Apa jenis gangguan normal kanggo bantalan motor?
Gangguan bantalan motor mesthi dadi masalah sing nyebabake akeh insinyur. Kaya sing kasebut ing artikel sadurunge, gangguan bantalan motor ora bisa diterangake kanthi tembung, mula asring nyebabake masalah kanggo teknisi motor nalika menehi kritik.
Nanging, sawise wektu suwene latihan ing situs, ditambah karo penguasaan lan analisis kawruh bantalan motor, akeh kritéria pengadilan sing migunani ing situs bakal dipikolehi. Contone, apa jenis "noise" minangka "noise normal" saka bantalan.
Apa ana bantalan tanpa "noise"?
Wong asring takon carane ngilangi gangguan bantalan. Jawaban kanggo pitakonan iki ora bisa rampung ngilangi. Amarga operasi bantalan dhewe mesthi bakal duwe sawetara "gangguan". Mesthine, iki utamane nuduhake kahanan bantalan nalika operasi normal, kalebu:
Apa ana bantalan tanpa "noise"? Tabrakan antarane unsur rolling lan raceways ing zona non-beban 01
Unsur rolling saka bantalan mlaku ing raceway bantalan. Nalika unsur rolling mlaku ing zona non-load, unsur rolling bakal tabrakan karo raceway ing arah radial utawa sumbu. Iki amarga unsur rolling dhewe metu saka zona mbukak lan duwe kacepetan linear tartamtu. Ing wektu sing padha, unsur rolling duwe gaya centrifugal tartamtu. Nalika muter ing sumbu, bakal tabrakan karo raceway, saéngga ngasilake gangguan. Utamane ing zona non-load, nalika reresik residual ana, gangguan tabrakan kuwi utamané ketok.
Apa ana bantalan tanpa "noise"? Tabrakan antarane unsur rolling lan kandhang 02
Fungsi utama kandhang kanggo nuntun operasi saka unsur rolling. Tabrakan antarane unsur rolling lan kandhang uga sumber gangguan. Tabrakan kasebut kalebu circumferential, radial, lan bisa uga aksial. Saka perspektif negara gerakan, kalebu tabrakan nalika unsur rolling aktif nyurung kandhang ing zona beban; tabrakan nalika kandhang nyurung unsur rolling ing zona non-muat. Tabrakan antarane unsur rolling lan kandhang ing arah radial amarga gaya centrifugal. Amarga gangguan, tabrakan antarane unsur rolling lan kandhang nalika gerakan aksial, etc. Apa ana bantalan tanpa "gangguan"? Lemak pengaduk elemen gulung 03
Nalika bantalan kapenuhan pelumas, operasi saka unsur rolling nglakoake pelumas. Pengadukan iki uga bakal ngasilake swara sing cocog.
Apa ana bantalan tanpa "noise"? Gesekan geser saka unsur rolling mlebu lan metu saka raceway 04
Ana jumlah tartamtu saka gesekan ngusapake antarane unsur rolling lan raceway nalika lumebu zona mbukak. Bisa uga ana tingkat gesekan geser nalika ninggalake zona beban.
Apa ana bantalan tanpa "noise"? Gerakan liyane ing jero bantalan 05
Gesekan saka lambe bantalan kanthi segel uga bisa nyebabake gangguan.
Ing ringkesan, ora angel golek bantalan rolling sing mlaku ing kahanan normal mesthi bakal ngasilake "gangguan". Mulane, jawaban kanggo pitakonan pambuka yaiku: Kanggo bantalan gulung, "gangguan normal" ora bisa diilangi.
Dadi, apa swara normal bantalan motor?
Saka analisis sadurunge, kita bisa ndeleng manawa gerakan kasebut ngasilake gangguan amarga tabrakan lan gesekan. Kanggo prewangan normal lan qualified, iku ora angel kanggo golek sing gangguan iki raket related kanggo kacepetan. Contone, gesekan nalika unsur rolling lumebu lan metu saka zona mbukak, tabrakan saka unsur rolling karo kandhang ing njero lan njaba zona mbukak, aduk saka grease, gesekan saka lip segel, etc., bakal ngganti karo owah-owahan kacepetan. Nalika motor ing kacepetan pancet, obahe iki kudu ing negara stabil. Mulane, swara prewangan bungah ing wektu iki kudu swara stabil lan seragam. Saka iki kita bisa nyimpulake yen swara normal saka bantalan kudu nduweni karakteristik dhasar, yaiku stabil lan seragam. Stabilitas lan keseragaman sing kasebut ing kene dudu swara sing terus-terusan. Amarga akeh kahanan gerakan, kayata tabrakan, kedadeyan siji-sijine, mula swara kasebut minangka swara siklus cilik sing stabil. Mesthi, sawetara swara terus-terusan uga kalebu, kayata swara gesekan segel. Ing kahanan kerja sing nyata, kayata nalika ana gangguan tartamtu, swara kasebut uga bakal katon stabil lan seragam nganti sawetara. Nanging, jinis gangguan iki asring ora kaya frekuensi sing kudu diduweni bantalan. Mulane, nalika ngadili gangguan ing situs, saliyane stabilitas lan keseragaman, asring perlu nambah frekuensi tanpa kelainan (sensasi pendengaran).