Барҳои борик ё панҷараҳои шикаста одатан истилоҳҳои айб дар муҳаррикҳои ротори алюминийи рехташуда истифода мешаванд. Ҳам панҷараҳои борик ва ҳам панҷараҳои шикаста ба панҷараҳои ротор ишора мекунанд. Аз нуқтаи назари назариявӣ, вақте ки шакли ковокии шкалаи ротор, дарозии оҳан ва нишебии слот муайян карда мешавад, панҷараҳои ротор дар шакли хеле муқаррарӣ нишон дода мешаванд. Аммо, дар раванди воқеии истеҳсолӣ, сабабҳои гуногун аксар вақт боиси каҷ шудани панҷараҳои ниҳоии ротор мешаванд ва ҳатто дар дохили сутунҳо сӯрохиҳои коҳиш пайдо мешаванд. Дар ҳолатҳои вазнин, панҷараҳо метавонанд шикаста шаванд.
Азбаски ядрои ротор аз штампҳои ротор сохта шудааст, ҷойгиркунии даврӣ тавассути чӯбҳои сӯрохшуда, ки ба штампҳои ротор мувофиқанд, ҳангоми ламинатсия иҷро карда мешавад. Пас аз ба итмом расидан, чӯбҳои сӯрохшуда берун карда мешаванд ва бо қолаб алюминий рехта мешаванд. Агар чубҳои кандашуда ва сӯрохҳо хеле фуҷур бошанд, шкалаҳо дар ҷараёни ламинатсия дараҷаҳои гуногуни ҷобаҷогузории даврӣ доранд, ки дар ниҳоят ба сатҳи мавҷнок дар панҷараҳои ротор, падидаҳои арра дар слотҳои асосии ротор ва ҳатто панҷараҳои шикаста оварда мерасонад. Илова бар ин, раванди рехтани алюминий инчунин раванди сахтшавии алюминийи моеъ, ки ба слотҳои ротор ворид мешавад, мебошад. Агар алюминийи моеъ дар ҷараёни сӯзандору бо газ омехта шавад ва онро хуб холӣ карда натавонанд, дар як қисми муайяни панҷараҳо сӯрохҳо пайдо мешаванд. Агар сӯрохҳо хеле калон бошанд, он инчунин боиси шикастани бари ротор мегардад.
Тавсеаи дониш - чуқури чуқур ва қафаси дукаратамоторҳои асинхронӣ
Аз тахлили ба кор андохтани двигатели асинхронии кафас дида мешавад, ки хангоми бевосита ба кор андохтани чараёни ибтидой хеле калон аст; хангоми ба кор андохтани шиддати паст, гарчанде ки чараёни ибтидой кам шуда бошад хам, моменти ибтидой низ кам мешавад. Мувофиқи хусусиятҳои механикии сунъии муқовимати силсилаи ротори мотори асинхронӣ, дидан мумкин аст, ки зиёд кардани муқовимати ротор дар доираи муайян метавонад моменти оғозро зиёд кунад ва баланд бардоштани муқовимати ротор ҷараёни оғозёбиро низ коҳиш диҳад. Аз ин рӯ, муқовимати калонтари ротор метавонад кори оғозро беҳтар кунад.
Аммо, вақте ки муҳаррик ба таври муқаррарӣ кор мекунад, умедвор аст, ки муқовимати ротор хурдтар аст, ки метавонад талафоти миси роторро коҳиш диҳад ва самаранокии моторро беҳтар кунад. Чӣ тавр муҳаррики асинхронии қафас ҳангоми оғоз кардан муқовимати роторро калонтар дошта метавонад ва муқовимати ротор ҳангоми кори муқаррарӣ ба таври худкор коҳиш меёбад? Моторҳои асинхронии чуқур ва қафаси дукарата метавонанд ба ин ҳадаф ноил шаванд.
