Ann an riochdachadh baidse, bidh sinn gu tric a’ tighinn tarsainn air an t-suidheachadh seo: uaireannan bidh diofar uireasbhaidhean a’ nochdadh air sgàth an aon adhbhar a tha coltach, agus uaireannan bidh an aon locht a’ tachairt air sgàth diofar adhbharan. Tha seo a’ sealltainn gu bheil uireasbhaidhean rotor gu tric mar thoradh air buaidh còmhla grunn fhactaran mì-fhàbharach. Gu dearbh, feumaidh prìomh adhbhar a bhith ann. Nuair a dh'atharraicheas suidheachadh, eadhon ged a tha an aon uireasbhaidh ann, atharraichidh prìomh adhbhar an uireasbhaidh.
Mar eisimpleir, bidh pores rotor gu tric air an adhbhrachadh le droch shlaodadh molltair no bacadh sliotan molltair. Ach, uaireannan, eadhon ged a tha an t-slot fuadain gun bhacadh, chan urrainnear an gas a tha air fhàgail a leigeil ma sgaoil ann an ùine air sgàth an astar dòrtadh àrd, a dh ’adhbhraicheas pores anns an rotor cuideachd. Aig an àm seo, chan e am prìomh adhbhar airson pores an rotor a-nis an duilgheadas sgaoilidh molltair, ach an duilgheadas astar dòrtadh. Mar sin, nuair a thathar a’ dèanamh anailis air duilgheadasan càileachd rotors alùmanum cast, feumar mion-sgrùdadh coileanta a dhèanamh stèidhichte air suidheachadh agus feartan easbhaidhean an rotor agus diofar shuidheachaidhean gus prìomh adhbharan nan duilgheadasan càileachd a lorg nas cinntiche agus ceumannan co-fhreagarrach a ghabhail gus casg a chuir gu h-èifeachdach air easbhaidhean rotor cast alùmanum.
Còmhla ris na h-uireasbhaidhean ann am bàraichean rotor tana, bàraichean briste, tuill crìonadh, sgàinidhean, msaa air an deach iomradh a thoirt gu h-àrd, bidh Ms San a’ cuimseachadh air cùisean dùnadh fuar agus co-chòrdalachd rotor rotors alùmanum tilgeadh le Baowei an-diugh. Canar “dòrtadh neo-choileanta” ri fàilligeadh alùmanum leaghte gus an cuas molltair a lìonadh gu tur. Is e na h-àiteachan far nach tèid an rotor a dhòrtadh no nach eil na h-oirean soilleir gu ìre mhòr na lannan luchd-leantainn agus na colbhan cothromachaidh. Tha dùnadh fuar a’ toirt iomradh air na joints no slocan far nach eil an alùmanum leaghte air a cheangal gu tur. Tha an oir eadar-ghearradh rèidh agus tha e nas follaisiche aig lannan an luchd-leantainn.
Adhbharan airson uireasbhaidhean dùnadh fuar
● Tha teòthachd an alùmanum leaghte ro ìosal rè dòrtadh; tha an astar dòrtadh ro shlaodach no tha iongantas briseadh sruthadh ann. ● Tha teòthachd a' mholltair agus a' chridhe ìosal. ● Aluminium aoidionachd no gu leòr leaghte almain. ● Chan eil astar cuairteachaidh gu leòr. ● Tha crois-earrann a’ gheata a-staigh ro bheag no chan eil am molltair air a phuinnseanachadh gu rèidh. ● Air a sgaradh le sgèile ogsaid no in-ghabhail eile. Ceumannan smachd easbhaidh dùnadh fuar ● Bu chòir teòthachd an alùmanum leaghte coinneachadh ris an luach ainmichte, agus bu chòir smachd ceart a chumail air astar an dòrtadh. Feumaidh e bhith air a dhòrtadh ann an aon àm. ● Àrdaich gu h-iomchaidh an teòthachd bunaiteach agus teòthachd a’ mholltair, gu sònraichte an teòthachd freumh àrd (airson toraidhean le cuideam ìosal, àrdaich am molltair ìosal ● Cuir às do aodion alùmanum Nuair a bhios tu a’ dòrtadh alùmanum, cleachd 10 ~ 20% nas motha na an fhìor rotor. ● Smachd air an astar. Ma tha an astar ro àrd aig toiseach an t-sruth,
bidh e ag adhbhrachadh beàrnan talmhainn. (5) Cùm an inneal-fuadain gun bhacadh agus faodar an latha dòrtadh a mheudachadh gu h-iomchaidh. ● Cùm am molltair agus an cridhe glan agus saor bho sprùilleach. Thoir aire do bhrosnachadh agus glanadh an uisge fhreagarrach. Tha strì an rotor a’ dol thairis air an fhulangas (1) Mion-sgrùdadh air na h-adhbharan airson gu bheil an aghaidh rotor nas àirde na an fhulangas ● Tha an cridhe ro fhada, no tha leathad an t-slot nas àirde na an luach ceadaichte, a tha ag àrdachadh an aghaidh bàr cèidse. ● Tha an rotor mì-ainmichte agus serrated, a tha a 'lùghdachadh farsaingeachd èifeachdach a' bhàr almain. ● Uisge alùmanum Chan eil an glanadh glanaidh no slag math, agus tha àireamh mhòr de tholllan agus neo-dhìomhaireachd ann. ● Tha càileachd an rotor alùmanum tilgeadh truagh, le uireasbhaidhean leithid pores, lùghdachaidhean uamhan, crìonadh, slag inclusions, sgàinidhean no fuar shuts. ● Tha an ìre ceàrr de ingot alùmanum air a chleachdadh no tha an càileachd truagh, agus tha an giùlan ìosal. (2) Tha an aghaidh rotor beag, a tha sa mhòr-chuid a ’tachairt ann an rotors aloi alùmanum. Is dòcha gu bheil ingotan alùmanum fìor-ghlan air an cleachdadh gu ceàrr, no gu bheil an leathad slot nas ìsle na an luach, a lughdaicheas strì a’ bhàr cèidse. Ceumannan smachd airson duilgheadasan an aghaidh rotor taobh a-muigh fulangas ● Mus cuir thu cuideam air agus a 'dòrtadh a' chridhe, thoir aire do sgrùdadh fad a 'chridhe agus an leathad slot, a bu chòir coinneachadh ri riatanasan an deilbh. ● Dèan obair mhath a' glanadh agus a' toirt air falbh an leaghan alùmanum. ● Cuir às do lochdan tilgeadh an rotor leithid pores agus uamhan crìonadh. ● Cleachd ingotan alùmanum den ìre ainmichte.
motair dealain bholtachd ìosal,Ex einnsean, Luchd-saothrachaidh motair ann an Sìona, motair inntrigidh trì ìrean,Baidhsagal-motair SIMO