Синхронды T сериясы көлденең. Олардың салқындату режимі ашық өзін-өзі желдету, арналық немесе жартылай құбырлы желдету немесе қоршаудағы өздігінен жүретін желдету болуы мүмкін. T сериялы қозғалтқыштарда біліктердің бір ұшы немесе екі білік ұшы болуы мүмкін. Олар сақина коллекторынан көрінетіндей CCW бағытында айналады. Айналу бағытын өзгертуге болады, бірақ желдеткішті сәйкесінше өзгерту керек.
Рама: болат пластинамен дәнекерленген тұтас конструкция. Рама мен сырғанау мойынтірегі сәйкесінше негізге болат пластинамен бекітілген.
1.Статордың темір өзегі: 0,5 мм кремний жетекті желдеткіш тәрізді ламинатталған. Желдеткіш тәрізді ламинацияның екі жағы оқшаулағыш лакпен боялған. Статордың темір өзегі рамаға бұрандамен немесе шұңқырлы қабырғамен бекітіледі.
2.Статор катушкасы: катушкалар екі қабатты айналым орамасы болып табылады. Оның B/F класындағы оқшаулауы бар және тәждің алдын алады. Орамның соңы мықтап оралған және ажырамас лакпен жабылған.
3.Магниттік катушкалар: жалпақ мыс сыммен оралған және оқшаулау өңделгеннен кейін B/F класты оқшаулауға ие.
4.Подшипник: шойын сырғанау подшипник корпусынан және қорытпадан құйылған сырғанау подшипниктің жартылай лайнерінен тұрады. 5.майлау әдісі сыртқы май жүйесімен өздігінен майлау немесе құрама майлау болып табылады.
6. Қылқалам және коллектор сақинасы: коллекторлық сақиналардың құрылысы құрастырылуда. Қылқалам тұрақты кернеу щеткасының қорабында бекітіліп, өткізгіш пластина арқылы жалғанған. Бүкіл щетка подшипниктің жағында бекітілген.
7. Қоздырғыш режимі: T сериялы синхронды электр машиналары тиристорлық қоздырғыш қондырғымен қозғалады. Қызықты қондырғыны фабрика қамтамасыз ете алады.