చాలా మోటార్ అప్లికేషన్లు ఓవర్లోడ్ హోల్డింగ్ పరికరాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి, అంటే, ఓవర్లోడ్ కారణంగా మోటార్ కరెంట్ సెట్ విలువను మించిపోయినప్పుడు, రక్షణను అమలు చేయడానికి హోల్డింగ్ సూచన అమలు చేయబడుతుంది.
మోటారు యాంత్రికంగా నిలిచిపోయినప్పుడు లేదా గ్రౌండ్, ఫేజ్-టు-ఫేజ్ మరియు టర్న్-టు-టర్న్ వంటి విద్యుత్ లోపాలు ఉన్నప్పుడు, కరెంట్ పెరుగుదల కారణంగా రక్షణ సూచన కూడా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. అయితే, కరెంట్ రక్షణ సెట్టింగ్ విలువకు పెరగనప్పుడు, రక్షణ పరికరం సంబంధిత సూచనలను అమలు చేయదు.
ముఖ్యంగా వైండింగ్లో విద్యుత్ లోపాలు సంభవించినప్పుడు, వివిధ తప్పు స్థితుల కారణంగా, ఇది మొదట కరెంట్ అసమతుల్యతగా వ్యక్తమవుతుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో లోపం తీవ్రంగా లేనప్పుడు, తీవ్రమైన సమస్య సంభవించే వరకు మోటారు స్వల్ప కరెంట్ అసమతుల్యత స్థితిలో పనిచేయడం కొనసాగించవచ్చు; అందువల్ల, మోటారు వైండింగ్లో విద్యుత్ లోపం సంభవించిన తర్వాత, కరెంట్ వివిధ స్థాయిలకు అసమతుల్యత చెందుతుంది మరియు ఒక నిర్దిష్ట దశ యొక్క కరెంట్ పెరుగుతుంది, కానీ పెరుగుదల లోపం యొక్క డిగ్రీపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ఇది తప్పనిసరిగా మోటారు రక్షణ పరికరాన్ని ప్రేరేపించకపోవచ్చు; లోపం తీవ్రమైన గుణాత్మక మార్పుకు గురైనప్పుడు, వైండింగ్ తక్షణమే పేలిపోతుంది మరియు మోటారు సర్క్యూట్-బ్రేకింగ్ స్థితిలో ఉంటుంది, కానీ విద్యుత్ సరఫరా నిలిపివేయబడకపోవచ్చు.
ఓవర్లోడ్ రక్షణ యొక్క ప్రస్తుత సెట్టింగ్ కోసం, సెట్టింగ్ చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, కొంచెం ఓవర్లోడ్ ఉన్నప్పుడు రక్షణ అమలు చేయబడుతుంది, ఇది సాధారణ ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది; సెట్టింగ్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, అది రక్షణ పాత్ర పోషించదు; కొన్ని రక్షణ పరికరాలు పెద్ద కరెంట్ విషయంలో చర్య తీసుకోవడమే కాకుండా, అధిక అసమానత సమస్యలకు రక్షణను కూడా అమలు చేయగలవు.