Useimmat moottorisovellukset varustetaan ylikuormituksen pitolaitteilla, eli kun moottorin virta ylittää asetetun arvon ylikuormituksen vuoksi, suoritetaan pitokäsky suojauksen toteuttamiseksi.
Kun moottori on mekaanisesti jumissa tai siinä on sähkövikoja, kuten maadoitus, vaihe vaiheeseen ja käännöksestä, suojausohje on tehokas myös virran kasvun vuoksi. Kuitenkin, kun virta ei ole kasvanut suojausasetusarvoon, suojalaite ei suorita vastaavaa käskyä.
Erityisesti käämityksen sähkövikojen tapauksessa, eri vikatiloista johtuen, se ilmenee ensin virran epätasapainona. Joissakin tapauksissa, joissa vika ei ole vakava, moottori voi jatkaa toimintaansa lievän virran epätasapainon tilassa, kunnes vakava ongelma ilmenee; siksi, kun moottorin käämissä tapahtuu sähkövika, virta on eriasteisesti epätasapainossa ja tietyn vaiheen virta kasvaa, mutta kasvu riippuu vian asteesta, eikä se välttämättä laukaise moottorin suojalaitetta; kun vika tapahtuu vakavasti laadullisesti, käämitys räjähtää välittömästi ja moottori on katkaisevassa tilassa, mutta virransyöttö ei välttämättä katkea.
Ylikuormitussuojan nykyiselle asetukselle, kun asetus on liian pieni, suojaus suoritetaan, kun on pieni ylikuormitus, joka vaikuttaa normaaliin toimintaan; jos asetus on liian suuri, sillä ei ole suojaavaa roolia; jotkin suojalaitteet eivät pysty toimimaan vain suuren virran tapauksessa, vaan myös suojaavat liiallisia epätasaisuuksia vastaan.