Kia bruo estas normala por motorlagroj?
Motora lagrobruo ĉiam estis problemo, kiu ĝenas multajn inĝenierojn. Kiel menciite en la antaŭa artikolo, la bruo de motorlagroj ne povas esti priskribita per vortoj, do ĝi ofte alportas problemojn al motorteknikistoj en juĝado.
Tamen, post longa periodo de surloka praktiko, kunligita kun la majstrado kaj analizo de movaj lagroscioj, multaj utilaj surlokaj juĝkriterioj estos akiritaj. Ekzemple, kia "bruo" estas la "normala bruo" de la lagro.
Ĉu ekzistas lagroj sen "bruo"?
Homoj ofte demandas kiel forigi la bruon de lagroj. La respondo al ĉi tiu demando estas, ke estas neeble tute forigi ĝin. Ĉar la funkciado de la lagro mem certe havos iom da "bruo". Kompreneble, ĉi tio ĉefe rilatas al la stato de la lagro kiam ĝi funkcias normale, inkluzive de:
Ĉu ekzistas lagroj sen "bruo"? Kolizio inter ruliĝantaj elementoj kaj kurejoj en la senŝarĝa zono 01
La ruliĝantaj elementoj de la lagro kuras en la lagrovojo. Kiam la ruliĝantaj elementoj kuras en la ne-ŝarĝa zono, la ruliĝantaj elementoj kolizias kun la kurejo en la radiala aŭ aksa direkto. Ĉi tio estas ĉar la ruliĝanta elemento mem eliras el la ŝarĝzono kaj havas certan linearan rapidecon. Samtempe, la ruliĝanta elemento havas certan centrifugan forton. Kiam ĝi turniĝas ĉirkaŭ la akso, ĝi kolizias kun la kurejo, tiel generante bruon. Precipe en la ne-ŝarĝa zono, kiam postrestanta senigo ekzistas, tia kolizio-bruo estas aparte evidenta.
Ĉu ekzistas lagroj sen "bruo"? Kolizio inter ruliĝanta elemento kaj kaĝo 02
La ĉefa funkcio de la kaĝo estas gvidi la funkciadon de la ruliĝanta elemento. La kolizio inter la ruliĝanta elemento kaj la kaĝo ankaŭ estas fonto de bruo. Tiaj kolizioj inkludas cirkonferencajn, radialajn, kaj eventuale aksajn. De la perspektivo de moviĝa stato, ĝi inkluzivas la kolizion kiam la ruliĝanta elemento aktive puŝas la kaĝon ene de la ŝarĝa zono; la kolizio kiam la kaĝo puŝas la ruliĝantan elementon en la neŝarĝa zono. La kolizio inter la ruliĝanta elemento kaj la kaĝo en la radiala direkto pro la centrifuga forto. Pro perturbo, la kolizio inter la rulelemento kaj la kaĝo dum aksa movo, ktp. Ĉu ekzistas lagroj sen "bruo"? Rulelemento kiriganta grason 03
Kiam la lagro estas plenigita per graso, la operacio de la ruliĝanta elemento movas la grason. Ĉi tiu movo ankaŭ produktos respondan bruon.
Ĉu ekzistas lagroj sen "bruo"? Glitfrikcio de ruliĝantaj elementoj en kaj eksteren de la kurejo 04
Estas certa kvanto de glita frikcio inter la ruliĝanta elemento kaj la kurejo kiam ĝi eniras la ŝarĝzonon. Povas ankaŭ ekzisti certa grado da glita frikcio kiam ĝi forlasas la ŝarĝzonon.
Ĉu ekzistas lagroj sen "bruo"? Aliaj movadoj ene de la lagro 05
La frotado de la portanta lipo kun fokoj ankaŭ povas kaŭzi bruon.
Resume, estas ne malfacile trovi, ke ĉi tiuj rullagroj funkcianta en normalaj kondiĉoj neeviteble produktos iom da "bruo". Tial, la respondo al la komenca demando estas: Por rullagroj, la eneca "normala bruo" estas neeble forigi.
Do, kio estas la normala sono de motorlagroj?
De la antaŭa analizo, ni povas vidi ke ĉi tiuj movaj statoj generas bruon pro kolizio kaj frotado. Por normala kaj kvalifikita lagro, estas ne malfacile trovi, ke ĉi tiuj bruoj estas proksime rilataj al la rapido. Ekzemple, la frotado kiam la ruliĝanta elemento eniras kaj eliras la ŝarĝozonon, la kolizio de la ruliĝanta elemento kun la kaĝo ene kaj ekster la ŝarĝozono, la movo de graso, la frotado de la sigelo lipo, ktp, ŝanĝiĝos kun la ŝanĝo de rapido. Kiam la motoro estas je konstanta rapido, ĉi tiuj movadoj devas esti en stabila stato. Tial, la ekscitita porta bruo en ĉi tiu tempo devus esti stabila kaj unuforma sono. El tio ni povas konkludi, ke normala bruo de lagro devus havi bazan karakterizaĵon, tio estas, stabilan kaj unuforman. La stabileco kaj unuformeco menciitaj ĉi tie ne estas kontinua sono. Ĉar multaj movstatoj, kiel kolizioj, okazas unu post la alia, do ĉi tiuj sonoj estas stabila malgrandcikla sono. Kompreneble, kelkaj kontinuaj sonoj ankaŭ estas inkluzivitaj, kiel la sono de foka frotado. En realaj laborkondiĉoj, kiel ekzemple kiam estas certaj interferoj, la bruo ankaŭ ŝajnos esti stabila kaj uniforma certagrade. Tamen, ĉi tiu tipo de bruo ofte ne sonas kiel la frekvenco, kiun la lagro devus havi. Tial, kiam oni juĝas portantan bruon surloke, krom stabileco kaj unuformeco, ofte necesas aldoni frekvencon sen anomalioj (aŭda sento).