Загалом, різне обладнання має різні типи двигунів і різні середовища використання, тому існує багато типів і швидкостей двигунів. У виробництві цементу, силікатних виробів, нових будівельних матеріалів, вогнетривів, добрив, збагачення чорних і кольорових металів, скла і кераміки часто використовують кульові млини. Так який же двигун вибрати для кульових млинів? В основному є наступні серії.
Першийасинхронний двигунс. За винятком невеликих кульових млинів, які використовують для руху двигуни з короткозамкненим ротором, більшість малих і середніх кульових млинів використовують для приводу трифазні асинхронні двигуни. Основним недоліком асинхронних двигунів у приводі кульових млинів є те, що вони прості та дешеві, мають достатній пусковий момент, можуть безпосередньо запускати кульовий млин і керуються послідовним підключенням опору обмотки ротора. Другий – синхронні двигуни. Існує два типи двигунів для приводу кульових млинів, а саме синхронні двигуни з низьким пусковим моментом і великі тихохідні високомоментні синхронні двигунидля кульових млинів. Останнім єасинхронний двигун. Він має такі переваги: він має переваги великого пускового моменту, але малого пускового струму під час запуску, і має перевагу передового коефіцієнта потужності, ніж синхронний двигун під час роботи, таким чином вирішуючи проблему інерційної компенсації електромережі цементного заводу. Недолік полягає в тому, що виробництво є складним і ціна висока, але індукційний синхронний двигун має багатообіцяюче майбутнє як трансмісійний двигун двигуна великого кульового млина.
При виборі двигуна кульового млина, крім розгляду вищезазначених характеристик двигуна, необхідно враховувати початкові інвестиції та експлуатаційні витрати. Розглянемо тип двигуна іншого обладнання цементного заводу, тобто коефіцієнт потужності електромережі всього заводу. При визначенні номінальної напруги слід враховувати стан трансформатора електромережі в районі розташування цементного заводу та розмір потужності електромережі. Двигун слід ідентифікувати відповідно до плану механічної трансмісії кульового млина, і під час оцінки слід враховувати механічні умови виготовлення механізму уповільнення.