Libisemisrõnga materjal nõuab suurt mehaanilist tugevust, head elektrijuhti ja korrosioonikindlust. Pintsliga libiseva kokkupuute korral peavad sellel olema kulumiskindlus ja stabiilsed libisemiskontaktid. Üldiselt on terasest kollektorrõngastel hea kulumiskindlus ja kõrge mehaaniline tugevus, seetõttu kasutatakse neid enamasti sünkroonseltmootoridkus kollektorirõnga kulumise erinevus on polaarsuse tõttu suur.
Millal SEISUKOHT shuulerõngas nõuab korrosioonikindlust, võib kasutada roostevaba terast, kuid roostevaba terase libisemisomadused on ebastabiilsed. Ebasobiv kombineerimine pintslitega põhjustab sageli harjade hüppamist, mis põhjustab kergesti liigset temperatuuri tõusu või harjade ebanormaalset kulumist, mistõttu tuleb selle kasutamisel olla tähelepanelikum.
Radiaalne kollektorirõngas on väga levinud elektritarvik. Tavalise töötamise ajal lühistatakse kolmefaasiline mähis radiaalse kollektorirõnga poolt välja juhitava takisti poolt. Ülemisel mähisel on sümmeetriline kolmefaasiline mähis. Käivitamisel ühendatakse rootori mähisesse järjestikku käivitustakisti, et saavutada käivitusvoolu vähendamise eesmärk. Kui radiaalne kollektori rõngas veidi vibreerib, tuleks seda õigeaegselt käsitseda, et vältida olukorra eskaleerumist. Kui õigeaegselt ei käsitseta, saavad survevedru ja hari sageli kahjustada, radiaalne kollektorirõngas lammutatakse ja mootori võll kulub radiaalselt.
Kuna käivitustakistit saab lõikude kaupa ära lõigata, saab sobiva käivitustakisti järjestikku ühendada, et käivitusmoment jõuaks mootori maksimaalse pöördemomendini, lühendades käivitusprotsessi. Peale selle, kui rootor on takistiga järjestikku ühendatud, saab ka kiirust reguleerida. Kui radiaalne kollektori rõngas töötab liiga kaua, kulub radiaalse kollektori rõnga võtmeava laiaks ja võti kulub kulumise ja muude põhjuste tõttu, muutes võlli ja radiaalse kollektori rõnga vahelise vahe liiga suureks ja tekitades vibratsiooni. Lahendus on eemaldada radiaalne kollektori rõngas, avada uuesti võtmeava ja asendada see standardse piluga. Kui siseläbimõõt on tugevalt kulunud, tuleks radiaalne kollektorirõngas välja vahetada.
Thekõrgepinge mootorSIMO s on kõige sobivam mootoriseeria, millel on kõrge kvaliteet ja kõrge hind.