మోటార్ బేరింగ్లకు ఎలాంటి శబ్దం సాధారణం?
మోటార్ బేరింగ్ శబ్దం ఎల్లప్పుడూ చాలా మంది ఇంజనీర్లను ఇబ్బంది పెట్టే సమస్య. మునుపటి వ్యాసంలో చెప్పినట్లుగా, మోటార్ బేరింగ్ల శబ్దాన్ని మాటల్లో వర్ణించలేము, కాబట్టి ఇది తరచుగా మోటార్ టెక్నీషియన్లకు తీర్పు చెప్పడంలో ఇబ్బందిని తెస్తుంది.
అయితే, చాలా కాలం ఆన్-సైట్ ప్రాక్టీస్ తర్వాత, మోటార్ బేరింగ్ పరిజ్ఞానం యొక్క నైపుణ్యం మరియు విశ్లేషణతో కలిపి, అనేక ఉపయోగకరమైన ఆన్-సైట్ తీర్పు ప్రమాణాలు పొందబడతాయి. ఉదాహరణకు, బేరింగ్ యొక్క "సాధారణ శబ్దం" ఎలాంటి "శబ్దం".
"శబ్దం" లేని బేరింగ్లు ఉన్నాయా?
బేరింగ్ల శబ్దాన్ని ఎలా తొలగించాలో ప్రజలు తరచుగా అడుగుతారు. ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం ఏమిటంటే దానిని పూర్తిగా తొలగించడం అసాధ్యం. ఎందుకంటే బేరింగ్ యొక్క ఆపరేషన్ ఖచ్చితంగా కొంత "శబ్దం" కలిగి ఉంటుంది. వాస్తవానికి, ఇది ప్రధానంగా బేరింగ్ సాధారణంగా పనిచేస్తున్నప్పుడు దాని స్థితిని సూచిస్తుంది, వీటిలో:
"శబ్దం" లేకుండా బేరింగ్లు ఉన్నాయా? నాన్-లోడ్ జోన్ 01 లో రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ మరియు రేస్వేల మధ్య ఢీకొనడం
బేరింగ్ యొక్క రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ బేరింగ్ రేస్వేలో నడుస్తాయి. రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ నాన్-లోడ్ జోన్లో నడుస్తున్నప్పుడు, రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ రేడియల్ లేదా అక్షసంబంధ దిశలో రేస్వేతో ఢీకొంటాయి. ఎందుకంటే రోలింగ్ ఎలిమెంట్ స్వయంగా లోడ్ జోన్ నుండి బయటకు వచ్చి ఒక నిర్దిష్ట లీనియర్ వేగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అదే సమయంలో, రోలింగ్ ఎలిమెంట్ ఒక నిర్దిష్ట సెంట్రిఫ్యూగల్ బలాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది అక్షం చుట్టూ తిరిగేటప్పుడు, అది రేస్వేతో ఢీకొంటుంది, తద్వారా శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ముఖ్యంగా నాన్-లోడ్ జోన్లో, అవశేష క్లియరెన్స్ ఉన్నప్పుడు, అటువంటి ఢీకొనే శబ్దం ప్రత్యేకంగా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.
"శబ్దం" లేకుండా బేరింగ్లు ఉన్నాయా? రోలింగ్ ఎలిమెంట్ మరియు కేజ్ 02 మధ్య ఢీకొనడం
రోలింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క ఆపరేషన్ను మార్గనిర్దేశం చేయడం కేజ్ యొక్క ప్రధాన విధి. రోలింగ్ ఎలిమెంట్ మరియు కేజ్ మధ్య ఢీకొనడం కూడా శబ్దానికి మూలం. ఇటువంటి ఢీకొనడంలో చుట్టుకొలత, రేడియల్ మరియు బహుశా అక్షసంబంధమైనవి ఉంటాయి. చలన స్థితి దృక్కోణం నుండి, రోలింగ్ ఎలిమెంట్ లోడ్ జోన్ లోపల చురుగ్గా కేజ్ను నెట్టినప్పుడు ఢీకొనడం; నాన్-లోడ్ జోన్లో కేజ్ రోలింగ్ ఎలిమెంట్ను నెట్టినప్పుడు ఢీకొనడం ఇందులో ఉంటుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ కారణంగా రేడియల్ దిశలో రోలింగ్ ఎలిమెంట్ మరియు కేజ్ మధ్య ఢీకొనడం. భంగం కారణంగా, అక్షసంబంధ కదలిక సమయంలో రోలింగ్ ఎలిమెంట్ మరియు కేజ్ మధ్య ఢీకొనడం మొదలైనవి. "శబ్దం" లేకుండా బేరింగ్లు ఉన్నాయా? రోలింగ్ ఎలిమెంట్ను కదిలించడం గ్రీజు 03
బేరింగ్ గ్రీజుతో నిండినప్పుడు, రోలింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క ఆపరేషన్ గ్రీజును కదిలిస్తుంది. ఈ కదిలించడం వలన సంబంధిత శబ్దం కూడా ఉత్పత్తి అవుతుంది.
