മോട്ടോറുകളുടെ പരീക്ഷണത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ആഴത്തിലുള്ള ധാരണ ഉണ്ടായിരിക്കാം. പ്രത്യേകിച്ച് പഴയ ടെസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ പരിചയസമ്പന്നരായവർക്ക് ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഗുണങ്ങൾ നന്നായി അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും.
മോട്ടോർ പരിശോധനാ പരിശോധനയായാലും ടൈപ്പ് പരിശോധനയായാലും, മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രക്രിയ അനുഭവിക്കേണ്ടിവരും. പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ മോട്ടോർ പവറും ചെറിയ ഗ്രിഡ് ശേഷിയുമുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ, മോട്ടോർ നോ-ലോഡ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. പരീക്ഷണ പ്രക്രിയ ഇതുപോലെയാണ്, മോട്ടോർ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്ന പ്രക്രിയയും സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
മോട്ടോർ റോട്ടർ നിശ്ചലാവസ്ഥയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനാണ് സ്റ്റാൾ ടെസ്റ്റ്. മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സവിശേഷതകളുടെയും ഓവർലോഡ് സവിശേഷതകളുടെയും ഒരു പരിശോധനയാണിത്. വ്യാവസായിക ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകൾക്ക്, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് എല്ലായ്പ്പോഴും വളരെ നിർണായക ഘടകമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ചില പ്രത്യേക അവസരങ്ങളിൽ. ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉപകരണ പ്രകടന പരിമിതികൾ പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ കാരണം, പലപ്പോഴും വ്യാവസായിക ഫ്രീക്വൻസി പവർ സപ്ലൈ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ, തീർച്ചയായും വ്യാവസായിക ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടും.
പല മോട്ടോർ ഫാക്ടറികളും, പ്രത്യേകിച്ച് പുതുതായി വാങ്ങിയതോ മെച്ചപ്പെടുത്തിയതോ ആയ ടെസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉള്ളവ, വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി പവർ സപ്ലൈകളും സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടിംഗിലെ പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, അതായത്, മോട്ടോറിന്റെ പ്രകടന ബലഹീനതകൾ പൂർണ്ണമായും കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല. നിർമ്മാതാവിന്റെ പരിശോധനയിൽ ഒരു അസാധാരണത്വം കണ്ടെത്താത്ത ഇരട്ട-സ്പീഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ഒരു ബാച്ച് ഒരിക്കൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഉപയോക്താവ് ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. കൂടുതൽ പരിശോധനയിൽ മോട്ടോർ ഒരു വേഗതയിൽ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രകടനത്തിനായി മാത്രമേ പരീക്ഷിച്ചിട്ടുള്ളൂവെന്നും മറ്റൊരു വേഗതയിൽ മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രകടനം അപര്യാപ്തമാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയില്ലെന്നും കണ്ടെത്തി. എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ ഉപയോഗ സമയത്ത് താരതമ്യേന മോശം സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രകടനത്തോടെ മോട്ടോർ യഥാർത്ഥത്തിൽ അനുബന്ധ വേഗതയിലാണ് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തത്. വാസ്തവത്തിൽ, വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്, അതുകൊണ്ടാണ് ടെസ്റ്റ് സമയത്ത് അത് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയുക, പക്ഷേ പവർ ഫ്രീക്വൻസി പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.
ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മോട്ടോറുകൾ ദേശീയ നയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിന്റെ ഉൽപ്പന്നമാണ്. അടിസ്ഥാന ശ്രേണിയിലുള്ള മോട്ടോറുകളുടെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ആവശ്യകതകൾ വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കളെ സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങളിലൂടെ ഡിസൈൻ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നടത്താൻ നിർബന്ധിതരാക്കുന്നു, തീർച്ചയായും ഇതിൽ വർദ്ധിച്ച മെറ്റീരിയൽ നിക്ഷേപം ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.
വ്യാവസായിക ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ പൂർണ്ണ വോൾട്ടേജിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് ആവശ്യകത കാരണം, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറന്റ് റേറ്റുചെയ്ത കറന്റിന്റെ 5-7 മടങ്ങ് ആണ്, ഇത് വൈദ്യുതി പാഴാക്കുകയും പവർ ഗ്രിഡിന് വലിയ നാശനഷ്ടമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സ്വീകരിച്ചാൽ, പവർ ഗ്രിഡിൽ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറന്റിന്റെ ആഘാതം കുറയുന്നു, വൈദ്യുതി ബില്ലുകൾ ലാഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉപകരണങ്ങളുടെ വലിയ ഇനേർഷ്യയുടെ വേഗതയിൽ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഇനേർഷ്യയുടെ ആഘാതം കുറയുന്നു, ഇത് ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് പവർ ഗ്രിഡിനും മോട്ടോറിനും ടോവ്ഡ് ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഗുണം ചെയ്യും. മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടിംഗിൽ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സ്വാധീനം വളരെ വ്യക്തമാണ്, എന്നാൽ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ ചില പ്രതികൂല ഘടകങ്ങളുമുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇൻവെർട്ടർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന നോൺ-സൈനസോയ്ഡൽ തരംഗങ്ങൾ മോട്ടോറിന്റെ വിശ്വാസ്യതയിൽ കൂടുതൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, കൂടാതെ ഷാഫ്റ്റ് കറന്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ പവറും ഉയർന്ന റേറ്റഡ് വോൾട്ടേജുമുള്ള മോട്ടോറുകൾക്ക്, പ്രശ്നം കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണ്. ഷാഫ്റ്റ് കറന്റ് പ്രശ്നം ഒഴിവാക്കാൻ, മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പും ആവശ്യമായ ഷാഫ്റ്റ് കറന്റ് പ്രതിരോധ നടപടികളും വളരെ ആവശ്യമാണ്.
കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ,എക്സ് എഞ്ചിൻ, ചൈനയിലെ മോട്ടോർ നിർമ്മാതാക്കൾ,ത്രീ ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ, സിമോ മോട്ടോർ