Sinkrone serije T su horizontalne. Njihov način hlađenja može biti otvorena samoventilacija, kanalska ili polukanalna ventilacija ili zatvorena samocirkulacijska ventilacija. Motori serije T mogu imati jedan ili dva kraja vratila. Rotiraju se u lijevom smjeru gledano iz prstenastog kolektora. Smjer vrtnje se može mijenjati, ali u skladu s tim treba promijeniti i ventilator.
Okvir: Integralna konstrukcija zavarena čeličnom pločom. Okvir i kućište kliznog ležaja pričvršćeni su na bazu čeličnom pločom.
1. Željezna jezgra statora: laminirana lepezastom laminacijom silikonskog upravljača od 0,5 mm. Obje strane lepezaste lamele obojene su izolacijskim lakom. Željezna jezgra statora pričvršćena je na okvir priteznim vijkom ili rebrom u obliku lastinog repa.
2. Zavojnica statora: Zavojnica je dvoslojna preklopna zavojnica. Ima izolaciju klase B/F i može spriječiti koronu. Kraj svitka je čvrsto omotan i integralno lakiran.
3. Magnetska zavojnica: omotana ravnom bakrenom žicom i ima izolaciju klase B/F nakon izolacije.
4. Ležaj: Sastoji se od kućišta kliznog ležaja od lijevanog željeza i polukolice kliznog ležaja lijevane od legure. 5. Metoda podmazivanja je podmazivanje samopodmazivanjem ili složenim podmazivanjem s vanjskim uljnim sustavom.
6. Četka i kolektorski prsten: Sastavlja se konstrukcija kolektorskih prstenova. Četkica je fiksirana u kutiji četkica konstantnog napona i spojena vodljivom pločom. Cijela četka je fiksirana sa strane ležaja.
7. Uzbudni način rada: Sinkroni električni strojevi serije T pobuđuju se tiristorskom pobudnom jedinicom. Fabrika može osigurati uzbudljivu jedinicu.