As series T síncronas son de horizontal. O seu modo de refrixeración pode ser de autoventilación aberta, ventilación por conduto ou semiduto ou encerrar ventilación de circulación automática. Os motores da serie T tamén poden ter un extremo do eixe ou dous. Xiran en sentido antihorario como se ve desde o colector de aneis. A dirección de rotación pódese cambiar, pero o ventilador debe cambiarse en consecuencia.
Armazón: Construción integral soldada por chapa de aceiro. O cadro e a carcasa do cojinete liso están fixados na base mediante unha placa de aceiro respectivamente.
1.Núcleo de ferro do estator: laminado por laminación en forma de abanico de silicio de 0,5 mm. Os dous lados da laminación en forma de abanico están pintados con verniz illante. O núcleo de ferro do estator está fixado no cadro apretando o parafuso ou a costela de cola de milano.
2.Bobina do estator: a bobina é enrolamento de dúas capas. Ten illamento de clase B/F e pode evitar a coroa. O extremo da bobina está ben envolto e vernizado integral.
3.Bobina magnética: enrolada por fío de cobre plano e ten illamento de clase B/F despois de ser tratado con illantes.
4.Bearing: composto por carcasa de rodamentos lisos de fundición e semi-revestimento de rodamentos lisos fundidos con aliaxe. O método 5.lubricating é a lubricación autolubricante ou lubricante composta con sistema de aceite exterior.
6. Cepillo e anel colector: a construción dos aneis colectores está a montar. O cepillo está fixado na caixa de cepillo de tensión constante e está conectado pola placa condutora. Todo o cepillo está fixado no lado do rodamento.
Modo 7.Exciting: as máquinas eléctricas síncronas da serie T son excitadas pola unidade de excitación de tiristores. A unidade emocionante pode ser proporcionada pola fábrica.