်သွင်းမှုဗို့အားနှင့် ကြိမ်နှုန်းသည် အဆက်မပြတ်ဖြစ်နေချိန်တွင် အင်ဗာတာမော်တာ၏အဝင်ဗို့အားနှင့်ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲနေသည်၊ ယင်းအချက်ကြောင့် အင်ဗာတာမော်တာလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတော်လေးကြမ်းတမ်းရန် ရည်မှန်းထားသည်၊ ထို့ကြောင့် မော်တာ၏လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာပြဿနာများကိုကာကွယ်ရန် သက်ဆိုင်ရာကဏ္ဍများအလိုက် လိုအပ်သော မော်တာ၏လုပ်ငန်းစဥ်ဆိုင်ရာအစီအမံများ လိုအပ်ပါသည်။ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။

အင်ဗာတာမော်တာအား အင်ဗာတာဖြင့် ပါဝါပေးသည်၊ အင်ဗာတာမှထွက်ရှိမှုသည် sinusoidal စတုဂံလှိုင်းပုံစံမဟုတ်ပါ၊ အင်ဗာတာမှထုတ်ပေးသောမြင့်မားသောသဟဇာတများသည်မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်ပိုမိုအကျိုးသက်ရောက်သည်၊ မြင့်မားသောသဟဇာတဖြစ်သောမော်တာ stator ကြေးနီသုံးစွဲမှု၊ ရဟတ်ကြေးနီသုံးစွဲမှု၊ သံသုံးစွဲမှုနှင့်အပိုဆုံးရှုံးမှုများတိုးလာသည်၊ အထင်ရှားဆုံးမှာရဟတ်ကြေးနီသုံးစွဲမှုကိုဖြစ်စေသည်။ ဆုံးရှုံးမှုများ တိုးလာခြင်းကြောင့် တိုက်ရိုက်အကျိုးဆက်မှာ မော်တာအပူချိန် မြင့်တက်ခြင်း ဖြစ်သည်။

အထက်ပါအကြောင်းများကြောင့် အင်ဗာတာမော်တာ အကွေ့အကောက်များသော လျှပ်ကာဖွဲ့စည်းပုံသည် ကြိမ်နှုန်းမော်တာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကွဲပြားမှုအချို့ရှိလိမ့်မည်- အင်ဗာတာမော်တာ လျှပ်ကာအဆင့်သည် သာမန်မော်တာများထက် အနည်းဆုံးအဆင့်တစ်ခုမြင့်သင့်သည်၊ ကြိမ်နှုန်းမော်တာ B အဆင့် လျှပ်ကာအများစုနှင့် အင်ဗာတာမော်တာများသည် F အဆင့် လျှပ်ကာဒီဇိုင်းအရ အနည်းဆုံး အင်ဗာတာ လျှပ်ကာပစ္စည်းများအကြား ခြားနားချက်အပြင် လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုင်း ခြားနားချက်လည်း ရှိသည်။

(1) အင်ဗာတာမော်တာများအတွက် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝါယာကြိုးများ၏ အပူခံနိုင်ရည်အဆင့်သည် အကွေ့အကောက်များ၏ လျှပ်ကာဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကိုက်ညီပြီး 155 ထက်မနည်းသော အဆင့်အလိုက် ရွေးချယ်သင့်သည်။

(၂) အင်ဗာတာမော်တာများအတွက် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝါယာကြိုးကို အထူးလျှပ်စစ်သံလိုက်ဝါယာကြိုးအဖြစ် ရွေးချယ်သင့်သည်၊ ဤလျှပ်စစ်သံလိုက်ဝါယာကြိုးအမျိုးအစားနှင့် သာမန်လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝါယာကြိုးအကြား ခြားနားချက်မှာ လျှပ်ကာအရောင်တင်ဆီ၏ သီးခြားထူးခြားချက်တွင် တည်ရှိသည်၊၊ လျှပ်စီးခြင်းဖြစ်စဉ်နှင့် လျှပ်ကာကြားခံ၏ အပူပေးခြင်းပြဿနာကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး အင်ဗာတာမော်တာများ၏ လည်ပတ်မှုကို လုံခြုံစေပြီး မော်တာ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေသည်။

အမှန်တကယ်အသုံးချမှုတွင်၊ အချို့သောမော်တာထုတ်လုပ်သူများသည် အင်ဗာတာမော်တာအကွေ့အကောက်များသောအရောင်တင်ဆီလျှပ်စစ်သံလိုက်ဝါယာကြိုးများဖြင့်အကွေ့အကောက်များပြတ်တောက်ခြင်းတို့ကိုထိရောက်စွာသက်သာစေနိုင်သော်လည်းပြဿနာကိုအခြေခံကျကျမဖြေရှင်းနိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့် အင်ဗာတာမော်တာ၏ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဝိသေသလက္ခဏာများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် အထူးအင်ဗာတာ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝါယာကြိုးများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို ထိရောက်စွာ ဖြေရှင်းနိုင်ပြီး Corona ပြဿနာများ ဖြစ်ပွားခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။