Toplu üretimde sıklıkla şu durumla karşılaşırız: bazen aynı nedenden dolayı farklı kusurlar ortaya çıkar ve bazen de farklı nedenlerden dolayı aynı kusur oluşur. Bu, rotor kusurlarının sıklıkla birden fazla olumsuz faktörün birleşik etkisinin sonucu olduğunu gösterir. Elbette, ana bir neden olmalıdır. Koşullar değiştiğinde, aynı kusur ortaya çıksa bile, kusurun ana nedeni değişecektir.
Örneğin, rotor gözenekleri genellikle zayıf kalıp egzozu veya kalıp egzoz yuvası tıkanıklığı nedeniyle oluşur. Ancak bazen, egzoz yuvası tıkanmamış olsa bile, yüksek döküm hızı nedeniyle artık gaz zamanında boşaltılamaz ve bu da rotorda gözeneklere neden olur. Bu sırada, rotor gözeneklerinin ana nedeni artık kalıp egzoz sorunu değil, döküm hızı sorunudur. Bu nedenle, döküm alüminyum rotorların kalite sorunlarını analiz ederken, kalite sorunlarının ana nedenlerini daha doğru bir şekilde bulmak ve döküm alüminyum rotor kusurlarının oluşumunu etkili bir şekilde önlemek için ilgili önlemleri almak amacıyla, rotor kusurlarının yeri ve özelliklerine ve çeşitli koşullara dayalı kapsamlı bir analiz yapılması gerekir.
Yukarıda belirtilen ince rotor çubukları, kırık çubuklar, büzülme delikleri, çatlaklar vb. kusurlarıyla birlikte, Bayan San bugün Baowei ile döküm alüminyum rotorların soğuk kapatma ve rotor uygunluk sorunlarına odaklanacak. Erimiş alüminyumun kalıp boşluğunu tamamen dolduramamasına "eksik döküm" denir. Rotorun dökülmediği veya kenarlarının belirsiz olduğu yerler çoğunlukla fan kanatları ve denge kolonlarıdır. Soğuk kapatma, erimiş alüminyumun tamamen kaynaşmadığı birleşim yerlerini veya çukurları ifade eder. Kesişim kenarı pürüzsüzdür ve fan kanatlarında en belirgindir.
Soğuk kapatma arızalarının nedenleri
● Erimiş alüminyumun sıcaklığı döküm sırasında çok düşük; döküm hızı çok yavaş veya akış kesintisi olayı var. ● Kalıp ve çekirdek sıcaklığı düşük. ● Alüminyum sızıntısı veya yetersiz erimiş alüminyum. ● Yetersiz dönüş hızı. ● İç kapının kesiti çok küçük veya kalıp düzgün bir şekilde havalandırılmıyor. ● Oksit ölçeği veya diğer kapanımlarla ayrılmış. Soğuk kapatma kusur kontrol önlemleri ● Erimiş alüminyumun sıcaklığı belirtilen değere ulaşmalı ve döküm hızı doğru bir şekilde kontrol edilmelidir. Tek seferde dökülmelidir. ● Çekirdek sıcaklığını ve kalıp sıcaklığını, özellikle üst kök sıcaklığını uygun şekilde artırın (düşük basınçlı ürünler için alt kalıbı artırın ● Alüminyum sızıntısını ortadan kaldırın. Alüminyum dökerken, gerçek rotordan %10~20 daha fazlasını kullanın. ● Hızı kontrol edin. Taşmanın başlangıcında hız çok yüksekse,
Zemin boşluklarına neden olur. (5) Egzozu engelsiz tutun ve döküm günü uygun şekilde genişletilebilir. ● Kalıbı ve çekirdeği temiz ve döküntülerden arındırılmış tutun. İlgili suyun uyarılmasına ve temizlenmesine dikkat edin. Rotor direnci toleransı aşıyor (1) Rotor direncinin toleransı aşmasının nedenlerinin analizi ● Çekirdek çok uzun veya yuva eğimi izin verilen değerden daha büyük, bu da kafes çubuğu direncini artırıyor. ● Rotor yanlış hizalanmış ve tırtıklı, bu da alüminyum çubuğun etkili alanını azaltıyor. ● Alüminyum su Temizleme veya cüruf temizliği iyi değil ve çok sayıda iğne deliği ve kirlilik içeriyor. ● Rotor alüminyum dökümünün kalitesi, gözenekler, büzülme boşlukları, büzülme, cüruf kapanımları, çatlaklar veya soğuk kapanmalar gibi kusurlarla zayıftır. ● Yanlış kalitede alüminyum külçe kullanılıyor veya kalite düşük ve iletkenlik düşük. (2) Rotor direnci küçüktür ve bu durum esas olarak alüminyum alaşımlı rotorlarda görülür. Yüksek saflıkta alüminyum külçelerin yanlış kullanılması veya yuva eğiminin değerden daha az olması, kafes çubuğu direncini düşürmesi olabilir. Rotor direnci tolerans dışı sorunları için kontrol önlemleri ●Çekirdeği preslemeden ve dökmeden önce, çizimin gereksinimlerini karşılaması gereken çekirdek uzunluğunu ve yuva eğimini kontrol etmeye dikkat edin. ●Alüminyum sıvısının temizliğini ve cüruf giderimini iyi yapın. ●Gözenek ve büzülme boşlukları gibi rotorun döküm kusurlarını ortadan kaldırın. ●Belirtilen kalitede alüminyum külçeleri kullanın.
düşük voltajlı elektrik motoru,Eski motor, Çin'deki motor üreticileri, üç fazlı endüksiyon motoru,SIMO motosiklet