ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਹੈ?

ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਕਸਰ ਮੋਟਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਿਆਨ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਿਰਣੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ "ਆਮ ਸ਼ੋਰ" ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ "ਸ਼ੋਰ" ਹੈ।

ਕੀ "ਸ਼ੋਰ" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ?

ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰ ਕੁਝ "ਸ਼ੋਰ" ਹੋਵੇਗਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਕੀ "ਸ਼ੋਰ" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ? ਗੈਰ-ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ 01 ਵਿੱਚ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਵਿਚਕਾਰ ਟੱਕਰ

ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੇਸਵੇਅ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਗੈਰ-ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਰੇਡੀਅਲ ਜਾਂ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੇਸਵੇਅ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਗੇ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਖੁਦ ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੇਸਵੇਅ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੈਰ-ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਬਕਾਇਆ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ "ਸ਼ੋਰ" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ? ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੱਕਰ 02

ਪਿੰਜਰੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੱਕਰ ਵੀ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੇਰਾਬੰਦੀ, ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਗਤੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ; ਟੱਕਰ ਜਦੋਂ ਪਿੰਜਰਾ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੱਕਰ। ਗੜਬੜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਧੁਰੀ ਗਤੀ ਦੌਰਾਨ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੱਕਰ, ਆਦਿ। ਕੀ "ਸ਼ੋਰ" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ? ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ 03

ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦਾ ਕੰਮ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਵੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੀ "ਸ਼ੋਰ" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ? ਰੇਸਵੇਅ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰਗੜ 04

ਜਦੋਂ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੇਸਵੇਅ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰਗੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰਗੜ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੀ "ਸ਼ੋਰ" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ? ਬੇਅਰਿੰਗ 05 ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਹਰਕਤਾਂ

ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਿਪ ਦਾ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਰਗੜਨਾ ਵੀ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇਹ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ "ਸ਼ੋਰ" ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ: ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ "ਆਮ ਸ਼ੋਰ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।

ਤਾਂ, ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਆਮ ਆਵਾਜ਼ ਕੀ ਹੈ?

ਪਿਛਲੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਗਤੀ ਅਵਸਥਾਵਾਂ ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਮ ਅਤੇ ਯੋਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰਗੜ, ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪਿੰਜਰੇ ਨਾਲ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਦਾ ਟਕਰਾਅ, ਗਰੀਸ ਦਾ ਹਿਲਾਉਣਾ, ਸੀਲ ਲਿਪ ਦਾ ਰਗੜ, ਆਦਿ, ਗਤੀ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਰਕਤਾਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ। ਇੱਥੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀ ਅਵਸਥਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੱਕਰਾਂ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਧੁਨੀਆਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਛੋਟੇ-ਚੱਕਰ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੁਝ ਨਿਰੰਤਰ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਲ ਰਗੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼। ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਖਾਸ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਅਕਸਰ ਉਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਕਸਰ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ (ਸੁਣਨ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਾ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।