मोटर बियरिङहरूको लागि कस्तो प्रकारको आवाज सामान्य छ?
मोटर बेयरिङको आवाज सधैं धेरै इन्जिनियरहरूलाई सताउने समस्या भएको छ। अघिल्लो लेखमा उल्लेख गरिएझैं, मोटर बेयरिङको आवाजलाई शब्दमा वर्णन गर्न सकिँदैन, त्यसैले यसले प्रायः मोटर प्राविधिकहरूलाई निर्णय गर्न समस्या ल्याउँछ।
यद्यपि, लामो समयसम्म साइटमा अभ्यास गरेपछि, मोटर बेयरिङ ज्ञानको निपुणता र विश्लेषणसँगै, धेरै उपयोगी साइटमा निर्णय मापदण्डहरू प्राप्त हुनेछन्। उदाहरणका लागि, बेयरिङको "सामान्य आवाज" कस्तो प्रकारको "आवाज" हो।
के त्यहाँ "आवाज" बिनाका बेयरिङहरू छन्?
मानिसहरू प्रायः बेयरिङको आवाज कसरी हटाउने भनेर सोध्छन्। यस प्रश्नको उत्तर यो हो कि यसलाई पूर्ण रूपमा हटाउन असम्भव छ। किनभने बेयरिङको सञ्चालनमा निश्चित रूपमा केही "आवाज" हुनेछ। अवश्य पनि, यसले मुख्यतया बेयरिङ सामान्य रूपमा सञ्चालन हुँदाको अवस्थालाई जनाउँछ, जसमा समावेश छ:
के त्यहाँ "आवाज" बिनाका बेयरिङहरू छन्? गैर-भार क्षेत्र ०१ मा रोलिङ तत्वहरू र रेसवेहरू बीचको टक्कर
बेयरिङका रोलिङ तत्वहरू बेयरिङ रेसवेमा चल्छन्। जब रोलिङ तत्वहरू गैर-लोड क्षेत्रमा चल्छन्, रोलिङ तत्वहरू रेडियल वा अक्षीय दिशामा रेसवेसँग ठोक्किनेछन्। यो किनभने रोलिङ तत्व आफैं लोड क्षेत्रबाट बाहिर निस्कन्छ र एक निश्चित रेखीय गति हुन्छ। एकै समयमा, रोलिङ तत्वमा एक निश्चित केन्द्रापसारक बल हुन्छ। जब यो अक्ष वरिपरि घुम्छ, यो रेसवेसँग ठोक्किनेछ, जसले गर्दा आवाज उत्पन्न हुन्छ। विशेष गरी गैर-लोड क्षेत्रमा, जब अवशिष्ट क्लियरेन्स अवस्थित हुन्छ, यस्तो टक्कर आवाज विशेष गरी स्पष्ट हुन्छ।
के त्यहाँ "आवाज" बिनाका बेयरिङहरू छन्? रोलिङ एलिमेन्ट र पिंजरा ०२ बीचको टक्कर
पिंजडाको मुख्य कार्य रोलिङ तत्वको सञ्चालनलाई निर्देशित गर्नु हो। रोलिङ तत्व र पिंजडा बीचको टक्कर पनि आवाजको स्रोत हो। यस्ता टक्करहरूमा परिधि, रेडियल र सम्भवतः अक्षीय समावेश छन्। गति अवस्थाको दृष्टिकोणबाट, यसमा रोलिङ तत्वले सक्रिय रूपमा लोड क्षेत्र भित्र पिंजडा धकेल्दा हुने टक्कर समावेश छ; पिंजडाले गैर-लोड क्षेत्रमा रोलिङ तत्वलाई धकेल्दा हुने टक्कर। केन्द्रापसारक बलको कारणले रेडियल दिशामा रोलिङ तत्व र पिंजडा बीचको टक्कर। अशान्तिको कारणले गर्दा, अक्षीय आन्दोलनको समयमा रोलिङ तत्व र पिंजडा बीचको टक्कर, आदि। के त्यहाँ "आवाज" बिना बेयरिङहरू छन्? रोलिङ तत्वले ग्रीस चलाउँछ ०३
