મોટાભાગની મોટર એપ્લિકેશનો ઓવરલોડ હોલ્ડિંગ ડિવાઇસથી સજ્જ હશે, એટલે કે, જ્યારે ઓવરલોડને કારણે મોટર કરંટ સેટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે સુરક્ષા અમલમાં મૂકવા માટે હોલ્ડિંગ સૂચનાનો અમલ કરવામાં આવશે.
જ્યારે મોટર યાંત્રિક રીતે અટકી જાય છે, અથવા ગ્રાઉન્ડ, ફેઝ-ટુ-ફેઝ અને ટર્ન-ટુ-ટર્ન જેવા વિદ્યુત ખામીઓ હોય છે, ત્યારે કરંટ વધવાને કારણે સુરક્ષા સૂચના પણ અસરકારક રહેશે. જો કે, જ્યારે કરંટ સુરક્ષા સેટિંગ મૂલ્ય સુધી વધ્યો નથી, ત્યારે સુરક્ષા ઉપકરણ અનુરૂપ સૂચનાનો અમલ કરશે નહીં.
ખાસ કરીને વિન્ડિંગમાં વિદ્યુત ખામીઓના કિસ્સામાં, વિવિધ ફોલ્ટ સ્થિતિઓને કારણે, તે સૌપ્રથમ વર્તમાન અસંતુલન તરીકે પ્રગટ થાય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં જ્યાં ખામી ગંભીર નથી, ત્યાં સુધી મોટર ગંભીર સમસ્યા ન થાય ત્યાં સુધી સહેજ પ્રવાહ અસંતુલનની સ્થિતિમાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખી શકે છે; તેથી, મોટર વિન્ડિંગમાં વિદ્યુત ખામી સર્જાયા પછી, પ્રવાહ વિવિધ ડિગ્રી સુધી અસંતુલિત રહેશે, અને ચોક્કસ તબક્કાનો પ્રવાહ વધશે, પરંતુ વધારો દોષની ડિગ્રી પર આધાર રાખે છે, અને તે મોટર સુરક્ષા ઉપકરણને ટ્રિગર કરી શકશે નહીં; જ્યારે ખામી ગંભીર ગુણાત્મક ફેરફારમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે વિન્ડિંગ તરત જ વિસ્ફોટ થશે, અને મોટર સર્કિટ-બ્રેકિંગ સ્થિતિમાં હશે, પરંતુ પાવર સપ્લાય કાપી શકાશે નહીં.
ઓવરલોડ સુરક્ષાના વર્તમાન સેટિંગ માટે, જ્યારે સેટિંગ ખૂબ નાની હોય, ત્યારે થોડો ઓવરલોડ હોય ત્યારે સુરક્ષા અમલમાં મૂકવામાં આવશે, જે સામાન્ય કામગીરીને અસર કરશે; જો સેટિંગ ખૂબ મોટી હોય, તો તે રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવશે નહીં; કેટલાક સુરક્ષા ઉપકરણો ફક્ત મોટા પ્રવાહના કિસ્સામાં જ પગલાં લઈ શકતા નથી, પરંતુ અતિશય અસમાનતા સમસ્યાઓ માટે સુરક્ષા પણ લાગુ કરી શકે છે.