T силсилаи синхронӣ аз уфуқӣ мебошанд. Реҷаи хунуккунии онҳо метавонад вентилятсияи кушодаи худ, вентилятсияи каналӣ ё нимканалӣ ё вентилятсияи худкиркулятсияи иҳоташуда бошад. Моторҳои силсилаи T инчунин метавонанд як охири чоҳ ё ду канори чоҳ дошта бошанд. Онҳо дар самти CCW гардиш мекунанд, тавре ки аз коллектори ҳалқа дида мешавад. Самти гардишро тағир додан мумкин аст, аммо вентиляторро мувофиқан бояд иваз кард.
Чорчӯба: Сохтмони интегралие, ки аз ҷониби пӯлод кафшер карда шудааст. Чаҳорчӯба ва корпуси подшипник мутаносибан дар пойгоҳ тавассути плитаи пӯлод ҷойгир карда шудаанд.
1.Stator асосии оҳан: Laminated аз тарафи 0.5mm кремний steer lamination мухлиси шаклаш. Ду тарафи ламинатсияи вентиляторшакл бо лаки изолятсионӣ ранг карда мешавад. Мағозаи оҳании статор дар чаҳорчӯба тавассути мустаҳкам кардани винт ё қабурғаи кабӯтар ҷойгир карда мешавад.
2.Coil Stator: Дар coil ду қабати давриро печ аст. Он дорои изолятсияи синфи B / F мебошад ва метавонад аз корона пешгирӣ кунад. Дар охири coil аст, зич печонида ва laks интегралии бошад.
3.Coil Magnetic: Бо сими мис ҳамвор захмдор ва дорои изолятсияи синфи B / F пас аз коркарди изолятсия.
4.Подшипник: Иборат аз оҳан меандохтанд манзили подшипник оддӣ ва подшипник нимпайкараи рехта бо хӯлаи. Усули 5.lubricating аст, oiling худидоракунии молидан ё lubricating мураккаб бо системаи нафт беруна.
6. Чӯтка ва ҳалқаи коллекторӣ: Сохтмони ҳалқаҳои коллекторӣ васл карда мешавад. Чӯтка дар қуттии хасу шиддати доимӣ ҷойгир карда мешавад ва тавассути плитаи гузаронанда пайваст карда мешавад. Тамоми хасу дар тарафи подшипник ҷойгир карда шудааст.
7.Ҳолати ҳаяҷоновар: Мошинҳои электрикии синхронии T силсилаи воҳиди ҳаяҷонбахши тиристорро ба ҳаяҷон меоранд. Воҳиди ҳаяҷонбахш метавонад аз ҷониби истеҳсолот таъмин карда шавад.