Yleisesti ottaen eri laitteissa on eri moottorityypit ja erilaiset käyttöympäristöt, joten moottoreita on monenlaisia ja nopeuksia. Sementin, silikaattituotteiden, uusien rakennusmateriaalien, tulenkestävien materiaalien, lannoitteiden, mustien ja ei-rautametallien rikastuksen, lasin ja keramiikan valmistuksessa käytetään usein kuulamyllyjä. Millainen moottori sitten pitäisi valita kuulamyllyille? Siellä on pääasiassa seuraavat sarjat.
Ensimmäinen onasynkroninen moottoris. Lukuun ottamatta pieniä kuulamyllyjä, jotka käyttävät oikosulkumoottoreita ajamiseen, useimmat pienet ja keskisuuret kuulamyllyt käyttävät ajoon kolmivaiheisia käämittäviä asynkronisia moottoreita. Asynkronisten moottoreiden suurin haitta kuulamyllyssä on, että ne ovat yksinkertaisia ja halpoja, niillä on riittävä käynnistysmomentti, ne voivat käynnistää kuulamyllyn suoraan ja niitä ohjataan kytkemällä roottorin käämityksen sarjavastus. Toinen on synkroniset moottorit. Kuulamyllyjen käyttämiseen on olemassa kahden tyyppisiä moottoreita, nimittäin yleisesti alhaisella käynnistysmomentilla synkronimoottoreita ja suuria hitaita suurivääntömomentteja synkronimoottoreitakuulamyllyille. Viimeinen onsynkroninen induktiomoottori. Sillä on seuraavat edut: sen etuna on suuri käynnistysmomentti, mutta pieni käynnistysvirta käynnistettäessä, ja sen etuna on edistynyt tehokerroin kuin synkronisella moottorilla työskenneltäessä, mikä ratkaisee sementtitehtaan sähköverkon inertiakompensointiongelman. Haittapuolena on, että valmistus on monimutkaista ja hinta kallis, mutta induktiotahtimoottorilla on lupaava tulevaisuus suuren kuulamyllymoottorin voimansiirtomoottorina.
Kuulamyllyn moottoria valittaessa tulee edellä mainittujen moottorin ominaisuuksien lisäksi ottaa huomioon alkuinvestointi ja käyttökustannukset. Harkitse sementtitehtaan muiden laitteiden moottorityyppiä, eli koko tehtaan tehonsyöttöverkon tehokerrointa. Nimellisjännitettä määritettäessä tulee ottaa huomioon sähköverkon muuntajan tila sementtitehtaan sijaintialueella ja sähköverkon kapasiteetin koko. Moottori tulee tunnistaa kuulamyllyn mekaanisen voimansiirtosuunnitelman mukaisesti, ja hidastusmekanismin mekaaniset valmistusolosuhteet tulee ottaa huomioon arvioinnissa.