Në prodhimin e grupeve, shpesh hasim këtë situatë: ndonjëherë shfaqen defekte të ndryshme për shkak të të njëjtit shkak në dukje, dhe ndonjëherë i njëjti defekt ndodh për shkaqe të ndryshme. Kjo tregon se defektet e rotorit janë shpesh rezultat i efektit të kombinuar të faktorëve të shumtë të pafavorshëm. Sigurisht, duhet të ketë një shkak kryesor. Kur ndryshojnë kushtet, edhe nëse ndodh i njëjti defekt, shkaku kryesor i defektit do të ndryshojë.
Për shembull, poret e rotorit shpesh shkaktohen nga shkarkimi i dobët i mykut ose bllokimi i folesë së shkarkimit të mykut. Megjithatë, ndonjëherë, edhe nëse foleja e shkarkimit është e papenguar, gazi i mbetur nuk mund të shkarkohet në kohë për shkak të shpejtësisë së lartë të derdhjes, e cila gjithashtu do të shkaktojë pore në rotor. Në këtë kohë, arsyeja kryesore për poret e rotorit nuk është më problemi i shkarkimit të mykut, por problemi i shpejtësisë së derdhjes. Prandaj, kur analizohen problemet e cilësisë së rotorëve të derdhur të aluminit, është e nevojshme të kryhet një analizë gjithëpërfshirëse bazuar në vendndodhjen dhe karakteristikat e defekteve të rotorit dhe kushteve të ndryshme, në mënyrë që të gjenden më saktë shkaqet kryesore të problemeve të cilësisë dhe të merren masat përkatëse për të parandaluar në mënyrë efektive shfaqjen e defekteve të rotorit të derdhur prej alumini.
Kombinuar me defektet e shufrave të hollë të rotorit, shufrave të thyera, vrimave të tkurrjes, çarjeve, etj. të përmendura më sipër, znj. San do të fokusohet në mbylljen e ftohtë dhe çështjet e konformitetit të rotorit të rotorëve të derdhur prej alumini me Baowei sot. Dështimi i aluminit të shkrirë për të mbushur plotësisht zgavrën e mykut quhet "derdhje jo e plotë". Vendet ku rotori nuk derdhet ose skajet janë të paqarta janë kryesisht fletët e ventilatorit dhe kolonat e ekuilibrit. Mbyllja e ftohtë i referohet nyjeve ose gropave ku alumini i shkrirë nuk është shkrirë plotësisht. Buza e kryqëzimit është e lëmuar dhe është më e dukshme në tehet e ventilatorit.
Shkaqet e defekteve të mbylljes së ftohtë
● Temperatura e aluminit të shkrirë është shumë e ulët gjatë derdhjes; shpejtësia e derdhjes është shumë e ngadaltë ose ka një fenomen të ndërprerjes së rrjedhës. ● Temperatura e kallëpit dhe e bërthamës është e ulët. ● Rrjedhje alumini ose alumini i shkrirë i pamjaftueshëm. ● Shpejtësia e pamjaftueshme e rrotullimit. ● Seksioni kryq i portës së brendshme është shumë i vogël ose kallëpi nuk ajroset pa probleme. ● Të ndara me shkallë oksidi ose përfshirje të tjera. Masat e kontrollit të defektit të mbylljes së ftohtë ● Temperatura e aluminit të shkrirë duhet të plotësojë vlerën e specifikuar dhe shpejtësia e derdhjes duhet të kontrollohet saktë. Duhet të derdhet në një kohë. ● Rrisni siç duhet temperaturën e bërthamës dhe temperaturën e kallëpit, veçanërisht temperaturën e sipërme të rrënjës (për produktet me presion të ulët, rrisni kallëpin e poshtëm ● Eliminoni rrjedhjet e aluminit. Kur derdhni alumin, përdorni 10~20% më shumë se rotori aktual. ● Kontrolloni shpejtësinë. Nëse shpejtësia është shumë e lartë në fillim të tejmbushjes,
do të shkaktojë zbrazëti në tokë. (5) Mbajeni shkarkimin pa pengesa dhe dita e derdhjes mund të zgjerohet siç duhet. ● Mbani mykun dhe bërthamën të pastër dhe pa mbeturina. Kushtojini vëmendje stimulimit dhe pastrimit të ujit përkatës. Rezistenca e rotorit tejkalon tolerancën (1) Analiza e arsyeve për tejkalimin e tolerancës nga rezistenca e rotorit ● Bërthama është shumë e gjatë, ose pjerrësia e slotit është më e madhe se vlera e lejuar, gjë që rrit rezistencën e shufrës së kafazit. ● Rotori është i shtrembëruar dhe i dhëmbëzuar, gjë që zvogëlon zonën efektive të shufrës së aluminit. ● Ujë alumini Pastrimi ose pastrimi me skorje nuk është i mirë dhe përmban një numër të madh vrimash dhe papastërtish. ●Cilësia e derdhjes së aluminit të rotorit është e dobët, me defekte të tilla si pore, zgavra tkurrjeje, tkurrje, përfshirje skorje, çarje ose mbyllje të ftohtë. ●Klasa e gabuar e shufrës së aluminit është përdorur ose cilësia është e dobët dhe përçueshmëria është e ulët. (2) Rezistenca e rotorit është e vogël, e cila kryesisht ndodh në rotorët e aliazhit të aluminit. Mund të ndodhë që shufrat e aluminit me pastërti të lartë të përdoren gabimisht, ose pjerrësia e çarjes është më e vogël se vlera, gjë që redukton rezistencën e shufrës së kafazit. Masat e kontrollit për problemet e rezistencës së rotorit jashtë tolerancës ●Përpara shtypjes dhe derdhjes së bërthamës, kushtojini vëmendje të kontrolloni gjatësinë e bërthamës dhe pjerrësinë e çarjes, e cila duhet të plotësojë kërkesat e vizatimit. ●Bëni një punë të mirë për pastrimin dhe heqjen e skorjeve të lëngut të aluminit. ●Eliminoni defektet e derdhjes së rotorit si poret dhe zgavrat e tkurrjes. ●Përdorni shufra alumini të klasës së specifikuar.
motor elektrik me tension të ulët,Ish motori, Prodhuesit e motorëve në Kinë, motori me induksion trefazor,Motoçikleta SIMO