De output van driefasen asynchrone motormoet worden geselecteerd op basis van het vermogen dat de productiemachines nodig hebben, en de driefasige asynchrone motor moet zoveel mogelijk onder nominale belasting worden gebruikt. Bij het selecteren van de vermogensgrootte van de motor moet het doel passend zijn.
Over de selectiemethode van de vermogensgrootte vandrie-fase asynchrone inductie AC-motor.
Het selecteren van een driefasen asynchrone motor met het juiste vermogen zal de elektrische energie niet vernietigen en de motor niet langdurig overbelasten. Als het motorvermogen te laag is. Het "kleine wagen"-fenomeen treedt op, waardoor de motor langdurig overbelast raakt, waardoor het isolatiemateriaal door hitte beschadigd raakt. Zelfs als de motor doorbrandt, zal het "grote marathon"-fenomeen optreden als het motorvermogen te groot is. Het mechanische uitgangsvermogen kan volledig worden benut, de vermogensfactor en het vermogen zijn niet hoog en het genereert ook elektrische energie.
Methode 1: Gebruik de formule om het vermogen te berekenen dat de driefasige asynchrone motor nodig heeft:
- Voor de continue werkingsmethode is het belastingsvermogen (dat wil zeggen het vermogen op de mechanische as) Pl (kW) bekend. De volgende formule kan worden gebruikt om het vermogen P (kW) van de motor te berekenen: P=P1/n1 n2 Waarbij n1 het vermogen van de productiemachine is en n2 het vermogen van de motor. Dit is het transmissievermogen.
Op basis van het vermogen dat met de bovenstaande formule wordt verkregen, moet het nominale vermogen van de geselecteerde motor gelijk zijn aan of iets groter zijn dan het berekende vermogen, omdat het vermogen en dergelijke niet erg nauwkeurig hoeven te zijn en het mechanische energieverlies bepaalde variabelen heeft.
Als eenelektromotor met een vermogen van 0,8 is geselecteerd, probeer uit te vinden hoeveel kilowatt het motorvermogen moet zijn. Oplossing: P=P1/n1n2=3,95/0,7*0,8=7,1kW Omdat er geen specificatie is van 7,1kW, wordt een 7,5kW driefasige asynchrone motor geselecteerd.
- Motor met kortetermijnclassificatie. Vergeleken met de motor met hetzelfde nominale vermogen tijdens continue werking. Kleine componenten, groot maximaal koppel en lage prijs. Als de omstandigheden het toelaten, moet zoveel mogelijk een driefasen-asynchrone motor met een kortetermijnclassificatie van S2 worden geselecteerd.
- Voor driefasige asynchrone motoren met een intermitterende werkingsclassificatie van S3 selecteert u de uitgangsgrootte. Afhankelijk van de grootte van de belastingsfreewheeling-snelheid wordt een driefasige asynchrone motor met een S3-besturingssysteem geselecteerd, die speciaal wordt gebruikt voor intermitterende werking. De berekeningsformule voor belasting Fs%-voortzetting is Fs%=tg/(Tg+to)×100%, waarbij Tg de werktijd is (eenheid: min), t het ophangingskoppel is (eenheid: min); Tg ten to de cyclustijd is (eenheid: min)
Methode 2: Gebruik de simulatiemethode om het vermogen van de driefasige asynchrone motor te selecteren. De zogenaamde analogie, die vergelijkbaar is met de prestaties van de driefasige asynchrone motor die in vergelijkbare productiemachines wordt gebruikt.
De specifieke methode is: begrijp het vermogen dat wordt verbruikt door vergelijkbare productiemachines in de buurt van deze eenheid of andere eenheden, en selecteer vervolgens nabijgelegen motoren voor proefdraaien. De proefdraai is bedoeld om te controleren of de geselecteerde motor compatibel is met de productiemachine. De verificatiemethode is: laat de elektrische takel de productiemachine aandrijven om te werken. Gebruik een stroomtangmeter om de werkstroom van de driefasige asynchrone motor te meten, en vergelijk het meetresultaat met de nominale stroom die op het typeplaatje van de motor staat.
Methode 3: Evaluatiemethode is geschikt:
- Als de werkelijke werkstroom van de motor niet significant afwijkt van de weergegeven nominale stroom. Dit geeft aan dat de prestaties van de geselecteerde motor voldoende zijn.
- Als de werkelijke werkstroom van de motor ongeveer 70% lager is dan de nominale stroom die op het typeplaatje staat. Dan geeft dit aan dat het motorvermogen te hoog is (d.w.z. de "grote wagen" moet worden vervangen door een motor met een lager vermogen).
- Als de gemeten motorwerkstroom meer dan 40% hoger is dan de nominale vermogensstroom die op het typeplaatje is aangegeven. Dit geeft aan dat het motorvermogen te laag is (d.w.z. "kleine wagen"), dat wil zeggen dat een motor met een groter vermogen moet worden vervangen.