যদি আপনার মোটর পরীক্ষায় অংশগ্রহণের সুযোগ হয়ে থাকে, তাহলে আপনার ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর প্রযুক্তি সম্পর্কে আরও গভীর ধারণা থাকতে পারে। বিশেষ করে যারা পুরানো পরীক্ষার সরঞ্জামের অভিজ্ঞতা পেয়েছেন তারা ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর প্রযুক্তির সুবিধাগুলি আরও ভালভাবে অনুভব করতে পারবেন।
মোটর পরিদর্শন পরীক্ষা হোক বা টাইপ পরীক্ষা, মোটর শুরু করার প্রক্রিয়াটি অভিজ্ঞতা লাভ করবে। বিশেষ করে বড় মোটর পাওয়ার এবং ছোট গ্রিড ক্ষমতার ক্ষেত্রে, মোটর নো-লোড শুরু করা খুব কঠিন হবে। পরীক্ষার প্রক্রিয়াটি এরকম, এবং মোটরটি চালু করার প্রক্রিয়াটিও কল্পনা করা যেতে পারে।
স্টল টেস্ট হল মোটর রটার স্থির অবস্থায় আছে কিনা তা নিশ্চিত করা। এটি মোটর শুরু করার বৈশিষ্ট্য এবং ওভারলোড বৈশিষ্ট্যের একটি পরীক্ষা। শিল্প ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলির জন্য, শুরু করা সর্বদা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, বিশেষ করে কিছু বিশেষ ক্ষেত্রে। কাজের অবস্থা বা সরঞ্জামের কর্মক্ষমতা সীমাবদ্ধতার মতো কারণগুলির কারণে, প্রায়শই কেবল শিল্প ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সাপ্লাই থাকে এবং অবশ্যই শিল্প ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলি নির্বাচন করা হবে।
অনেক মোটর কারখানা, বিশেষ করে যারা নতুন কেনা বা উন্নত পরীক্ষার সরঞ্জাম কিনেছে, তারাও পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সাপ্লাই গ্রহণ করেছে, যা মোটর শুরু করার সমস্যা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করেছে। তবে, এর অসুবিধাগুলিও রয়েছে, অর্থাৎ, মোটরের কর্মক্ষমতা দুর্বলতাগুলি সম্পূর্ণরূপে আবিষ্কার করা যায় না। একসময় ডুয়াল-স্পিড মোটরগুলির একটি ব্যাচ ছিল যা প্রস্তুতকারকের পরীক্ষার সময় কোনও অস্বাভাবিকতা খুঁজে পায়নি, কিন্তু ব্যবহারকারী একটি নির্দিষ্ট গতিতে শুরু করতে ব্যর্থ হয়েছিল। আরও পরিদর্শনে দেখা গেছে যে মোটরটি শুধুমাত্র এক গতিতে শুরু করার জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল, এবং অন্য গতিতে মোটরের শুরুর কর্মক্ষমতা অপর্যাপ্ত বলে প্রমাণিত হয়নি। তবে, মোটরটি আসলে সংশ্লিষ্ট গতিতে শুরু করা হয়েছিল এবং প্রকৃত ব্যবহারের সময় তুলনামূলকভাবে খারাপ শুরুর কর্মক্ষমতা ছিল। প্রকৃতপক্ষে, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে মোটরটি শুরু করা খুব সহজ, যে কারণে এটি পরীক্ষার সময় শুরু হতে পারে তবে পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশন পরিস্থিতিতে সমস্যা হতে পারে।
উচ্চ-দক্ষতা সম্পন্ন মোটরগুলি জাতীয় নীতি নির্দেশিকার ফসল। মৌলিক সিরিজের মোটরগুলির উচ্চ-দক্ষতার প্রয়োজনীয়তা বিভিন্ন নির্মাতাদের প্রযুক্তিগত উপায়ে নকশার উন্নতি করতে বাধ্য করে, যার মধ্যে অবশ্যই বর্ধিত উপাদান বিনিয়োগ জড়িত থাকতে পারে।
যখন ইন্ডাস্ট্রিয়াল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর পূর্ণ ভোল্টেজে চালু করা হয়, তখন মোটরের স্টার্টিং টর্কের প্রয়োজনীয়তার কারণে, স্টার্টিং কারেন্ট রেট করা কারেন্টের ৫-৭ গুণ বেশি হয়, যা বিদ্যুৎ অপচয় করে এবং পাওয়ার গ্রিডের ব্যাপক ক্ষতি করে। যদি ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি স্টার্টিং গ্রহণ করা হয়, তাহলে পাওয়ার গ্রিডের উপর স্টার্টিং কারেন্টের প্রভাব হ্রাস পায়, বিদ্যুৎ বিল সাশ্রয় হয় এবং স্টার্টিং জড়তার প্রভাব সরঞ্জামের বৃহৎ জড়তার গতিতে হ্রাস পায়, যা সরঞ্জামের পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করে। এটি পাওয়ার গ্রিড, মোটর এবং টোয়েড সরঞ্জামের জন্য উপকারী। মোটর স্টার্টিংয়ের উপর ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি প্রযুক্তির প্রভাব খুবই স্পষ্ট, তবে ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর ব্যবহারের ক্ষেত্রে কিছু প্রতিকূল কারণও রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ইনভার্টার দ্বারা উৎপন্ন নন-সাইনোসয়েডাল তরঙ্গ মোটরের নির্ভরযোগ্যতার উপর বেশি প্রভাব ফেলে এবং শ্যাফ্ট কারেন্ট তৈরি করার প্রবণতাও রাখে। বিশেষ করে বৃহত্তর শক্তি এবং উচ্চতর রেটেড ভোল্টেজযুক্ত মোটরগুলির জন্য, সমস্যাটি আরও গুরুতর। শ্যাফ্ট কারেন্ট সমস্যা এড়াতে, মোটর উইন্ডিং উপকরণ নির্বাচন এবং প্রয়োজনীয় শ্যাফ্ট কারেন্ট প্রতিরোধ ব্যবস্থা অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।
কম ভোল্টেজের বৈদ্যুতিক মোটর,এক্স ইঞ্জিন, চীনের মোটর নির্মাতারা,তিন ফেজ ইন্ডাকশন মোটর, সিমো মোটর