Obecně řečeno, různá zařízení mají různé typy motorů a různá prostředí použití, takže existuje mnoho typů a rychlostí motorů. Při výrobě cementu, silikátových výrobků, nových stavebních materiálů, žáruvzdorných materiálů, hnojiv, zušlechťování černých a neželezných kovů, skla a keramiky se často používají kulové mlýny. Jaký typ motoru tedy vybrat pro kulové mlýny? Jedná se především o následující řady.
První jeasynchronní motors. Kromě malých kulových mlýnů, které k pohonu používají motory s kotvou nakrátko, většina malých a středních kulových mlýnů používá k pohonu třífázové vinuté asynchronní motory. Hlavní nevýhodou asynchronních motorů v pohonu kulových mlýnů je to, že jsou jednoduché a levné, mají dostatečný rozběhový moment, mohou přímo spouštět kulový mlýn a jsou řízeny připojením sériového odporu vinutí rotoru. Druhým jsou synchronní motory. Existují dva typy motorů pro pohon kulových mlýnů, a to obecné synchronní motory s nízkým rozběhovým momentem a velké nízkootáčkové synchronní motory s vysokým momentempro kulové mlýny. Poslední jeindukční synchronní motor. Má následující výhody: má výhody velkého rozběhového momentu, ale malého rozběhového proudu při rozběhu a má výhodu pokročilého účiníku než synchronní motor při práci, čímž řeší problém setrvačné kompenzace elektrické sítě cementárny. Nevýhodou je složitá výroba a drahá cena, ale indukční synchronní motor má slibnou budoucnost jako převodový motor velkého motoru kulového mlýna.
Při výběru motoru kulového mlýna je třeba kromě zohlednění výše uvedených vlastností motoru zohlednit i počáteční investiční a provozní náklady. Zvažte typ motoru jiného zařízení v cementárně, to znamená účiník napájecí sítě celého závodu. Při stanovení jmenovitého napětí je třeba vzít v úvahu stav transformátoru elektrické sítě v oblasti, kde se cementárna nachází, a velikost kapacity elektrické sítě. Motor by měl být identifikován v souladu s plánem mechanického převodu kulového mlýna a při vyhodnocování by měly být brány v úvahu mechanické výrobní podmínky zpomalovacího mechanismu.