Ny bara manify na ny bara tapaka dia matetika ampiasaina amin'ny teny diso amin'ny motera rotor aluminium. Ny bara manify sy ny barany tapaka dia samy manondro ny bara rotor. Ara-teorika, raha vantany vao voafaritra ny endrik'ilay slot fanenon'ny rotor, ny halavan'ny vy, ary ny tehezan'ny slot, dia aseho amin'ny endrika tsy tapaka ny bara rotor. Na izany aza, amin'ny dingana famokarana tena izy, ny antony isan-karazany dia matetika mahatonga ny bara rotor farany hiodina sy hikorontana, ary na dia misy lavaka kely aza dia miseho ao anaty bara. Amin'ny toe-javatra mafy dia mety ho tapaka ny bara.
Satria ny fototry ny rotor dia vita amin'ny punching rotor, ny fametrahana ny circumferential dia tanterahana amin'ny alàlan'ny tsora-kazo mifanandrify amin'ny punching rotor mandritra ny fizotran'ny lamination. Rehefa vita, dia esorina ny tsorakazo misy slot ary atsipazo ny aluminium miaraka amin'ny lasitra. Raha malalaka loatra ny tsorakazo sy ny slot, dia hanana ambaratonga samihafa amin'ny fifindran'ny circumferential mandritra ny fizotran'ny lamination ny punchings, izay hitarika ho amin'ny onjam-pandrefesana amin'ny bara rotor, sawtooth tranga amin'ny slot core rotor, ary na dia ny barany tapaka aza. Ankoatra izany, ny aluminium fanariana dingana ihany koa ny solidification ny ranon-javatra aluminium miditra ny rotor slots. Raha mifangaro amin'ny entona ny alimina ranoka mandritra ny dingan'ny tsindrona ary tsy azo esorina tsara, dia hiforona amin'ny ampahany sasany amin'ny bara ny pores. Raha lehibe loatra ny pores, dia mety hiteraka fahatapahan'ny bara rotor ihany koa izany.
Fanitarana ny fahalalana - lavaka lalina sy tranom-borona roamotera asynchronous
Avy amin'ny famakafakana ny fanombohan'ny motera asynchronous cage, dia hita fa rehefa manomboka mivantana dia lehibe loatra ny fanombohana ankehitriny; rehefa manomboka amin'ny voltase nihena, na dia mihena ny fanombohana ankehitriny, ny fanombohana Torque dia nihena ihany koa. Araka ny toetoetran'ny mekanika artifisialy amin'ny fanoherana andiam-panoherana ny rotor maotera asynchronous, dia hita fa ny fampitomboana ny fanoherana ny rotor ao anatin'ny faritra iray dia mety hampitombo ny torsiana fanombohana, ary ny fampitomboana ny fanoherana ny rotor dia hampihena ny fanombohana ankehitriny. Noho izany, ny fanoherana rotor lehibe kokoa dia afaka manatsara ny fahombiazan'ny fanombohana.
Na izany aza, rehefa mandeha ara-dalàna ny maotera, dia antenaina fa kely kokoa ny fanoherana ny rotor, izay mety hampihena ny fahaverezan'ny varahina rotor ary hanatsara ny fahombiazan'ny motera. Ahoana no ahafahan'ny maotera asynchronous cage manana fanoherana rotor lehibe kokoa rehefa manomboka, ary mihena ho azy ny fanoherana ny rotor mandritra ny fandidiana mahazatra? Ny motera asynchronous amin'ny lavaka lalina sy ny tranom-borona roa dia afaka manatratra izany tanjona izany.
