Le matériau de la bague collectrice doit présenter une résistance mécanique élevée, une bonne conductivité électrique et une bonne résistance à la corrosion. En contact glissant avec le balai, elle doit présenter une résistance à l'usure et une stabilité de contact. En général, les bagues collectrices en acier présentent une bonne résistance à l'usure et une résistance mécanique élevée ; elles sont donc principalement utilisées en synchronisme.moteursoù la différence d'usure de la bague collectrice est importante en raison de la polarité.
Quand POSITION sLa bague à lèvre doit être résistante à la corrosion. L'acier inoxydable peut être utilisé, mais ses propriétés de glissement sont instables. Une mauvaise combinaison avec les balais peut entraîner des sauts de balais, ce qui peut facilement entraîner une élévation excessive de la température ou une usure anormale des balais. Il est donc nécessaire d'être particulièrement vigilant lors de son utilisation.
La bague collectrice radiale est un accessoire électrique très courant. En fonctionnement normal, l'enroulement triphasé est court-circuité par la résistance qui sort de la bague collectrice radiale. L'enroulement supérieur est doté d'un enroulement triphasé symétrique. Au démarrage, une résistance de démarrage est connectée en série dans l'enroulement du rotor afin de réduire le courant de démarrage. En cas de légère vibration de la bague collectrice radiale, il est important de la réparer à temps afin d'éviter une aggravation de la situation. Sans intervention rapide, le ressort de compression et le balai seront fréquemment endommagés, la bague collectrice radiale sera mise au rebut et l'arbre moteur subira une usure radiale.
La résistance de démarrage étant sécable section par section, il est possible de la connecter en série pour que le couple de démarrage atteigne le couple maximal du moteur, réduisant ainsi le temps de démarrage. De plus, la connexion du rotor à la résistance permet de régler la vitesse. Si la bague collectrice radiale fonctionne trop longtemps, sa rainure de clavette et la clavette s'useront, notamment en raison de l'usure. L'espace entre l'arbre et la bague collectrice radiale sera alors trop grand et provoquera des vibrations. La solution consiste à démonter la bague collectrice radiale, à rouvrir la rainure de clavette et à la remplacer par une rainure standard. Si le diamètre intérieur est fortement usé, la bague collectrice radiale doit être remplacée.
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