टी सिरीज सिंक्रोनस क्षैतिज असतात. त्यांचा कूलिंग मोड ओपन सेल्फ-व्हेंटिलेशन, डक्ट किंवा हाफ-डक्ट व्हेंटिलेशन किंवा एन्क्लोज सेल्फ-सर्कुलेटिंग व्हेंटिलेशन असू शकतो. टी सिरीज मोटर्समध्ये एक शाफ्ट एंड किंवा दोन शाफ्ट एंड देखील असू शकतात. रिंग कलेक्टरमधून पाहिल्याप्रमाणे ते CCW दिशेने फिरतात. रोटेशनची दिशा बदलता येते, परंतु पंखा त्यानुसार बदलला पाहिजे.
फ्रेम: स्टील प्लेटने वेल्डेड केलेले इंटिग्रल कन्स्ट्रक्शन. फ्रेम आणि प्लेन बेअरिंग हाऊसिंग अनुक्रमे स्टील प्लेटने बेसवर निश्चित केले आहेत.
१.स्टेटर आयर्न कोर: ०.५ मिमी सिलिकॉन स्टीअर फॅन-आकाराच्या लॅमिनेशनने लॅमिनेट केलेले. फॅन-आकाराच्या लॅमिनेशनच्या दोन्ही बाजू इन्सुलेटिंग वार्निशने रंगवल्या जातात. स्टेटर आयर्न कोर फ्रेमवर स्क्रू किंवा डोव्हटेल रिबने घट्ट बसवला जातो.
२.स्टेटोर कॉइल: ही कॉइल दोन थरांची लॅप वाइंडिंग आहे. त्यात वर्ग बी/एफ इन्सुलेशन आहे आणि कोरोना रोखू शकते. कॉइलचा शेवट घट्ट गुंडाळलेला आहे आणि त्याला संपूर्ण वार्निशने रंगवलेला आहे.
३. चुंबकीय कॉइल: सपाट तांब्याच्या तारेने घाव घातलेला आणि इन्सुलेटिंग ट्रीटमेंट केल्यानंतर वर्ग B/F इन्सुलेशन असलेला.
४.बेअरिंग: कास्ट आयर्न प्लेन बेअरिंग हाऊसिंग आणि प्लेन बेअरिंग हाफ-लाइनरने बनलेले, जे मिश्रधातूने बनवलेले असते. ५.लुब्रिकेटिंग पद्धत म्हणजे ऑइलिंग, सेल्फ-लुब्रिकेटिंग किंवा कंपाऊंड लुब्रिकेटिंग, बाह्य तेल प्रणालीसह.
६. ब्रश आणि कलेक्टर रिंग: कलेक्टर रिंग्जची रचना एकत्र केली जात आहे. ब्रश स्थिर व्होल्टेज ब्रश बॉक्समध्ये बसवलेला आहे आणि कंडक्टिंग प्लेटने जोडलेला आहे. संपूर्ण ब्रश बेअरिंगच्या बाजूला बसवलेला आहे.
७.उत्साहक मोड: टी सीरीज सिंक्रोनस इलेक्ट्रिकल मशीन्स थायरिस्टर उत्तेजक युनिटद्वारे उत्तेजित होतात.उत्साहक युनिट कारखाना प्रदान करू शकतो.