Kwa ujumla, vifaa tofauti vina aina tofauti za magari na mazingira tofauti ya matumizi, kwa hiyo kuna aina nyingi na kasi ya motors. Katika uzalishaji wa saruji, bidhaa za silicate, vifaa vipya vya ujenzi, vifaa vya kinzani, mbolea, faida ya chuma nyeusi na isiyo na feri, kioo na keramik, mill ya mpira hutumiwa mara nyingi. Kwa hivyo ni aina gani ya gari inapaswa kuchaguliwa kwa mill ya mpira? Kuna hasa mfululizo zifuatazo.
Ya kwanza nimotor asynchronouss. Isipokuwa kwa vinu vidogo vya mpira vinavyotumia injini za ngome ya squirrel kuendesha gari, vinu vingi vya mpira vidogo na vya kati hutumia motors za awamu tatu za asynchronous kwa kuendesha gari. Hasara kuu ya motors asynchronous katika kuendesha kinu ya mpira ni kwamba ni rahisi na ya bei nafuu, ina torque ya kutosha ya kuanzia, inaweza kuanza moja kwa moja kinu ya mpira, na inadhibitiwa kwa kuunganisha upinzani wa mfululizo wa upepo wa rotor. Ya pili ni motors synchronous. Kuna aina mbili za motors za kuendesha vinu vya mpira, ambazo ni motors za kawaida zinazoanza torque zinazolingana na kubwa. injini za synchronous za kasi ya chini za torquekwa vinu vya mpira. Ya mwisho niinduction motor synchronous. Ina faida zifuatazo: ina faida ya torque kubwa ya kuanzia lakini sasa ndogo ya kuanzia wakati wa kuanza, na ina faida ya sababu ya juu ya nguvu kuliko motor synchronous wakati wa kufanya kazi, na hivyo kutatua tatizo la fidia ya inertial ya gridi ya nguvu ya mmea wa saruji. Ubaya ni kwamba utengenezaji ni mgumu na bei ni ghali, lakini injini ya kusawazisha induction ina mustakabali mzuri kama injini ya upitishaji ya motor kubwa ya kinu.
Wakati wa kuchagua motor ya kinu ya mpira, pamoja na kuzingatia sifa za magari zilizotajwa hapo juu, uwekezaji wa awali na gharama za uendeshaji lazima zizingatiwe. Fikiria aina ya motor ya vifaa vingine kwenye mmea wa saruji, ambayo ni, sababu ya nguvu ya mtandao wa usambazaji wa umeme wa mmea wote. Wakati wa kuamua voltage iliyopimwa, hali ya transformer ya gridi ya nguvu katika eneo ambalo mmea wa saruji iko na ukubwa wa uwezo wa gridi ya nguvu inapaswa kuzingatiwa. Gari inapaswa kutambuliwa kwa mujibu wa mpango wa maambukizi ya mitambo ya kinu ya mpira, na hali ya utengenezaji wa mitambo ya utaratibu wa kupungua inapaswa kuzingatiwa wakati wa kutathmini.