Als u de kans hebt gehad om deel te nemen aan de test van motoren, hebt u mogelijk een dieper begrip van frequentieomzettingstechnologie. Vooral degenen die ervaring hebben met oude testapparatuur, kunnen de voordelen van frequentieomzettingstechnologie beter voelen.
Of het nu gaat om een motorinspectietest of een typetest, het motorstartproces zal worden ervaren. Vooral voor het geval van een groot motorvermogen en een kleine netcapaciteit zal het starten van de motor zonder belasting erg moeilijk zijn. Het testproces is als volgt, en het proces van het in werking stellen van de motor kan ook worden voorgesteld.
De stalltest is om te verzekeren dat de motorrotor in een stationaire toestand is. Het is een test van de motorstartkarakteristieken en overbelastingskarakteristieken. Voor industriële frequentiemotoren is starten altijd een zeer kritische factor, vooral in sommige speciale gelegenheden. Vanwege factoren zoals werkomstandigheden of beperkingen van de apparatuurprestaties, is er vaak alleen een industriële frequentievoeding, en uiteraard worden industriële frequentiemotoren geselecteerd.
Veel motorfabrieken, met name die met nieuw aangeschafte of verbeterde testapparatuur, hebben ook variabele frequentievoedingen aangenomen, die het probleem van het starten van de motor volledig hebben opgelost. Er zijn echter ook nadelen, namelijk dat de zwakke punten van de motorprestaties niet volledig kunnen worden ontdekt. Er was ooit een partij motoren met twee snelheden die geen afwijkingen vonden tijdens de test van de fabrikant, maar de gebruiker startte niet op een bepaalde snelheid. Nadere inspectie wees uit dat de motor alleen werd getest op startprestaties bij één snelheid, en de startprestaties van de motor bij een andere snelheid bleken niet onvoldoende te zijn. De motor werd echter daadwerkelijk gestart op de overeenkomstige snelheid met relatief slechte startprestaties tijdens het daadwerkelijke gebruik. In feite is het heel gemakkelijk om de motor te starten met variabele frequentie, daarom kan deze tijdens de test starten, maar kan deze problemen ondervinden onder bedrijfsomstandigheden met netfrequentie.
Hoogrendementsmotoren zijn het product van nationale beleidsrichtlijnen. De hoogrendementseisen van de basisserie motoren dwingen verschillende fabrikanten om ontwerpverbeteringen door te voeren via technische middelen, wat uiteraard een hogere materiële investering met zich mee kan brengen.
Wanneer de industriële frequentiemotor op volle spanning wordt gestart, is de startstroom 5-7 keer de nominale stroom vanwege de startkoppelvereiste van de motor, wat elektriciteit verspilt en grote schade aan het elektriciteitsnet veroorzaakt. Als starten met variabele frequentie wordt toegepast, wordt de impact van de startstroom op het elektriciteitsnet verminderd, worden elektriciteitsrekeningen bespaard en wordt de impact van de starttraagheid op de snelheid van de grote traagheid van de apparatuur verminderd, wat de levensduur van de apparatuur verlengt. Het is gunstig voor het elektriciteitsnet, de motor en de gesleepte apparatuur. Het effect van variabele frequentietechnologie op het starten van de motor is heel duidelijk, maar er zijn ook enkele ongunstige factoren bij het gebruik van variabele frequentiemotoren. De niet-sinusvormige golven die door de omvormer worden gegenereerd, hebben bijvoorbeeld een grotere impact op de betrouwbaarheid van de motor en zijn ook geneigd asstromen te genereren. Vooral voor motoren met een groter vermogen en een hogere nominale spanning is het probleem ernstiger. Om het asstroomprobleem te voorkomen, zijn de selectie van motorwikkelingsmaterialen en noodzakelijke asstroompreventiemaatregelen zeer noodzakelijk.
laagspannings elektromotor,Ex-motorMotorfabrikanten in China,driefasen inductiemotor, SIMO-motor