Welk soort geluid is normaal bij motorlagers?
Motorlagergeluid is altijd een probleem geweest waar veel ingenieurs last van hebben. Zoals in het vorige artikel vermeld, kan het geluid van motorlagers niet in woorden worden beschreven, dus het brengt vaak problemen met zich mee voor motortechnici bij het beoordelen.
Echter, na een lange periode van on-site oefening, gekoppeld aan de beheersing en analyse van motorlagerkennis, zullen veel nuttige on-site beoordelingscriteria worden verkregen. Bijvoorbeeld, wat voor soort "ruis" is de "normale ruis" van het lager.
Bestaan er lagers zonder "ruis"?
Mensen vragen zich vaak af hoe je het geluid van lagers kunt elimineren. Het antwoord op deze vraag is dat het onmogelijk is om het volledig te elimineren. Omdat de werking van het lager zelf zeker wat "geluid" zal hebben. Dit verwijst natuurlijk vooral naar de staat van het lager wanneer het normaal werkt, inclusief:
Zijn er lagers zonder "ruis"? Botsing tussen rolelementen en loopbanen in de niet-belaste zone 01
De wentelelementen van het lager lopen in de lagerloopbaan. Wanneer de wentelelementen in de niet-belaste zone lopen, zullen de wentelelementen in radiale of axiale richting met de loopbaan botsen. Dit komt doordat het wentelelement zelf uit de belaste zone komt en een bepaalde lineaire snelheid heeft. Tegelijkertijd heeft het wentelelement een bepaalde centrifugale kracht. Wanneer het rond de as draait, zal het met de loopbaan botsen, waardoor er geluid ontstaat. Vooral in de niet-belaste zone, wanneer er restspeling bestaat, is dergelijk botsingsgeluid bijzonder duidelijk.
Zijn er lagers zonder "ruis"? Botsing tussen rolelement en kooi 02
De belangrijkste functie van de kooi is om de werking van het rolelement te begeleiden. De botsing tussen het rolelement en de kooi is ook een bron van geluid. Dergelijke botsingen omvatten circumferentiële, radiale en mogelijk axiale botsingen. Vanuit het perspectief van de bewegingstoestand omvat het de botsing wanneer het rolelement de kooi actief in de belastingzone duwt; de botsing wanneer de kooi het rolelement in de niet-belastingzone duwt. De botsing tussen het rolelement en de kooi in de radiale richting als gevolg van de middelpuntvliedende kracht. Als gevolg van verstoring, de botsing tussen het rolelement en de kooi tijdens axiale beweging, enz. Zijn er lagers zonder "geluid"? Rolelement roerend vet 03
Wanneer het lager gevuld is met vet, roert de werking van het rolelement het vet. Dit roeren zal ook het bijbehorende geluid produceren.
Zijn er lagers zonder "ruis"? Glijdende wrijving van rolelementen in en uit de loopbaan 04
Er is een bepaalde mate van glijdende wrijving tussen het rolelement en de raceway wanneer het de belastingzone binnenkomt. Er kan ook een bepaalde mate van glijdende wrijving zijn wanneer het de belastingzone verlaat.
Zijn er lagers zonder "ruis"? Andere bewegingen in het lager 05
Ook de wrijving van de lagerlip met de afdichtingen kan geluid veroorzaken.
Samenvattend is het niet moeilijk om te vinden dat deze wentellagers die onder normale omstandigheden draaien onvermijdelijk wat "ruis" zullen produceren. Daarom is het antwoord op de openingsvraag: Voor wentellagers is het inherente "normale geluid" onmogelijk te elimineren.
Wat is het normale geluid van motorlagers?
Uit de vorige analyse kunnen we zien dat deze bewegingstoestanden ruis genereren door botsing en wrijving. Voor een normaal en gekwalificeerd lager is het niet moeilijk om te ontdekken dat deze geluiden nauw verband houden met de snelheid. Bijvoorbeeld, de wrijving wanneer het rolelement de belastingzone in- en uitgaat, de botsing van het rolelement met de kooi binnen en buiten de belastingzone, het roeren van vet, de wrijving van de afdichtingslip, enz., zullen veranderen met de verandering van snelheid. Wanneer de motor op een constante snelheid draait, zouden deze bewegingen in een stabiele toestand moeten zijn. Daarom zou het geëxciteerde lagergeluid op dit moment een stabiel en uniform geluid moeten zijn. Hieruit kunnen we afleiden dat een normaal geluid van een lager een basiskenmerk zou moeten hebben, dat wil zeggen stabiel en uniform. De stabiliteit en uniformiteit die hier worden genoemd, zijn geen continu geluid. Omdat veel bewegingstoestanden, zoals botsingen, na elkaar voorkomen, zijn deze geluiden een stabiel klein-cyclusgeluid. Natuurlijk zijn er ook enkele continue geluiden opgenomen, zoals het geluid van afdichtingswrijving. In werkelijke werkomstandigheden, zoals wanneer er bepaalde interferenties zijn, zal het geluid ook stabiel en uniform lijken tot op zekere hoogte. Dit type geluid klinkt echter vaak niet als de frequentie die het lager zou moeten hebben. Daarom is het bij het beoordelen van lagergeluid op locatie, naast stabiliteit en uniformiteit, vaak nodig om een frequentie zonder afwijkingen (gehoorsensatie) toe te voegen.