Трифазни асинхронни двигателиса това, което често наричаме AC двигатели
Предпоставка за въртенето на трифазните асинхронни двигатели е наличието на въртящо се магнитно поле. Намотките на статора на трифазните асинхронни двигатели се използват за генериране на въртящи се магнитни полета. Както всички знаем, междуфазните напрежения между фазите се различават със 120 градуса, а пространствените посоки на трите намотки на статора на трифазен асинхронен двигател също се различават със 120 градуса. По този начин, когато намотката на статора преминава, когато трифазното захранване е включено, намотката на статора генерира въртящо се магнитно поле.
Въртящото се магнитно поле се завърта веднъж в пространството, когато токът се променя веднъж на цикъл. С други думи, скоростта на въртене на въртящото се магнитно поле е синхронизирана с промяната на тока. Скоростта на въртене на въртящото се магнитно поле е както следва. n=60f/P Тук f е честотата на електрозахранването, P е броят двойки полюси на магнитното поле, а единицата n е броят на завъртанията в минута. Според тази формула скоростта на двигателя е свързана с честотата на магнитните полюси и честотата на захранването.
Намотката на еднофазнатрифазен асинхронен двигателе 1, а роторът е във формата на седан. Когато еднофазен синусоидален ток преминава през намотката на статора, двигателят генерира AC магнитно поле. Интензитетът и посоката на това магнитно поле се променят синусоидално във времето, но тъй като е фиксирано в пространството, това магнитно поле се нарича още интерактивно пулсиращо магнитно поле. Това интерактивно пулсиращо магнитно поле може да се разложи на две въртящи се магнитни полета с еднаква скорост и противоположни посоки на въртене. Когато роторът е неподвижен, тези две въртящи се магнитни полета генерират два въртящи момента в ротора, които са плоски и противоположни по посока, така че въртящият момент е 0, когато се образуват, така че двигателят не може да се върти.
Когато се използва външна сила за завъртане натрифазен асинхронен двигател с променлив токв определена посока (въртене по посока на часовниковата стрелка и т.н.), движението на режещото магнитно поле между въртящото се магнитно поле и въртящото се магнитно поле по посока на часовниковата стрелка става по-малко. Движението на магнитните силови линии, прекъсващи между въртящото се магнитно поле и въртящото се обратно на часовниковата стрелка магнитно поле става по-голямо. По този начин балансът се срива, общият електромагнитен въртящ момент, генериран от ротора, няма да бъде нула и роторът ще се върти в посоката на задвижване.