Які шум з'яўляецца нармальным для падшыпнікаў рухавіка?
Шум падшыпнікаў рухавіка заўсёды быў праблемай, якая хвалюе многіх інжынераў. Як ужо згадвалася ў папярэднім артыкуле, шум падшыпнікаў рухавіка немагчыма апісаць словамі, таму ён часта дастаўляе праблемы маторатэхнікам пры ацэнцы.
Аднак пасля доўгага перыяду практыкі на месцы ў спалучэнні з засваеннем і аналізам ведаў аб маторных падшыпніках будзе атрымана шмат карысных крытэрыяў ацэнкі на месцы. Напрыклад, які «шум» - гэта «нармальны шум» падшыпніка.
Ці ёсць падшыпнікі без «шуму»?
Часта задаюць пытанне, як ліквідаваць шум падшыпнікаў. Адказ на гэтае пытанне заключаецца ў тым, што цалкам ліквідаваць яго немагчыма. Бо праца самога падшыпніка абавязкова будзе мець нейкі «шум». Вядома, у асноўным гэта адносіцца да стану падшыпніка, калі ён працуе нармальна, у тым ліку:
Ці ёсць падшыпнікі без «шуму»? Сутыкненне тэл качэння з дарожкамі качэння ў зоне ненагрузкі 01
Цела качэння падшыпніка працуюць па дарожцы качэння падшыпніка. Калі элементы качэння працуюць у зоне без нагрузкі, яны будуць сутыкацца з дарожкай качэння ў радыяльным або восевым кірунку. Гэта адбываецца таму, што само цела качэння выходзіць з зоны нагрузкі і мае пэўную лінейную хуткасць. Пры гэтым цела качэння валодае пэўнай цэнтрабежнай сілай. Калі ён круціцца вакол восі, ён сутыкаецца з дарожкай качэння, ствараючы шум. Асабліва ў зоне без нагрузкі, калі існуе рэшткавы зазор, такі шум пры сутыкненні асабліва відавочны.
Ці ёсць падшыпнікі без «шуму»? Сутыкненне паміж целам качэння і клеткай 02
Асноўная функцыя клеці - кіраваць працай цела качэння. Сутыкненне паміж целам качэння і клеткай таксама з'яўляецца крыніцай шуму. Такія сутыкненні ўключаюць акружныя, радыяльныя і, магчыма, восевыя. З пункту гледжання стану руху, гэта ўключае ў сябе сутыкненне, калі цела качэння актыўна штурхае клетку ў зоне нагрузкі; сутыкненне, калі клетка штурхае цела качэння ў зоне ненагрузкі. Сутыкненне паміж целам качэння і клеткай у радыяльным кірунку з-за цэнтрабежнай сілы. З-за перашкод, сутыкнення паміж целам качэння і сепаратарам падчас восевага руху і г. д. Ці ёсць падшыпнікі без «шуму»? Змазка для мяшання элементаў качэння 03
Калі падшыпнік запоўнены змазкай, праца цела качэння ўмешвае змазку. Гэта перамешванне таксама будзе ствараць адпаведны шум.
Ці ёсць падшыпнікі без «шуму»? Трэнне слізгацення тэл качэння ў і з дарожкі качэння 04
Паміж элементам качэння і дарожкай качэння ўзнікае пэўная колькасць трэння слізгацення, калі яно ўваходзіць у зону нагрузкі. Таксама можа быць пэўная ступень трэння слізгацення, калі ён пакідае зону нагрузкі.
Ці ёсць падшыпнікі без «шуму»? Іншыя руху ўнутры падшыпніка 05
Трэнне выступу падшыпніка з ушчыльненнямі таксама можа выклікаць шум.
Падводзячы вынік, няцяжка выявіць, што гэтыя падшыпнікі качэння, якія працуюць у нармальных умовах, непазбежна ствараюць пэўны "шум". Такім чынам, адказ на ўступнае пытанне такі: для падшыпнікаў качэння немагчыма ліквідаваць уласцівы "нармальны шум".
Такім чынам, які нармальны гук падшыпнікаў рухавіка?
З папярэдняга аналізу мы бачым, што гэтыя станы руху ствараюць шум з-за сутыкнення і трэння. Для нармальнага і кваліфікаванага пеленга няцяжка выявіць, што гэтыя шумы цесна звязаны з хуткасцю. Напрыклад, трэнне, калі цела качэння ўваходзіць у зону нагрузкі і выходзіць з яе, сутыкненне цела качэння з клеткай унутры і па-за зонай нагрузкі, перамешванне змазкі, трэнне губы ўшчыльнення і г.д., будзе змяняцца са змяненнем хуткасці. Калі рухавік працуе з пастаяннай хуткасцю, гэтыя руху павінны быць у стабільным стане. Такім чынам, узбуджаны пеленгавы шум у гэты час павінен быць стабільным і аднастайным гукам. З гэтага можна зрабіць выснову, што нармальны шум падшыпніка павінен мець асноўную характарыстыку, гэта значыць стабільны і раўнамерны. Стабільнасць і аднастайнасць, згаданыя тут, не з'яўляюцца суцэльным гукам. Паколькі многія станы руху, такія як сутыкненні, адбываюцца адзін за адным, таму гэтыя гукі з'яўляюцца стабільным гукам з малым цыклам. Вядома, некаторыя бесперапынныя гукі таксама ўключаны, напрыклад, гук трэння ўшчыльнення. У рэальных умовах працы, напрыклад, калі ёсць пэўныя перашкоды, шум таксама будзе здавацца стабільным і раўнамерным да пэўнай ступені. Аднак гэты тып шуму часта не адпавядае частаце, якую павінен мець падшыпнік. Такім чынам, пры ацэнцы шуму падшыпніка на месцы, акрамя стабільнасці і аднастайнасці, часта неабходна дадаць частату без парушэнняў (адчуванне слыху).