Ковокии амиқмотори асинхронӣ
Ковокии ротори муҳаррики асинхронии чуқури слот амиқ ва танг аст ва таносуби умқи ковокии ба паҳнои ковокии одатан аз 10 то 12 ё бештар аз он аст. Вақте ки ҷараён аз сутунҳои ротор мегузарад, ҷараёни ихроҷ бо қаъри панҷараҳо нисбат ба ҷараёни ихроҷ, ки бо кушодашавии ковок ба ҳам пайваст аст, хеле зиёдтар аст. Аз ин рӯ, агар сутунҳо ҳамчун як қатор ноқилҳои хурде ҳисобида шаванд, ки дар баробари баландии ковокии ба ҳам пайвастшуда тақсим карда шудаанд, ноқилҳои хурде, ки ба поёни ковок наздиктаранд, реактивии ихроҷи калонтар доранд ва ноқилҳои хурде, ки ба кушодани ковок наздиктаранд, реактивии хурдтар доранд.
Вақте ки муҳаррик ба кор медарояд, аз сабаби басомади баланди ҷараёни ротор, реактивии ихроҷи панҷараҳои ротор калон аст, бинобар ин тақсимоти ҷараён дар ҳар як барандаи хурд асосан аз рӯи реаксияи ихроҷ муайян карда мешавад. Чӣ қадаре ки реактивии ихроҷ калон бошад, ҷараён ҳамон қадар хурдтар мешавад. Ба хамин тарик, дар зери хамон кувваи электрохаракаткунандае, ки аз чараёни асосии магнитии фосилаи хаво ба вучуд меояд, зичии чараён дар наздикии поёни ковок дар нокил хеле хурд мешавад ва хар кадар ба ковок наздиктар бошад, хамон кадар калонтар мешавад. Ин падидаро эффекти пӯсти ҷараён меноманд. Он ба ҷараёне, ки ба слот фишурда мешавад, баробар аст, бинобар ин онро эффекти фишурда низ меноманд. Таъсири эффекти пӯст ба кам кардани баландӣ ва буриши бари кондуктор, баланд бардоштани муқовимати ротор ва ба ин васила ба талаботи оғозёбӣ баробар аст.
Вақте ки оғоз ба анҷом мерасад ва муҳаррик ба таври муқаррарӣ кор мекунад, басомади ҷараёни ротор хеле паст аст, одатан аз 1 то 3 Гц ва реактивии ихроҷи сутунҳои ротор аз муқовимати ротор хеле хурдтар аст. Аз ин рӯ, тақсимоти ҷараён дар ноқилҳои хурди дар боло зикршуда асосан бо муқовимат муайян карда мешавад. Азбаски муқовимати ҳар як барандаи хурд баробар аст, ҷараён дар сутунҳо баробар тақсим карда мешавад ва таъсири пӯст асосан аз байн меравад, аз ин рӯ муқовимати бари ротор ба муқовимати доимии худ бармегардад. Дидан мумкин аст, ки ҳангоми кори муқаррарӣ муқовимати ротори муҳаррики асинхронии чуқури слот метавонад ба таври худкор коҳиш ёбад ва ба ин васила ба талаботи кам кардани талафоти миси ротор ва баланд бардоштани самаранокии мотор ҷавобгӯ бошад.
Моторҳои асинхронии дуқафас
Дар ротори мотори асинхронии дуқафас ду қафас, яъне қафаси боло ва қафаси поён мавҷуд аст. Сутунҳои қафаси болоӣ майдони буриши хурдтар доранд ва аз маводҳои муқовимати баландтар ба монанди биринҷӣ ё биринҷӣ сохта шудаанд ва муқовимати калонтар доранд; панҷараҳои қафаси поёнӣ масоҳати буриши калонтар доранд ва аз мис бо муқовимати пасттар сохта шудаанд ва муқовимати камтар доранд. Моторҳои дукафас низ аксар вақт роторҳои алюминийи рехташударо истифода мебаранд; маълум аст, ки ҷараёни хуруҷи қафаси поёнӣ назар ба қафаси болоӣ хеле зиёд аст, бинобар ин, реаксияи рахи қафаси поёнӣ низ аз қафаси боло хеле калонтар аст.