Os síncronos da série T são horizontais. Seu modo de resfriamento pode ser autoventilação aberta, ventilação por duto ou meio duto, ou ventilação autocirculante fechada. Os motores da série T podem ter uma extremidade de eixo ou duas extremidades de eixo também. Eles giram na direção CCW, conforme visto do coletor de anel. A direção de rotação pode ser alterada, mas o ventilador deve ser alterado de acordo.
Quadro: Construção integral soldada por chapa de aço. O quadro e o alojamento do mancal liso são fixados na base por chapa de aço, respectivamente.
1. Núcleo de ferro do estator: Laminado por laminação em forma de leque de direção de silício de 0,5 mm. Os dois lados da laminação em forma de leque são pintados com verniz isolante. O núcleo de ferro do estator é fixado na estrutura por parafuso de aperto ou nervura de cauda de andorinha.
2. Bobina do estator: A bobina é enrolamento de duas camadas. Ela tem isolamento classe B/F e pode evitar a corona. A extremidade da bobina é enrolada firmemente e é envernizada integralmente.
3. Bobina magnética: Enrolada por fio de cobre plano e possui isolamento classe B/F após tratamento isolante.
4. Rolamento: Composto de alojamento de mancal simples de ferro fundido e mancal simples semi-revestido fundido com liga. O 5. método de lubrificação é autolubrificação por óleo ou lubrificação composta com sistema de óleo externo.
6. Escova e anel coletor: A construção dos anéis coletores está sendo montada. A escova é fixada na caixa de escova de tensão constante e conectada pela placa condutora. A escova inteira é fixada na lateral do rolamento.
7. Modo de excitação: Máquinas elétricas síncronas da série T são excitadas por unidade de excitação de tiristor. A unidade de excitação pode ser fornecida pelo fabricante.