Trofazni asinkroni motorisu ono što često nazivamo AC motorima
Preduvjet za vrtnju trofaznih asinkronih motora je postojanje okretnog magnetskog polja. Namoti statora trofaznih asinkronih motora koriste se za stvaranje rotirajućih magnetskih polja. Kao što svi znamo, međufazni naponi između faza razlikuju se za 120 stupnjeva, a prostorni smjerovi triju namota statora trofaznog asinkronog motora također se razlikuju za 120 stupnjeva. Na taj način, kada namot statora prolazi, kada je trofazno napajanje uključeno, namot statora stvara rotirajuće magnetsko polje.
Rotirajuće magnetsko polje se okrene jednom u prostoru kada se struja promijeni jednom po ciklusu. Drugim riječima, brzina rotacije rotirajućeg magnetskog polja je sinkronizirana s promjenom struje. Brzina rotacije rotirajućeg magnetskog polja je sljedeća. n=60f/P Ovdje je f frekvencija napajanja, P je broj pari polova magnetskog polja, a jedinica n je broj rotacija u minuti. Prema ovoj formuli, brzina motora povezana je s frekvencijom magnetskih polova i frekvencijom napajanja.
Jednofazni namottrofazni asinkroni motorje 1, a rotor je u obliku limuzine. Kada jednofazna sinusna struja prolazi kroz namot statora, motor stvara izmjenično magnetsko polje. Intenzitet i smjer ovog magnetskog polja mijenjaju se sinusoidalno tijekom vremena, ali budući da je fiksirano u prostoru, ovo magnetsko polje se također naziva interaktivno pulsirajuće magnetsko polje. Ovo interaktivno pulsirajuće magnetsko polje može se rastaviti na dva rotirajuća magnetska polja s istom brzinom i suprotnim smjerom rotacije. Kada rotor miruje, ova dva rotirajuća magnetska polja stvaraju dva zakretna momenta u rotoru, koji su ravni i suprotnog smjera, tako da je zakretni moment 0 kada se formiraju, pa se motor ne može okretati.
Kada se vanjska sila koristi za rotacijutrofazni indukcijski izmjenični motoru određenom smjeru (rotacija u smjeru kazaljke na satu, itd.), kretanje reznog magnetskog polja između rotirajućeg magnetskog polja i rotirajućeg magnetskog polja u smjeru kazaljke na satu postaje manje. Kretanje magnetskih linija sile između rotirajućeg magnetskog polja i magnetskog polja koje rotira u smjeru suprotnom od kazaljke na satu postaje veće. Na taj način dolazi do kolapsa ravnoteže, ukupni elektromagnetski moment koji stvara rotor neće biti jednak nuli, a rotor će se okretati u smjeru propulzije.