जब बेयरिङ ग्रीसले भरिन्छ, रोलिङ एलिमेन्टको सञ्चालनले ग्रीसलाई हलचल गर्छ। यो हलचलले पनि त्यस्तै आवाज उत्पन्न गर्नेछ।
के त्यहाँ "आवाज" बिनाका बेयरिङहरू छन्? रेसवे भित्र र बाहिर घुम्ने तत्वहरूको स्लाइडिङ घर्षण ०४
लोड जोनमा प्रवेश गर्दा रोलिङ एलिमेन्ट र रेसवे बीच निश्चित मात्रामा स्लाइडिङ घर्षण हुन्छ। लोड जोनबाट बाहिर निस्कँदा निश्चित मात्रामा स्लाइडिङ घर्षण पनि हुन सक्छ।
के त्यहाँ "आवाज" बिनाका बेयरिङहरू छन्? बेयरिङ भित्रका अन्य चालहरू ०५
बेयरिङ लिपको सिलसँगको घर्षणले पनि आवाज निम्त्याउन सक्छ।
संक्षेपमा, सामान्य अवस्थामा चल्ने यी रोलिङ बियरिङहरूले अनिवार्य रूपमा केही "आवाज" उत्पादन गर्नेछन् भन्ने कुरा पत्ता लगाउन गाह्रो छैन। त्यसकारण, सुरुवाती प्रश्नको जवाफ यो हो: रोलिङ बियरिङहरूको लागि, अन्तर्निहित "सामान्य आवाज" हटाउन असम्भव छ।
त्यसो भए, मोटर बियरिङको सामान्य आवाज के हो?
अघिल्लो विश्लेषणबाट, हामी देख्न सक्छौं कि यी गति अवस्थाहरूले टक्कर र घर्षणको कारणले आवाज उत्पन्न गर्छन्। सामान्य र योग्य बेयरिङको लागि, यी आवाजहरू गतिसँग नजिकबाट सम्बन्धित छन् भनेर पत्ता लगाउन गाह्रो छैन। उदाहरणका लागि, रोलिङ तत्व लोड जोनमा प्रवेश गर्दा र बाहिर निस्कँदा घर्षण, लोड जोन भित्र र बाहिर पिंजरासँग रोलिङ तत्वको टक्कर, ग्रीसको हलचल, सिल लिपको घर्षण, आदि, गति परिवर्तनसँगै परिवर्तन हुनेछन्। जब मोटर स्थिर गतिमा हुन्छ, यी चालहरू स्थिर अवस्थामा हुनुपर्छ। त्यसकारण, यस समयमा उत्तेजित बेयरिङ आवाज स्थिर र एकरूप ध्वनि हुनुपर्छ। यसबाट हामी अनुमान गर्न सक्छौं कि बेयरिङको सामान्य आवाजको आधारभूत विशेषता हुनुपर्छ, अर्थात्, स्थिर र एकरूप। यहाँ उल्लेख गरिएको स्थिरता र एकरूपता निरन्तर ध्वनि होइन। किनभने धेरै गति अवस्थाहरू, जस्तै टक्करहरू, एक पछि अर्को हुन्छन्, त्यसैले यी ध्वनिहरू स्थिर सानो-चक्र ध्वनि हुन्। अवश्य पनि, केही निरन्तर ध्वनिहरू पनि समावेश छन्, जस्तै सिल घर्षणको आवाज। वास्तविक काम गर्ने अवस्थाहरूमा, जस्तै जब केही अवरोधहरू हुन्छन्, आवाज पनि केही हदसम्म स्थिर र एकरूप देखिन्छ। यद्यपि, यस प्रकारको आवाज प्रायः बेयरिङमा हुनुपर्ने फ्रिक्वेन्सी जस्तो लाग्दैन। त्यसकारण, साइटमा बेयरिङ शोरको न्याय गर्दा, स्थिरता र एकरूपताको अतिरिक्त, प्रायः असामान्यताहरू (श्रवण संवेदना) बिना फ्रिक्वेन्सी थप्न आवश्यक हुन्छ।