Általánosságban elmondható, hogy a különböző berendezéseknek más-más motortípusuk és eltérő használati környezetük van, így sokféle és sebességű motor létezik. Cement, szilikát termékek, új építőanyagok, tűzálló anyagok, műtrágyák, fekete- és színesfém dúsítás, üveg és kerámia gyártásánál gyakran használnak golyósmalmot. Tehát milyen motort válasszunk a golyósmalmokhoz? Főleg a következő sorozatok vannak.
Az első azaszinkron motors. Kivéve a kis golyósmalmot, amelyek mókuskalitkás motorokat használnak a meghajtáshoz, a legtöbb kis és közepes méretű golyósmalom háromfázisú tekercses aszinkron motort használ a meghajtáshoz. A golyósmalom meghajtásában az aszinkron motorok fő hátránya, hogy egyszerűek és olcsók, elegendő indítónyomatékkal rendelkeznek, közvetlenül be tudják indítani a golyósmalmot, és a forgórész tekercselés soros ellenállásának csatlakoztatásával vezérelhetők. A második a szinkron motorok. A golyósmalmok meghajtására kétféle motor létezik, nevezetesen az általános kis indítónyomatékú szinkronmotorok és a nagy alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú szinkronmotorokgolyósmalmokhoz. Az utolsó aindukciós szinkron motor. A következő előnyökkel rendelkezik: előnye a nagy indítónyomaték, de indításkor kicsi az indítóáram, és előnye a fejlett teljesítménytényező, mint a szinkronmotor munkavégzés közben, így megoldja a cementgyár elektromos hálózatának tehetetlenségi kompenzációjának problémáját. Hátránya, hogy a gyártás bonyolult és az ára drága, de az indukciós szinkronmotornak ígéretes jövője van, mint a nagy golyósmalom motorok hajtóműve.
A golyósmalom motorjának kiválasztásakor a fent említett motorjellemzők figyelembevétele mellett a kezdeti beruházási és üzemeltetési költségeket is figyelembe kell venni. Vegye figyelembe a cementgyár egyéb berendezéseinek motortípusát, vagyis az egész üzem áramellátó hálózatának teljesítménytényezőjét. A névleges feszültség meghatározásakor figyelembe kell venni az elektromos hálózat transzformátor állapotát azon a területen, ahol a cementgyár található, és az elektromos hálózat kapacitásának nagyságát. A motort a golyósmalom mechanikai átviteli tervének megfelelően kell azonosítani, és a kiértékelés során figyelembe kell venni a lassító mechanizmus mechanikai gyártási feltételeit.