ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਲਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਯਾਨੀ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਓਵਰਲੋਡ ਕਾਰਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਲਡਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ, ਪੜਾਅ-ਤੋਂ-ਪੜਾਅ, ਅਤੇ ਵਾਰੀ-ਤੋਂ-ਵਾਰੀ ਵਰਗੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵਧਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੁਕਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰੰਟ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਨੁਕਸ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਮੋਟਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕਰੰਟ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ; ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰੰਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੜਾਅ ਦਾ ਕਰੰਟ ਵਧੇਗਾ, ਪਰ ਵਾਧਾ ਨੁਕਸ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ; ਜਦੋਂ ਨੁਕਸ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਤੁਰੰਤ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ-ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕੱਟੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਟਿੰਗ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸੈਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਆਮ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ; ਜੇਕਰ ਸੈਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਏਗੀ; ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਮਾਨਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।