Slot lalinamotera asynchronous
Ny slot rotor amin'ny motera asynchronous lalina dia lalina sy tery, ary ny tahan'ny halalin'ny slot amin'ny sakany dia matetika 10 ka hatramin'ny 12 na mihoatra. Rehefa mikoriana amin'ny bara rotor ny riandrano, dia lehibe lavitra noho ny fikorianan'ny leakage mifandray amin'ny fisokafan'ny slot ny fikorianan'ny leakage mifandray amin'ny fanambanin'ny bara. Noho izany, raha heverina ho toy ny mpitarika kely maromaro mizara amin'ny haavon'ny slot mifandray amin'ny parallèle ny barany, ny conducteur kely manakaiky ny faran'ny slot dia manana reactance leakage lehibe kokoa, ary ny conducteur kely manakaiky ny fanokafana slot dia manana reactance leakage kely kokoa.
Rehefa manomboka ny maotera, noho ny haavon'ny haavon'ny rotor amin'izao fotoana izao, ny leakage reactance ny rotor barany dia lehibe, ka ny fizarana ny ankehitriny amin'ny conducteur kely tsirairay dia ho tapa-kevitra indrindra amin'ny leakage reactance. Ny lehibe kokoa ny leakage reactance no kely kokoa ny ankehitriny. Amin'izany fomba izany, eo ambanin'ny herin'ny electromotive mitovy amin'ny alàlan'ny flux magnetika lehibe amin'ny elanelan'ny rivotra, ny hakitroky amin'izao fotoana izao eo akaikin'ny faran'ny slot ao amin'ny conductor dia ho kely dia kely, ary ny akaiky kokoa ny slot dia ho lehibe kokoa izany. Ity trangan-javatra ity dia antsoina hoe vokatry ny hoditra amin'izao fotoana izao. Izy io dia mitovy amin'ny ankafizina amin'izao fotoana izao amin'ny slot, noho izany dia antsoina koa hoe "effect squeeze". Ny fiantraikan'ny fiantraikan'ny hoditra dia mitovy amin'ny fampihenana ny haavony sy ny fizaran'ny bara mpitatitra, ny fampitomboana ny fanoherana ny rotor, ary noho izany dia mahafeno ny fepetra takiana.
Rehefa vita ny fanombohana ary mandeha ara-dalàna ny maotera, dia ambany dia ambany ny fatran'ny rotor ankehitriny, amin'ny ankapobeny 1 ka hatramin'ny 3 Hz, ary kely kokoa noho ny fanoherana ny rotaka ny fihenan'ny leakage. Noho izany, ny fizarana ny ankehitriny ao amin'ny conductors kely voalaza etsy ambony dia ho tapa-kevitra indrindra ny fanoherana. Koa satria mitovy ny fanoherana ny conducteur kely tsirairay, dia ho zaraina mitovy ny rivo-piainana ao amin'ny barany, ary hanjavona amin'ny ankapobeny ny fiantraikan'ny hoditra, noho izany dia miverina amin'ny fanoherana DC azy ny fanoherana ny rotor bar. Hita fa mandritra ny fandidiana mahazatra, ny fanoherana ny rotor amin'ny motera asynchronous lalina dia mety hihena ho azy, ka mahafeno ny fepetra takian'ny fampihenana ny fahaverezan'ny varahina rotor sy ny fanatsarana ny fahombiazan'ny maotera.
Motera asynchronous roa-cage
Misy cages roa eo amin'ny rotor ny motera asynchronous roa-cage, izany hoe ny tranom-borona ambony sy ny ambany. Ny tranom-baravarana ambony dia manana faritra midadasika kokoa ary vita amin'ny fitaovana misy fanoherana avo kokoa toy ny varahina na aliminioma varahina, ary manana fanoherana lehibe kokoa; ny barany ambany tranom-borona dia manana faritra midadasika lehibe kokoa ary vita amin'ny varahina manana fanoherana ambany kokoa, ary manana fanoherana kely kokoa. Ny motera roa-cage dia matetika mampiasa rotors aluminium cast; mazava ho azy fa ny fikorianan'ny leakage ny tranom-borona ambany dia be lavitra noho ny an'ny tranom-borona ambony, noho izany dia lehibe lavitra noho ny an'ny tranom-baravarana ambony koa ny reactance leakage ao amin'ny tranom-borona ambany.