Sinhroni T serije su horizontalni. Njihov način hlađenja može biti otvorena samoventilacija, kanalna ili polu-kanalna ventilacija ili zatvorena samo-cirkulacijska ventilacija. Motori serije T mogu imati i jedan kraj vratila ili dva kraja vratila. Okreću se u lijevom smjeru kao što se vidi iz prstenastog kolektora. Smjer rotacije se može promijeniti, ali ventilator treba promijeniti u skladu s tim.
Okvir: Integralna konstrukcija zavarena čeličnom pločom. Okvir i kućište kliznog ležaja pričvršćeni su na osnovu čeličnom pločom.
1. Gvozdeno jezgro statora: laminirano 0,5 mm silikonskom lamelom u obliku lepeze. Obje strane lepezaste laminacije obojene su izolacijskim lakom. Gvozdeno jezgro statora fiksira se na okvir zateznim vijkom ili rebrom lastinog repa.
2.Stator zavojnica: Zavojnica je dvoslojna preklopna namotaja. Ima izolaciju klase B/F i može spriječiti koronu. Kraj zavojnice je čvrsto umotan i integralno lakiran.
3.Magnetna zavojnica: Namotana ravnom bakrenom žicom i ima izolaciju klase B/F nakon izolacije.
4. Ležaj: Sastoji se od kućišta kliznog ležaja od livenog gvožđa i poluobloga kliznog ležaja livenog od legure. Metoda 5.podmazivanja je samopodmazivanje uljem ili složeno podmazivanje sa vanjskim uljnim sistemom.
6. Četka i kolektorski prsten: Konstrukcija kolektorskih prstenova se sklapa. Četkica je fiksirana u kutiji sa četkicom konstantnog napona i povezana provodnom pločom. Cijela četkica je fiksirana sa strane ležaja.
7. Uzbudljivi način rada: Sinhrone električne mašine T serije se pobuđuju pomoću tiristorske pobudne jedinice. Uzbudljivu jedinicu može obezbijediti fabrika.