"శబ్దం" లేకుండా బేరింగ్లు ఉన్నాయా? రేస్వే లోపల మరియు వెలుపల రోలింగ్ మూలకాల యొక్క స్లైడింగ్ ఘర్షణ 04
లోడ్ జోన్లోకి ప్రవేశించినప్పుడు రోలింగ్ ఎలిమెంట్ మరియు రేస్వే మధ్య కొంత మొత్తంలో స్లైడింగ్ ఘర్షణ ఉంటుంది. అది లోడ్ జోన్ను విడిచిపెట్టినప్పుడు కొంత స్థాయిలో స్లైడింగ్ ఘర్షణ కూడా ఉండవచ్చు.
"శబ్దం" లేకుండా బేరింగ్లు ఉన్నాయా? బేరింగ్ లోపల ఇతర కదలికలు 05
బేరింగ్ లిప్ సీల్స్ తో ఘర్షణ వల్ల కూడా శబ్దం వస్తుంది.
సారాంశంలో, సాధారణ పరిస్థితుల్లో నడుస్తున్న ఈ రోలింగ్ బేరింగ్లు తప్పనిసరిగా కొంత "శబ్దం" ఉత్పత్తి చేస్తాయని కనుగొనడం కష్టం కాదు. అందువల్ల, ప్రారంభ ప్రశ్నకు సమాధానం: రోలింగ్ బేరింగ్ల కోసం, స్వాభావికమైన "సాధారణ శబ్దం" తొలగించడం అసాధ్యం.
కాబట్టి, మోటారు బేరింగ్ల సాధారణ శబ్దం ఏమిటి?
మునుపటి విశ్లేషణ నుండి, ఈ చలన స్థితులు ఢీకొనడం మరియు ఘర్షణ కారణంగా శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తాయని మనం చూడవచ్చు. సాధారణ మరియు అర్హత కలిగిన బేరింగ్ కోసం, ఈ శబ్దాలు వేగంతో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉన్నాయని కనుగొనడం కష్టం కాదు. ఉదాహరణకు, రోలింగ్ మూలకం లోడ్ జోన్లోకి ప్రవేశించి నిష్క్రమించినప్పుడు ఘర్షణ, లోడ్ జోన్ లోపల మరియు వెలుపల కేజ్తో రోలింగ్ మూలకం ఢీకొనడం, గ్రీజును కదిలించడం, సీల్ లిప్ యొక్క ఘర్షణ మొదలైనవి వేగం మార్పుతో మారుతాయి. మోటారు స్థిరమైన వేగంతో ఉన్నప్పుడు, ఈ కదలికలు స్థిరమైన స్థితిలో ఉండాలి. అందువల్ల, ఈ సమయంలో ఉత్తేజిత బేరింగ్ శబ్దం స్థిరమైన మరియు ఏకరీతి ధ్వనిగా ఉండాలి. దీని నుండి బేరింగ్ యొక్క సాధారణ శబ్దం ప్రాథమిక లక్షణాన్ని కలిగి ఉండాలని మనం ఊహించవచ్చు, అంటే స్థిరమైన మరియు ఏకరీతి. ఇక్కడ పేర్కొన్న స్థిరత్వం మరియు ఏకరూపత నిరంతర ధ్వని కాదు. ఎందుకంటే ఢీకొనడం వంటి అనేక చలన స్థితులు ఒకదాని తర్వాత ఒకటి సంభవిస్తాయి, కాబట్టి ఈ శబ్దాలు స్థిరమైన చిన్న-చక్ర ధ్వని. వాస్తవానికి, సీల్ ఘర్షణ శబ్దం వంటి కొన్ని నిరంతర శబ్దాలు కూడా చేర్చబడ్డాయి. వాస్తవ పని పరిస్థితులలో, కొన్ని అంతరాయాలు ఉన్నప్పుడు, శబ్దం కూడా కొంతవరకు స్థిరంగా మరియు ఏకరీతిగా కనిపిస్తుంది. అయితే, ఈ రకమైన శబ్దం తరచుగా బేరింగ్ కలిగి ఉండవలసిన ఫ్రీక్వెన్సీ లాగా ధ్వనించదు. అందువల్ల, సైట్లో బేరింగ్ శబ్దాన్ని నిర్ధారించేటప్పుడు, స్థిరత్వం మరియు ఏకరూపతతో పాటు, అసాధారణతలు (వినికిడి అనుభూతి) లేకుండా ఫ్రీక్వెన్సీని జోడించడం తరచుగా అవసరం.