Синхрон T сериясе горизонталь. Аларның суыту режимы ачык вентиляция, канал яки ярым канал вентиляциясе булырга мөмкин, яисә үз-үзен әйләндерүче вентиляция булырга мөмкин. T серияле двигательләрнең бер вал очлары яки ике вал очлары булырга мөмкин. Алар боҗра коллекторыннан күренгәнчә CCW юнәлешендә әйләнәләр. Әйләнү юнәлешен үзгәртергә мөмкин, ләкин җанатарны тиешенчә үзгәртергә кирәк.
Рамка: Корыч тәлинкә белән эретелгән интеграль төзелеш. Рамка һәм гади подшипник корпус нигездә корыч тәлинкә белән урнаштырылган.
1.Статор тимер үзәге: 0,5 мм кремний руль белән фанат формасында ламинатланган. Фанат формасындагы ламинациянең ике ягы изоляцион лак белән буялган. Статор тимер үзәге рамкага винт яки күгәрчен кабыргасы белән тоташтырылган.
2.Статор кәтүке: Индуктивлык кәтүге - ике катлы әйләнеш. Аның B / F класслы изоляциясе бар һәм коронаны булдырмаска мөмкин. Индуктивлык кәтүгенең ахыры тыгыз уралган һәм аерылгысыз лакланган.
3.Магнит кәтүге: яссы бакыр чыбык белән яраланган һәм изоляцияләнгәннән соң B / F класслы изоляциясе бар.
. 5. майлау ысулы - үз-үзен майлау яки тышкы май системасы белән катнаш майлау.
6. Чиста һәм коллектор боҗрасы: Коллекционер боҗралары төзелеше җыела. Чиста даими көчәнеш кисточкасына урнаштырылган һәм үткәргеч тәлинкә белән тоташтырылган. Бөтен чиста подшипник ягына куелган.
7. Дулкынландыргыч режим: T серияле синхрон электр машиналары тиристорның дулкынландыргыч җайланмасы белән дулкынланалар. Мавыктыргыч агрегатны җитештерүче тәэмин итә ала.