O material do anel deslizante require unha alta resistencia mecánica, bo condutor eléctrico e resistencia á corrosión. Cando estea en contacto de deslizamento co cepillo, debe ter resistencia ao desgaste e características de contacto de deslizamento estables. Xeralmente, os aneis colectores de aceiro teñen unha boa resistencia ao desgaste e unha alta resistencia mecánica, polo que úsanse principalmente en sistemas sincrónicos.motoresonde a diferenza de desgaste do anel colector é grande debido á polaridade.
Cando POSICIÓN so anel labial require resistencia á corrosión, pódese usar aceiro inoxidable, pero as características de deslizamento do aceiro inoxidable son inestables. A combinación inadecuada cos pinceis adoita facer que os pinceis salten, o que provoca facilmente un aumento excesivo da temperatura ou un desgaste anormal dos pinceis, polo que debes prestar máis atención ao utilizalos.
O anel colector radial é un accesorio eléctrico moi común. Durante o funcionamento normal, o enrolamento trifásico é curtocircuitado pola resistencia conducida polo anel colector radial. Hai un enrolamento trifásico simétrico no enrolamento superior. Ao arrancar, conéctase unha resistencia de arranque en serie no enrolamento do rotor para conseguir o propósito de reducir a corrente de arranque. Cando o anel colector radial vibra lixeiramente, debe manipularse a tempo para evitar que a situación se intensifique. Se non se manexa a tempo, o resorte de compresión e o cepillo danaranse con frecuencia, o anel colector radial será desguazado e o eixe do motor desgastarase radialmente.
Dado que a resistencia de arranque pode cortarse sección por sección, a resistencia de arranque adecuada pódese conectar en serie para que o par de arranque alcance o par máximo do motor, acurtando o proceso de arranque. Ademais, despois de conectar o rotor en serie coa resistencia, tamén se pode axustar a velocidade. Se o anel colector radial funciona durante demasiado tempo, a chaveira do anel colector radial desgastarase de ancho e a chave desgastarase debido ao desgaste e outras razóns, facendo que o espazo entre o eixe e o anel colector radial sexa demasiado grande e provocando vibracións. A solución é eliminar o anel colector radial, reabrir a chaveira e substituíla por unha ranura estándar. Se o diámetro interior está moi desgastado, o anel colector radial debe ser substituído.
Omotor de alta tensións de SIMO será a serie de motores máis adecuada con alta calidade e alto custo.