Jenis kebisingan apa yang normal pada bantalan motor?
Kebisingan bantalan motor selalu menjadi masalah yang mengganggu banyak teknisi. Seperti yang disebutkan dalam artikel sebelumnya, kebisingan bantalan motor tidak dapat dijelaskan dengan kata-kata, sehingga sering kali menyulitkan teknisi motor dalam menilai.
Namun, setelah lama berlatih di lapangan, ditambah dengan penguasaan dan analisis pengetahuan tentang bantalan motor, akan diperoleh banyak kriteria penilaian di lapangan yang berguna. Misalnya, jenis "suara" apa yang merupakan "suara normal" dari bantalan.
Apakah ada bantalan tanpa "suara"?
Orang sering bertanya bagaimana cara menghilangkan suara bising pada bearing. Jawaban atas pertanyaan ini adalah tidak mungkin untuk menghilangkannya sepenuhnya. Karena pengoperasian bearing itu sendiri pasti akan menimbulkan "suara bising". Tentu saja, ini terutama mengacu pada kondisi bearing saat beroperasi secara normal, termasuk:
Apakah ada bantalan tanpa "suara"? Tabrakan antara elemen bergulir dan jalur balap di zona non-beban 01
Elemen bergulir dari bantalan berjalan di jalur bantalan. Ketika elemen bergulir berjalan di zona tanpa beban, elemen bergulir akan bertabrakan dengan jalur bantalan dalam arah radial atau aksial. Hal ini karena elemen bergulir itu sendiri keluar dari zona beban dan memiliki kecepatan linier tertentu. Pada saat yang sama, elemen bergulir memiliki gaya sentrifugal tertentu. Ketika berputar di sekitar sumbu, ia akan bertabrakan dengan jalur bantalan, sehingga menimbulkan kebisingan. Terutama di zona tanpa beban, ketika jarak bebas residual ada, kebisingan tabrakan tersebut sangat jelas.
Apakah ada bantalan tanpa "suara"? Tabrakan antara elemen bergulir dan sangkar 02
Fungsi utama sangkar adalah untuk memandu pengoperasian elemen bergulir. Tabrakan antara elemen bergulir dan sangkar juga merupakan sumber kebisingan. Tabrakan tersebut meliputi tabrakan melingkar, radial, dan mungkin aksial. Dari perspektif keadaan gerak, ini meliputi tabrakan saat elemen bergulir secara aktif mendorong sangkar ke dalam zona beban; tabrakan saat sangkar mendorong elemen bergulir di zona non-beban. Tabrakan antara elemen bergulir dan sangkar dalam arah radial karena gaya sentrifugal. Akibat gangguan, tabrakan antara elemen bergulir dan sangkar selama gerakan aksial, dll. Apakah ada bantalan tanpa "kebisingan"? Elemen bergulir mengaduk gemuk 03
Bila bantalan terisi gemuk, pengoperasian elemen penggulung akan mengaduk gemuk tersebut. Pengadukan ini juga akan menghasilkan bunyi yang sesuai.
Apakah ada bantalan tanpa "suara"? Gesekan geser elemen bergulir masuk dan keluar dari jalur transmisi 04
Ada sejumlah gesekan geser antara elemen bergulir dan jalur lintasan saat memasuki zona beban. Mungkin juga ada sejumlah gesekan geser saat meninggalkan zona beban.
Apakah ada bantalan tanpa "suara"? Pergerakan lain di dalam bantalan 05
Gesekan bibir bantalan dengan segel juga dapat menimbulkan kebisingan.
Singkatnya, tidak sulit untuk menemukan bahwa bantalan gelinding yang beroperasi dalam kondisi normal pasti akan menghasilkan "suara bising". Oleh karena itu, jawaban untuk pertanyaan pembuka adalah: Untuk bantalan gelinding, "suara bising normal" yang melekat tidak mungkin dihilangkan.
Jadi, apa suara normal bantalan motor?
Dari analisis sebelumnya, kita dapat melihat bahwa keadaan gerak ini menghasilkan kebisingan karena benturan dan gesekan. Untuk bantalan yang normal dan berkualitas, tidak sulit untuk menemukan bahwa kebisingan ini terkait erat dengan kecepatan. Misalnya, gesekan saat elemen bergulir masuk dan keluar dari zona beban, benturan elemen bergulir dengan sangkar di dalam dan di luar zona beban, pengadukan gemuk, gesekan bibir segel, dll., akan berubah dengan perubahan kecepatan. Saat motor berada pada kecepatan konstan, gerakan ini harus dalam keadaan stabil. Oleh karena itu, kebisingan bantalan yang tereksitasi saat ini harus berupa suara yang stabil dan seragam. Dari sini kita dapat menyimpulkan bahwa kebisingan bantalan yang normal harus memiliki karakteristik dasar, yaitu stabil dan seragam. Stabilitas dan keseragaman yang disebutkan di sini bukanlah suara yang berkelanjutan. Karena banyak keadaan gerak, seperti benturan, terjadi satu demi satu, maka suara ini adalah suara siklus kecil yang stabil. Tentu saja, beberapa suara berkelanjutan juga disertakan, seperti suara gesekan segel. Dalam kondisi kerja aktual, seperti saat terjadi gangguan tertentu, kebisingan juga akan tampak stabil dan seragam hingga batas tertentu. Namun, jenis kebisingan ini sering kali tidak terdengar seperti frekuensi yang seharusnya dimiliki bantalan. Oleh karena itu, saat menilai kebisingan bantalan di lokasi, selain stabilitas dan keseragaman, sering kali perlu ditambahkan frekuensi tanpa kelainan (sensasi pendengaran).