ટી શ્રેણી સિંક્રનસ આડી હોય છે. તેમનો કૂલિંગ મોડ ઓપન સેલ્ફ-વેન્ટિલેશન, ડક્ટ અથવા હાફ-ડક્ટ વેન્ટિલેશન, અથવા એન્ક્લોઝ સેલ્ફ-સર્ક્યુલેટિંગ વેન્ટિલેશન હોઈ શકે છે. ટી શ્રેણી મોટર્સમાં એક શાફ્ટ એન્ડ અથવા બે શાફ્ટ એન્ડ પણ હોઈ શકે છે. તેઓ રિંગ કલેક્ટરમાંથી જુઓ તેમ CCW દિશામાં ફરે છે. પરિભ્રમણ દિશા બદલી શકાય છે, પરંતુ પંખો તે મુજબ બદલવો જોઈએ.
ફ્રેમ: સ્ટીલ પ્લેટ દ્વારા વેલ્ડેડ ઇન્ટિગ્રલ બાંધકામ. ફ્રેમ અને પ્લેન બેરિંગ હાઉસિંગ અનુક્રમે સ્ટીલ પ્લેટ દ્વારા બેઝ પર નિશ્ચિત છે.
૧. સ્ટેટર આયર્ન કોર: ૦.૫ મીમી સિલિકોન સ્ટીયર ફેન-આકારના લેમિનેશન દ્વારા લેમિનેટેડ. ફેન-આકારના લેમિનેશનની બંને બાજુઓ ઇન્સ્યુલેટીંગ વાર્નિશથી રંગવામાં આવે છે. સ્ટેટર આયર્ન કોરને સ્ક્રુ અથવા ડોવેટેલ રિબને ટાઇટિંગ કરીને ફ્રેમ પર ઠીક કરવામાં આવે છે.
2. સ્ટેટર કોઇલ: આ કોઇલ બે સ્તરવાળી લેપ વાઇન્ડિંગ છે. તેમાં ક્લાસ B/F ઇન્સ્યુલેશન છે અને તે કોરોનાને અટકાવી શકે છે. કોઇલનો છેડો ચુસ્ત રીતે લપેટાયેલો છે અને તેને ઇન્ટિગ્રલ વાર્નિશથી રંગવામાં આવ્યો છે.
૩. મેગ્નેટિક કોઇલ: સપાટ તાંબાના વાયરથી ઘા થયેલ અને ઇન્સ્યુલેટીંગ ટ્રીટમેન્ટ પછી વર્ગ B/F ઇન્સ્યુલેશન ધરાવે છે.
૪.બેરિંગ: કાસ્ટ આયર્ન પ્લેન બેરિંગ હાઉસિંગ અને એલોય સાથે કાસ્ટ કરેલા પ્લેન બેરિંગ હાફ-લાઇનરથી બનેલું. ૫.લુબ્રિકેટિંગ પદ્ધતિમાં ઓઇલિંગ સેલ્ફ-લુબ્રિકેટિંગ અથવા કમ્પાઉન્ડ લુબ્રિકેટિંગનો સમાવેશ થાય છે જે બાહ્ય તેલ સિસ્ટમ સાથે કરવામાં આવે છે.
6. બ્રશ અને કલેક્ટર રિંગ: કલેક્ટર રિંગ્સનું બાંધકામ એસેમ્બલ થઈ રહ્યું છે. બ્રશને કોન્સ્ટન્ટ વોલ્ટેજ બ્રશ બોક્સમાં ફિક્સ કરવામાં આવે છે અને કન્ડક્ટિંગ પ્લેટ દ્વારા જોડાયેલ હોય છે. આખું બ્રશ બેરિંગની બાજુમાં ફિક્સ કરવામાં આવે છે.
7. ઉત્તેજક મોડ: ટી શ્રેણીના સિંક્રનસ ઇલેક્ટ્રિકલ મશીનો થાઇરિસ્ટર ઉત્તેજક એકમ દ્વારા ઉત્તેજિત થાય છે. ઉત્તેજક એકમ ઉત્પાદક દ્વારા પ્રદાન કરી શકાય છે.