Ang output sa tulo ka hugna nga asynchronous nga motorkinahanglan nga pilion sumala sa gahum nga gikinahanglan sa makinarya sa produksiyon, ug ang tulo ka hugna nga asynchronous nga motor kinahanglan nga operahan ubos sa rated nga load kutob sa mahimo. Kung gipili ang gidak-on sa gahum sa motor, ang katuyoan kinahanglan nga angay.
Mahitungod sa pamaagi sa pagpili sa gidak-on sa gahum satulo ka hugna nga asynchronous induction ACmotor.
Ang pagpili sa usa ka three-phase asynchronous nga motor nga adunay angay nga gahum dili makaguba sa kusog sa kuryente o sobra nga gibug-aton sa motor sa dugay nga panahon. Kung ang gahum sa motor ubos kaayo. Ang "gamay nga karwahe" nga panghitabo nahitabo, hinungdan nga ang motor ma-overload sa dugay nga panahon, hinungdan nga ang materyal nga insulasyon nadaot sa kainit. Bisan kung ang motor masunog, kung ang gahum sa motor labi ka dako, ang "dako nga marathon" nga panghitabo mahitabo. Ang mekanikal nga gahum sa output niini mahimong hingpit nga magamit, ang power factor ug gahum dili taas, ug kini usab makamugna og kusog sa kuryente.
Pamaagi 1: Gamita ang pormula sa pagkalkulo sa gahum nga gikinahanglan sa tulo ka hugna nga asynchronous nga motor:
- Alang sa padayon nga pamaagi sa operasyon, nahibal-an ang gahum sa pagkarga (nga mao, ang gahum sa mechanical shaft) Pl (kW). Ang mosunod nga pormula mahimong gamiton sa pagkalkulo sa gahum P (kW) sa motor: P=P1/n1 n2 Diin ang n1 mao ang gahum sa makina sa produksiyon ug ang n2 mao ang gahum sa motor. Kini ang gahum sa transmission.
Sumala sa gahum nga nakuha sa pormula sa ibabaw, tungod kay ang gahum ug uban pa dili kinahanglan nga tukma kaayo, ug ang pagkawala sa mekanikal nga enerhiya adunay pipila nga mga variable, ang gihatagan nga gahum sa gipili nga motor kinahanglan nga katumbas o gamay nga mas dako kaysa sa kalkulado nga gahum.
Kung anelectric motor nga adunay gahum nga 0.8 gipili, sulayi nga mahibal-an kung pila ka kilowatts ang kinahanglan nga gahum sa motor. Solusyon: P=P1/n1n2=3.95/0.7*0.8=7.1kW Tungod kay walay detalye sa 7.1kW, usa ka 7.5kW nga three-phase asynchronous motor ang gipili.
- Short-term nga operasyon rated motor. Kung itandi sa motor nga adunay parehas nga gibug-aton nga gahum sa padayon nga operasyon. Gamay nga mga sangkap, dako nga labing taas nga torque, ug mubu nga presyo. Kung gitugutan sa mga kondisyon, kinahanglan nga pilion ang usa ka three-phase asynchronous nga motor nga adunay mubo nga rating nga S2 kutob sa mahimo.
- Para sa tulo ka hugna nga asynchronous nga mga motor nga adunay intermittent operation rating nga S3, pilia ang output size. Sumala sa gidak-on sa load freewheeling rate, usa ka three-phase asynchronous motor nga adunay S3 operating system ang gipili, nga espesyal nga gigamit alang sa intermittent operation. Ang pormula sa kalkulasyon alang sa load Fs% pagpadayon mao ang Fs%=tg/(Tg+to)×100%, diin ang Tg mao ang oras sa pagtrabaho (unit: min), t ang suspension torque (unit: min); Ang Tg ten to mao ang cycle time (unit: min)
Pamaagi 2: Gamita ang pamaagi sa simulation aron mapili ang gahum sa three-phase asynchronous motor. Ang gitawag nga analogy, nga ikatandi sa performance sa three-phase asynchronous motor nga gigamit sa susama nga mga makina sa produksyon.
Ang piho nga pamaagi mao ang: sabta ang gahum nga gigamit sa parehas nga mga makina sa produksiyon duol sa kini nga yunit o uban pang mga yunit, ug dayon pagpili sa duol nga mga motor alang sa pagsulay nga operasyon. Ang operasyon sa pagsulay gituyo aron masusi kung ang gipili nga motor nahiuyon sa makina sa produksiyon. Ang pamaagi sa pag-verify mao ang: paghimo sa electric hoist nga magmaneho sa makina sa produksiyon aron molihok. Gamit ug clamp ammeter aron sukdon ang working current sa three-phase asynchronous nga motor, ug itandi ang resulta sa pagsukod sa rated current nga gitakda sa motor nameplate.
Pamaagi 3: Ang pamaagi sa pagtimbang-timbang angay:
- Kung ang aktuwal nga nagtrabaho nga kasamtangan sa motor dili motipas sa kamahinungdanon gikan sa gipakita nga nominal nga kasamtangan. Kini nagpakita nga ang performance sa pinili nga motor igo na.
- Kung ang aktuwal nga nagtrabaho karon sa motor mga 70% nga mas ubos kaysa sa rate nga kasamtangan nga gitakda sa nameplate. Dayon kini nagpakita nga ang gahum sa motor taas kaayo (ie ang "dako nga karwahe" kinahanglan nga pulihan sa usa ka motor nga adunay ubos nga gahum).
- Kung ang gisukod nga motor nga nagtrabaho karon labaw pa sa 40% nga mas taas kaysa sa rate nga dagan sa kuryente nga gitakda sa nameplate. Kini nagpakita nga ang gahum sa motor ubos kaayo (ie "gamay nga karwahe"), nga mao, ang usa ka mas dako nga power motor kinahanglan nga ilisan.