케이지 로터는 권선형 로터에 비해 품질과 안전성이 비교적 우수하지만, 케이지 로터도 잦은 시동과 큰 회전 관성이 있는 상황에서는 품질 문제가 발생합니다.
상대적으로, 주조 알루미늄 로터의 품질 신뢰성이 더 좋고, 로터 막대가 로터 코어와 잘 결합되어 있으며, 모터 시동 중 열 발생을 저항하는 능력이 더 강합니다. 그러나 알루미늄 주조 공정 중에 발생하는 수축 구멍 및 얇은 막대와 같은 품질 결함과 로터 가열로 인한 막대 파손 문제는 무시할 수 없으며, 특히 막대 재료가 나쁘고 알루미늄 주조 공정이 나쁜 경우 문제가 더 심각합니다.
주조 알루미늄 로터에 문제가 있는 경우 일반적으로 로터의 외부 표면과 기타 품질 현상으로 판단할 수 있습니다. 로터에 깨진 막대 문제가 있는 경우 확실히 심각하게 가열되고 로터 표면에 일부 또는 완전히 명확한 청색 현상이 나타납니다. 심각한 경우 열 흐름으로 인해 작은 알루미늄 비드가 형성됩니다. 이 문제는 대부분 막대의 중간 부분에서 발생합니다. 알루미늄 주조 로터가 가열되면 로터 엔드 링도 변형됩니다. 심각한 경우 로터 끝의 윈드 블레이드가 방사형으로 튀어나와 스테이터 권선이 손상됩니다.
시동 성능을 개선하는 데 사용되는 이중 다람쥐 케이지 로터, 깊은 홈 로터, 병 모양 로터 등의 경우 로터 막대가 파손되면 파손 위치는 대부분 엔드 링 근처의 용접 지점에서 발생합니다. 로터 막대 파손은 장기 열 응력, 교대 전자기력, 원심력 및 접선 응력의 반복적인 효과로 인해 막대에 굽힘 및 피로 손상이 발생합니다. 막대와 엔드 링에 문제가 발생할 가능성이 가장 높습니다. 모터 시동 과정에서 스킨 효과로 인해 로터 막대가 고르지 않게 가열되고 로터 막대가 축 방향으로 굽힘 응력을 받습니다. 모터가 정상적으로 작동할 때 로터 막대와 엔드 링은 원심력을 받고 막대는 축에서 멀어지는 굽힘 응력을 생성합니다. 이러한 응력은 로터 막대 양쪽 끝의 신뢰성을 위협합니다. 로터 용접 품질을 개선하기 위해 중주파 브레이징 기술이 점차 대형 로터의 용접 공정에 적용되었습니다.