T rêzikên hevdemî yên horizontî ne. Moda sarbûna wan dikare xwe-veguhestina vekirî, kanalîzasyon an veguheztina nîv-kanal be, an veguheztina xwe-cirkulasyonê bigire. Motorên rêza T dikare yek dawiya mîlî an jî du dawiya mîlî jî hebe. Ew di riya CCW de dizivirin ku ji berhevkarê zengilê xuya dikin. Arasteya zivirandinê dikare were guheztin, lê divê fan li gorî wê were guheztin.
Çarçove: Avahiyek yekgirtî ku ji hêla plakaya pola ve hatî weld kirin. Çarçove û xaniyê hilgirtina sade, bi rêzê, li ser bingehê ji hêla plakaya pola ve têne girêdan.
1.Navka hesinî ya statorê: Ji hêla 0.5mm silicon steer fan-shaped laminated. Du aliyên laminasyona bi şeklê fanosê bi varnîşa îzolekirinê tê boyaxkirin. Navika hesinî ya statorê li ser çarçoweyê bi çîçek an çîçeka kevokê ve tê girêdan.
2.Kêleka stator: Kulîlk du qat lepê ye. Ew îzolasyona pola B/F heye û dikare pêşî li korona bigire. Dawiya kulikê bi hişk tê pêçandin û bi rengek yekgirtî tê xêzkirin.
3. Kulîlka Magnetic: Bi têla sifirê ya daîre birîndar dibe û piştî ku were derman kirin îzolasyona pola B/F heye.
4.Bearing: Ji xaniyek hilgira hesinî ya sade û nîv-xêzika ku bi alloy hatî avêtin pêk tê. Rêbaza 5.lubricating rûnê rûnê xwe-lûbricating an rûnê tevlihev bi pergala rûnê derveyî ye.
6. Zengila firçe û berhevkar: Çêkirina zengilên kolektîf dicivîne. Firçe di qutiya firçeya voltaja domdar de tê sabîtkirin û ji hêla plakaya rêvekirinê ve tê girêdan. Tevahiya firçeyê li kêleka hilgirtinê tê sabît kirin.
7.Moda heyecan: Makîneyên elektrîkê yên hevdem ên rêza T ji hêla yekîneya heyecan a tîrîstorê ve têne heyecan kirin. Yekîneya balkêş dikare ji hêla fabrîkî ve were peyda kirin.