Hokker lûd is normaal foar motorlagers?
Lûd fan motorlager hat altyd in probleem west dat in protte yngenieurs problemen hat. Lykas neamd yn it foarige artikel, kin it lûd fan motorlagers net yn wurden wurde beskreaun, dus it bringt faak problemen foar motortechnici by it oardieljen.
Nei in lange perioade fan praktyk op it terrein, kombinearre mei de behearsking en analyse fan kennis fan motorlagers, sille lykwols in protte nuttige oardielkritearia wurde krigen. Bygelyks, wat foar "lûd" is it "normale lûd" fan it lager.
Binne der lagers sûnder "lûd"?
Minsken freegje faaks hoe't it lûd fan lagers te eliminearjen. It antwurd op dizze fraach is dat it ûnmooglik is om it folslein te eliminearjen. Om't de wurking fan it lager sels wol wat "lûd" hat. Fansels ferwiist dit benammen nei de steat fan it lager as it normaal wurket, ynklusyf:
Binne der lagers sûnder "lûd"? Botsing tusken rôljende eleminten en raceways yn 'e non-load sône 01
De rôljende eleminten fan it lager rinne yn 'e draachbaan. As de rôljende eleminten yn 'e net-loadsône rinne, sille de rôljende eleminten yn' e radiale as axiale rjochting botse mei de raceway. Dit komt om't it rôljende elemint sels út 'e loadsône komt en in bepaalde lineêre snelheid hat. Tagelyk hat it rollende elemint in bepaalde sintrifugale krêft. As it om 'e as draait, sil it mei de raceway botse, en dus lûd generearje. Benammen yn 'e non-load sône, doe't oerbleaune klaring bestiet, sa'n botsing lûd is benammen dúdlik.
Binne der lagers sûnder "lûd"? Botsing tusken rôljend elemint en koai 02
De wichtichste funksje fan 'e koai is om de wurking fan it rollende elemint te begelieden. De botsing tusken it rôljende elemint en de koai is ek in boarne fan lûd. Sokke botsingen befetsje circumferential, radiaal, en mooglik axial. Ut it perspektyf fan beweging steat, it omfiemet de botsing doe't de rolling elemint aktyf triuwt de koai binnen de lading sône; de botsing as de koai triuwt de rôljende elemint yn de net-load sône. De botsing tusken it rollende elemint en de koai yn 'e radiale rjochting troch de sintrifugale krêft. Troch steuring is de botsing tusken it rollende elemint en de koai by axiale beweging, ensfh Binne der lagers sûnder "lûd"? Roervet rôljend element 03
As it lager is fol mei fet, roert de wurking fan it rollende elemint it fet. Dit roeren sil ek korrespondearjend lûd produsearje.
Binne der lagers sûnder "lûd"? Sliding friksje fan rôljende eleminten yn en út 'e raceway 04
D'r is in bepaalde hoemannichte glide wriuwing tusken it rôljende elemint en de raceway as it yn 'e loadsône komt. Der kin ek in beskate graad fan sliding wriuwing as it ferlit de lading sône.
Binne der lagers sûnder "lûd"? Oare bewegingen binnen it lager 05
De wriuwing fan 'e lagerlip mei dichtingen kin ek lûd feroarsaakje.
Gearfetsjend is it net dreech om te finen dat dizze rôljende lagers dy't ûnder normale omstannichheden rinne, ûnûntkomber wat "lûd" sille produsearje. Dêrom is it antwurd op 'e iepeningsfraach: Foar rollende lagers is it ynherinte "normale lûd" ûnmooglik te eliminearjen.
Dat, wat is it normale lûd fan motorlagers?
Ut 'e foarige analyse kinne wy sjen dat dizze bewegingsstaten lûd generearje troch botsing en wriuwing. Foar in normale en kwalifisearre lager is it net dreech om te finen dat dizze lûden nau besibbe binne oan de snelheid. Bygelyks, de wriuwing as it rôljende elemint yn en út 'e loadsône komt, de botsing fan' e rôljende elemint mei de koai binnen en bûten de loadsône, it roeren fan fet, de wriuwing fan 'e seallip, ensfh., sil feroarje mei de feroaring fan snelheid. As de motor op in konstante snelheid is, moatte dizze bewegingen yn in stabile steat wêze. Dêrom moat it optein lagergeluid op dit stuit in stabyl en unifoarm lûd wêze. Dêrút kinne wy ôfliede dat in normaal lûd fan in lager in basiseigenskip moat hawwe, dat is stabyl en unifoarm. De hjir neamde stabiliteit en uniformiteit binne gjin kontinu lûd. Om't in protte bewegingsstaten, lykas botsingen, de iene nei de oare foarkomme, binne dizze lûden in stabile lytssykluslûd. Fansels binne ek guon trochgeande lûden opnommen, lykas it lûd fan sealwrijving. Yn eigentlike wurkomstannichheden, lykas by bepaalde steuringen, sil it lûd ek yn in beskate mjitte stabyl en unifoarm blike te wêzen. Dit soarte fan lûd klinkt lykwols faaks net as de frekwinsje dy't it lager moat hawwe. Dêrom, by it beoardieljen fan draachlûd op it terrein, is it, neist stabiliteit en unifoarmens, faaks nedich om in frekwinsje ta te foegjen sûnder abnormaliteiten (hearsensaasje).