Che tipo di rumore è normale nei cuscinetti del motore?
Il rumore dei cuscinetti motore è sempre stato un problema che ha turbato molti ingegneri. Come accennato nell'articolo precedente, il rumore dei cuscinetti motore non può essere descritto a parole, quindi spesso crea problemi ai tecnici dei motori nel giudizio.
Tuttavia, dopo un lungo periodo di pratica in loco, unito alla padronanza e all'analisi della conoscenza dei cuscinetti motore, si otterranno molti utili criteri di giudizio in loco. Ad esempio, che tipo di "rumore" è il "rumore normale" del cuscinetto.
Esistono cuscinetti senza "rumore"?
Spesso ci si chiede come eliminare il rumore dei cuscinetti. La risposta a questa domanda è che è impossibile eliminarlo completamente. Perché il funzionamento del cuscinetto stesso avrà sicuramente un po' di "rumore". Ovviamente, questo si riferisce principalmente allo stato del cuscinetto quando funziona normalmente, tra cui:
Esistono cuscinetti senza "rumore"? Collisione tra elementi volventi e piste di rotolamento nella zona senza carico 01
Gli elementi volventi del cuscinetto scorrono nella pista di rotolamento del cuscinetto. Quando gli elementi volventi scorrono nella zona di non carico, gli elementi volventi collidono con la pista di rotolamento in direzione radiale o assiale. Questo perché l'elemento volventi stesso esce dalla zona di carico e ha una certa velocità lineare. Allo stesso tempo, l'elemento volventi ha una certa forza centrifuga. Quando ruota attorno all'asse, collide con la pista di rotolamento, generando così rumore. Soprattutto nella zona di non carico, quando esiste un gioco residuo, tale rumore di collisione è particolarmente evidente.
Esistono cuscinetti senza "rumore"? Collisione tra elemento volvente e gabbia 02
La funzione principale della gabbia è quella di guidare il funzionamento dell'elemento volvente. Anche la collisione tra l'elemento volvente e la gabbia è una fonte di rumore. Tali collisioni includono circonferenziali, radiali e possibilmente assiali. Dal punto di vista dello stato di movimento, include la collisione quando l'elemento volvente spinge attivamente la gabbia all'interno della zona di carico; la collisione quando la gabbia spinge l'elemento volvente nella zona di non carico. La collisione tra l'elemento volvente e la gabbia nella direzione radiale dovuta alla forza centrifuga. A causa della perturbazione, la collisione tra l'elemento volvente e la gabbia durante il movimento assiale, ecc. Esistono cuscinetti senza "rumore"? Grasso per agitazione dell'elemento volvente 03
Quando il cuscinetto è riempito di grasso, il funzionamento dell'elemento volvente agita il grasso. Questa agitazione produrrà anche il rumore corrispondente.
Esistono cuscinetti senza "rumore"? Attrito radente degli elementi volventi dentro e fuori la pista di rotolamento 04
C'è una certa quantità di attrito radente tra l'elemento volvente e la pista quando entra nella zona di carico. Potrebbe esserci anche un certo grado di attrito radente quando esce dalla zona di carico.
Esistono cuscinetti senza "rumore"? Altri movimenti all'interno del cuscinetto 05
Anche l'attrito del labbro del cuscinetto con le guarnizioni può causare rumore.
In sintesi, non è difficile scoprire che questi cuscinetti volventi che funzionano in condizioni normali produrranno inevitabilmente un po' di "rumore". Pertanto, la risposta alla domanda iniziale è: per i cuscinetti volventi, il "rumore normale" intrinseco è impossibile da eliminare.
Quindi, qual è il rumore normale dei cuscinetti del motore?
Dall'analisi precedente, possiamo vedere che questi stati di movimento generano rumore dovuto a collisione e attrito. Per un cuscinetto normale e qualificato, non è difficile scoprire che questi rumori sono strettamente correlati alla velocità. Ad esempio, l'attrito quando l'elemento volvente entra ed esce dalla zona di carico, la collisione dell'elemento volvente con la gabbia all'interno e all'esterno della zona di carico, l'agitazione del grasso, l'attrito del labbro di tenuta, ecc., cambieranno con il cambio di velocità. Quando il motore è a una velocità costante, questi movimenti dovrebbero essere in uno stato stabile. Pertanto, il rumore del cuscinetto eccitato in questo momento dovrebbe essere un suono stabile e uniforme. Da ciò possiamo dedurre che un rumore normale di un cuscinetto dovrebbe avere una caratteristica di base, ovvero stabile e uniforme. La stabilità e l'uniformità menzionate qui non sono un suono continuo. Poiché molti stati di movimento, come le collisioni, si verificano uno dopo l'altro, quindi questi suoni sono un suono stabile a piccolo ciclo. Naturalmente, sono inclusi anche alcuni suoni continui, come il suono dell'attrito della tenuta. Nelle condizioni di lavoro reali, come quando ci sono certe interferenze, il rumore apparirà anche stabile e uniforme in una certa misura. Tuttavia, questo tipo di rumore spesso non suona come la frequenza che il cuscinetto dovrebbe avere. Pertanto, quando si giudica il rumore del cuscinetto in loco, oltre alla stabilità e all'uniformità, è spesso necessario aggiungere una frequenza senza anomalie (sensazione uditiva).