Que tipo de ruído é normal nos rolamentos do motor?
O ruído do rolamento do motor sempre foi um problema que incomoda muitos engenheiros. Como mencionado no artigo anterior, o ruído dos rolamentos do motor não pode ser descrito em palavras, então ele frequentemente traz problemas para os técnicos de motores no julgamento.
No entanto, após um longo período de prática no local, juntamente com o domínio e a análise do conhecimento do rolamento do motor, muitos critérios úteis de julgamento no local serão obtidos. Por exemplo, que tipo de "ruído" é o "ruído normal" do rolamento.
Existem rolamentos sem "ruído"?
As pessoas frequentemente perguntam como eliminar o ruído dos rolamentos. A resposta a essa pergunta é que é impossível eliminá-lo completamente. Porque a operação do próprio rolamento definitivamente terá algum "ruído". Claro, isso se refere principalmente ao estado do rolamento quando ele está operando normalmente, incluindo:
Existem rolamentos sem "ruído"? Colisão entre corpos rolantes e pistas na zona sem carga 01
Os elementos rolantes do rolamento correm na pista do rolamento. Quando os elementos rolantes correm na zona sem carga, os elementos rolantes colidem com a pista na direção radial ou axial. Isso ocorre porque o próprio elemento rolante sai da zona de carga e tem uma certa velocidade linear. Ao mesmo tempo, o elemento rolante tem uma certa força centrífuga. Quando ele gira em torno do eixo, ele colide com a pista, gerando ruído. Especialmente na zona sem carga, quando existe folga residual, esse ruído de colisão é particularmente óbvio.
Existem rolamentos sem "ruído"? Colisão entre elemento rolante e gaiola 02
A principal função da gaiola é orientar a operação do elemento rolante. A colisão entre o elemento rolante e a gaiola também é uma fonte de ruído. Essas colisões incluem circunferenciais, radiais e possivelmente axiais. Da perspectiva do estado de movimento, inclui a colisão quando o elemento rolante empurra ativamente a gaiola para dentro da zona de carga; a colisão quando a gaiola empurra o elemento rolante na zona sem carga. A colisão entre o elemento rolante e a gaiola na direção radial devido à força centrífuga. Devido à perturbação, a colisão entre o elemento rolante e a gaiola durante o movimento axial, etc. Existem rolamentos sem "ruído"? Graxa de agitação do elemento rolante 03
Quando o rolamento é preenchido com graxa, a operação do elemento rolante agita a graxa. Essa agitação também produzirá ruído correspondente.
Existem rolamentos sem "ruído"? Atrito de deslizamento de elementos rolantes para dentro e para fora da pista 04
Há uma certa quantidade de atrito de deslizamento entre o elemento rolante e a pista quando ele entra na zona de carga. Também pode haver um certo grau de atrito de deslizamento quando ele sai da zona de carga.
Existem rolamentos sem "ruído"? Outros movimentos dentro do rolamento 05
O atrito do lábio do rolamento com as vedações também pode causar ruído.
Em resumo, não é difícil descobrir que esses rolamentos funcionando em condições normais inevitavelmente produzirão algum "ruído". Portanto, a resposta à pergunta inicial é: Para rolamentos, o "ruído normal" inerente é impossível de eliminar.
Então, qual é o som normal dos rolamentos do motor?
Da análise anterior, podemos ver que esses estados de movimento geram ruído devido à colisão e ao atrito. Para um rolamento normal e qualificado, não é difícil descobrir que esses ruídos estão intimamente relacionados à velocidade. Por exemplo, o atrito quando o elemento rolante entra e sai da zona de carga, a colisão do elemento rolante com a gaiola dentro e fora da zona de carga, a agitação da graxa, o atrito do lábio de vedação, etc., mudarão com a mudança de velocidade. Quando o motor está em uma velocidade constante, esses movimentos devem estar em um estado estável. Portanto, o ruído do rolamento excitado neste momento deve ser um som estável e uniforme. Disto podemos inferir que um ruído normal de um rolamento deve ter uma característica básica, ou seja, estável e uniforme. A estabilidade e uniformidade mencionadas aqui não são um som contínuo. Como muitos estados de movimento, como colisões, ocorrem um após o outro, esses sons são um som estável de pequeno ciclo. Claro, alguns sons contínuos também estão incluídos, como o som do atrito da vedação. Em condições reais de trabalho, como quando há certas interferências, o ruído também parecerá estável e uniforme até certo ponto. No entanto, esse tipo de ruído geralmente não soa como a frequência que o rolamento deveria ter. Portanto, ao julgar o ruído do rolamento no local, além da estabilidade e uniformidade, geralmente é necessário adicionar uma frequência sem anormalidades (sensação auditiva).